Bon, Marchandises, CFF Cargo
Transport de marchandises : Euro RSCG a lancé la première campagne publicitaire nationale de CFF Cargo. Message : « Les plus avisés transportent leurs marchandises par train. ».
Trafic marchandises Euro RSCG a lancé pour CFF Cargo sa première campagne nationale d'annonces. Message : le plus intelligent transporte dans le train Comment faire passer 500 tours Eiffel par le Gothard ? C'est le problème logistique auquel sont confrontés les spécialistes de CFF Cargo lorsqu'ils veulent faire connaître leur activité à un plus large public. Bien entendu, le problème ne peut être appréhendé que de manière imagée. La comparaison veut dire : CFF Cargo achemine chaque année 500 fois plus d'acier à destination que ce que contient la Tour Eiffel. Pour faire comprendre ces chiffres gigantesques comme une prestation des transports publics, CFF Cargo a lancé une campagne publicitaire nationale. Pour l'agence Euro RSCG de Frank Bodin, ce travail des CFF est déjà la troisième "commande de l'Etat", après le budget pour la poste aux lettres et la campagne Stop Sida. Mais contrairement à l'Office fédéral de la santé publique, les CFF n'ont pas encore fait appel à 83 autres agences pour monter dans ce train prestigieux. Le mandat Cargo a été mis en place dans le cadre d'une procédure en deux étapes, au cours de laquelle quatre agences ont finalement été invitées à participer à un pitch rémunéré. Euro RSCG travaille sur ce projet depuis septembre. Le site
La première campagne nationale d'annonces pour CFF Cargo a été présentée à la concurrence les 8 et 9 décembre. La campagne d'image a été lancée juste à temps pour la mise en ligne d'une nouvelle gestion des wagons révolutionnaire des CFF le 2 mai.
Montrer la performance derrière les chiffresLes sujets montrent de manière surprenante les prestations de l'entreprise pour la population suisse. Sur les annonces qui paraissent dans la presse suisse, on ne voit pas de locomotives ou de wagons de marchandises. Au lieu de cela, on montre de manière ludique le fret qui est généralement dissimulé dans les trains de marchandises en transit, invisible pour la population. "L'idée est dérivée du produit train de marchandises. Nous avons mis en lumière ce qui est habituellement caché dans le conteneur", explique Dominik Imseng, auteur du CD. L'objectif était d'illustrer les prestations concrètes qui se cachent derrière les chiffres abstraits. CFF Cargo transporte chaque année 58 millions de tonnes de marchandises. Le fret déplacé atteint ainsi 10 millions de tonnes-kilomètres.
Comme fret, on s'est concentré sur les marchandises transportées qui ont été transbordées de la route au rail de la manière la plus durable. Outre la fonte brute, il s'agit aussi de l'huile minérale. Le transport de ce liquide vital est illustré par l'information "CFF Cargo remplit chaque année 100 millions de réservoirs de voitures".
Des milliers de camions en moinsSBB Cargo permet également au Nord d'être toujours un peu plus au sud. C'est ce que montrent les caisses d'oranges alignées comme un long train de marchandises devant une façade aux allures méridionales. Mais des prestations moins connues, comme le transport de collections de vêtements ou de caddies pleins à craquer de grands distributeurs suisses, ont également été intégrées à la publicité. Les transports ferroviaires de tels fruits tropicaux et autres marchandises importées ont pour conséquence que des milliers de camions en moins doivent se faufiler chaque jour à travers la vallée d'Uri. Tous les sujets sont donc accompagnés du slogan : "Comptez sur nous". Un jeu de mots à double sens, car outre l'effet clairement calculable sur les coûts de transport, le texte veut aussi dire que CFF Cargo veut également faire bouger les choses à l'avenir en matière de politique environnementale. "De nombreux Suisses ne sont pas conscients de ce que CFF Cargo transporte chaque jour en Suisse et à travers la Suisse, contribuant ainsi à désengorger les routes", explique Benno Grüter, responsable Marketing & Communication de CFF Cargo. "Avec cette campagne d'annonces, nous voulons montrer l'importance de CFF Cargo pour l'économie suisse et le transfert modal. Nous voulons montrer clairement qu'ici, dans notre pays, une quantité considérable de marchandises est transportée par le rail". Grâce à CFF Cargo, plus de 20000 trajets en camion sont évités jour après jour en Suisse.
Après les premiers sujets publiés début mai dans la presse quotidienne, dominicale et économique nationale, une vague d'annonces avec de nouveaux sujets devrait suivre en septembre. Les annonces seront publiées au niveau national et en trois langues. Le public cible est constitué des décideurs du secteur logistique dans le domaine B-to-B, mais le grand public doit également développer une fascination pour CFF Cargo. "Comptez sur l'artère vitale de la Suisse : CFF Cargo".
On a renoncé aux affiches ou aux spots télévisés, car les sujets sont certes présentés de manière frappante, mais ils contiennent des informations textuelles pour lesquelles il faut plus qu'un instant. Des mailings ont été produits pour des informations plus approfondies. Parallèlement, des autocollants apposés sur les pistolets à essence de certaines stations-service rappelleront que rien ne se fait sans CFF Cargo sur la route.
