Gut, Güter, SBB Cargo
Güterverkehr Euro RSCG hat für SBB Cargo deren erste nationale Inseratekampagne lanciert. Botschaft: Der Kluge transportiert im Zuge.
Güterverkehr Euro RSCG hat für SBB Cargo deren erste nationale Inseratekampagne lanciert. Botschaft: Der Kluge transportiert im Zuge.Wie bringe ich 500 Eiffeltürme durch den Gotthard? Mit diesem logistischen Problem sind die Spezialisten von SBB Cargo beschäftigt, wenn sie ihre Tätigkeit einer breiteren Öffentlichkeit bekannt machen wollen. Natürlich ist das Problem nur bildlich zu begreifen. Der Vergleich will sagen: SBB Cargo bringt pro Jahr 500-mal so viel Stahl ans Ziel, wie im Eiffelturm steckt. Um diese gigantischen Zahlen als Leistung des öffentlichen Verkehrs begreiflich zu machen, hat SBB Cargo eine nationale Werbekampagne gestartet. Für Frank Bodins Agentur Euro RSCG ist der SBB-Job bereits der dritte «Staatsauftrag», nach dem Budget für die Briefpost und der Stop-Aids-Kampagne. Doch anders als beim Bundesamt für Gesundheit haben bei den SBB nicht noch 83 andere Agenturen auf den prestigeträchtigen Zug aufspringen wollen. Der Cargo-Auftrag ist in einem zweistufigen Verfahren aufgegleist worden, bei welchem schliesslich vier Agenturen zu einem bezahlten Pitch eingeladen worden sind. Seit September arbeitet Euro RSCG an diesem Projekt. Am
9. Dezember ist die erste nationale Inseratekampagne für SBB Cargo in einer Konkurrenzpräsentation vorgestellt worden. Pünktlich zum Aufschalten eines revolutionär neuen Wagenmanagements der SBB am 2. Mai ist nun auch die Imagekampagne gestartet.
Leistung hinter Zahlen zeigenDie Sujets zeigen auf überraschende Weise die Leistungen des Unternehmens für die Schweizer Bevölkerung. Auf den Inseraten, die in der Schweizer Presse erscheinen, sind keine Loks oder Güterwagen zu sehen. Stattdessen wird auf verspielte Weise die Fracht abgebildet, welche für die Bevölkerung meist unsichtbar in durchfahrenden Güterzügen verborgen ist. «Die Idee ist abgeleitet vom Produkt Güterzug. Wir haben ans Licht geholt, was im Container sonst verborgen bleibt», erklärt CD Text Dominik Imseng. Damit sollte illustriert werden, welche konkreten Leistungen hinter den abstrakten Zahlen stecken. SBB Cargo befördert jährlich 58 Millionen Gütertonnen. Die bewegte Fracht erreicht damit 10 Millionen Tonnenkilometer.
Als Fracht hat man sich auf die Transportgüter konzentriert, die am nachhaltigsten von der Strasse auf die Bahn umgeladen worden sind. Neben dem Roheisen ist das auch Mineralöl. Das Transportieren dieser lebensnotwendigen Flüssigkeit wird illustriert mit der Information «SBB Cargo füllt jährlich 100 Millionen Autotanks».
Tausende Lastwagen wenigerSBB Cargo macht es ebenfalls möglich, dass es auch im Norden immer wieder ein bisschen südlich ist. Vor Augen geführt wird das mit Orangenkisten, die vor einer südlich wirkenden Fassade wie ein langer Güterzug aufgereiht sind. Aber auch weniger bekannte Leistungen wie der Transport von Kleiderkollektionen oder prall gefüllte Einkaufswagen von Schweizer Grossverteilern sind in die Werbung aufgenommen worden. Die Bahntransporte für solche Südfrüchte und andere Importgüter haben zur Folge, dass sich täglich Tausende Lastwagen weniger durch das Urnertal zwängen müssen. Alle Sujets werden deshalb begleitet vom Slogan: «Rechnen Sie mit uns.» Ein doppelsinniges Wortspiel, denn neben dem klar berechenbaren Effekt für die Transportkosten will der Text auch sagen, dass SBB Cargo in Zukunft ebenfalls umweltpolitisch noch einiges bewegen will. «Vielen Schweizerinnen und Schweizern ist nicht bewusst, was SBB Cargo täglich in und durch die Schweiz transportiert und damit zur Entlastung der Strassen beiträgt», erklärt Benno Grüter, Leiter Marketing & Kommunikation von SBB Cargo. «Mit der Anzeigenkampagne wollen wir zeigen, wie wichtig SBB Cargo für die Schweizer Volkswirtschaft und die Verkehrsverlagerung ist. Wir wollen deutlich machen, dass hier zu Lande ein erhebliches Mass der Gütermenge auf der Schiene transportiert wird.» Dank SBB Cargo werden in der Schweiz Tag für Tag mehr als 20000 Lastwagenfahrten vermieden.
Nach den ersten Sujets Anfang Mai in der nationalen Tages-, Sonntags- und Wirtschaftspresse soll im September eine Inseratewelle mit neuen Sujets folgen. Die Inserate werden national und dreisprachig geschaltet. Zielpublikum sind im B-to-B-Bereich Entscheidungsträger in der Logistikbranche, gleichzeitig soll auch die breite Öffentlichkeit Faszination für SBB Cargo entwickeln. «Verlassen Sie sich auf die Lebensader der Schweiz: SBB Cargo.»
Auf Plakate oder TV-Spots wird verzichtet, weil die Sujets zwar plakativ aufgemacht sind, aber getextete Information enthalten, für die es mehr als nur einen Augenblick braucht. Für vertieftere Informationen sind Mailings produziert worden. Gleichzeitig werden bei ausgewählten Tankstellen an Zapfpistolen angebrachte Kleber darauf hinweisen, dass auch auf der Strasse nichts ohne SBB Cargo läuft.
PionierleistungenEin neues Wagenmanagement ermöglicht es seit dem