Prestations de pionnierUne nouvelle gestion des wagons permet depuis le 2 mai de gérer plus efficacement le parc de wagons des CFF. D'un simple clic de souris, les quelque 11000 wagons de marchandises peuvent être commandés, planifiés et gérés dans toute l'Europe. Grâce à un système leader en Europe, les processus deviennent nettement plus efficaces et peuvent être surveillés par le client sur Internet, de la réservation à la facturation. Une autre performance pionnière de la Suisse est la mise en place de trains continus de l'Allemagne à l'Italie.
Le fret sorti des wagons à la lumière du jour : Euro RSCG démontre les prestations logistiques de CFF Cargo.
Publicité rapide : Euro RSCG présente l'intérieur des wagons de marchandises de CFF Cargo et montre ainsi aux clients et au public l'utilité du rail pour l'économie nationale. >> page 7
Andreas Panzeri
La première campagne nationale d'annonces pour CFF Cargo a été présentée à la concurrence les 8 et 9 décembre. La campagne d'image a été lancée juste à temps pour la mise en ligne d'une nouvelle gestion des wagons révolutionnaire des CFF le 2 mai.
Montrer la performance derrière les chiffresLes sujets montrent de manière surprenante les prestations de l'entreprise pour la population suisse. Sur les annonces qui paraissent dans la presse suisse, on ne voit pas de locomotives ou de wagons de marchandises. Au lieu de cela, on montre de manière ludique le fret qui est généralement dissimulé dans les trains de marchandises en transit, invisible pour la population. "L'idée est dérivée du produit train de marchandises. Nous avons mis en lumière ce qui est habituellement caché dans le conteneur", explique Dominik Imseng, auteur du CD. L'objectif était d'illustrer les prestations concrètes qui se cachent derrière les chiffres abstraits. CFF Cargo transporte chaque année 58 millions de tonnes de marchandises. Le fret déplacé atteint ainsi 10 millions de tonnes-kilomètres.
Comme fret, on s'est concentré sur les marchandises transportées qui ont été transbordées de la route au rail de la manière la plus durable. Outre la fonte brute, il s'agit aussi de l'huile minérale. Le transport de ce liquide vital est illustré par l'information "CFF Cargo remplit chaque année 100 millions de réservoirs de voitures".
Des milliers de camions en moinsSBB Cargo permet également au Nord d'être toujours un peu plus au sud. C'est ce que montrent les caisses d'oranges alignées comme un long train de marchandises devant une façade aux allures méridionales. Mais des prestations moins connues, comme le transport de collections de vêtements ou de caddies pleins à craquer de grands distributeurs suisses, ont également été intégrées à la publicité. Les transports ferroviaires de tels fruits tropicaux et autres marchandises importées ont pour conséquence que des milliers de camions en moins doivent se faufiler chaque jour à travers la vallée d'Uri. Tous les sujets sont donc accompagnés du slogan : "Comptez sur nous". Un jeu de mots à double sens, car outre l'effet clairement calculable sur les coûts de transport, le texte veut aussi dire que CFF Cargo veut également faire bouger les choses à l'avenir en matière de politique environnementale. "De nombreux Suisses ne sont pas conscients de ce que CFF Cargo transporte chaque jour en Suisse et à travers la Suisse, contribuant ainsi à désengorger les routes", explique Benno Grüter, responsable Marketing & Communication de CFF Cargo. "Avec cette campagne d'annonces, nous voulons montrer l'importance de CFF Cargo pour l'économie suisse et le transfert modal. Nous voulons montrer clairement qu'ici, dans notre pays, une quantité considérable de marchandises est transportée par le rail". Grâce à CFF Cargo, plus de 20000 trajets en camion sont évités jour après jour en Suisse.
Après les premiers sujets publiés début mai dans la presse quotidienne, dominicale et économique nationale, une vague d'annonces avec de nouveaux sujets devrait suivre en septembre. Les annonces seront publiées au niveau national et en trois langues. Le public cible est constitué des décideurs du secteur logistique dans le domaine B-to-B, mais le grand public doit également développer une fascination pour CFF Cargo. "Comptez sur l'artère vitale de la Suisse : CFF Cargo".
On a renoncé aux affiches ou aux spots télévisés, car les sujets sont certes présentés de manière frappante, mais ils contiennent des informations textuelles pour lesquelles il faut plus qu'un instant. Des mailings ont été produits pour des informations plus approfondies. Parallèlement, des autocollants apposés sur les pistolets à essence de certaines stations-service rappelleront que rien ne se fait sans CFF Cargo sur la route.
Prestations de pionnierUne nouvelle gestion des wagons permet depuis le 2 mai de gérer plus efficacement le parc de wagons des CFF. D'un simple clic de souris, les quelque 11000 wagons de marchandises peuvent être commandés, planifiés et gérés dans toute l'Europe. Grâce à un système leader en Europe, les processus deviennent nettement plus efficaces et peuvent être surveillés par le client sur Internet, de la réservation à la facturation. Une autre performance pionnière de la Suisse est la mise en place de trains continus de l'Allemagne à l'Italie.
Le fret sorti des wagons à la lumière du jour : Euro RSCG démontre les prestations logistiques de CFF Cargo.
Publicité rapide : Euro RSCG présente l'intérieur des wagons de marchandises de CFF Cargo et montre ainsi aux clients et au public l'utilité du rail pour l'économie nationale. >> page 7
Andreas Panzeri
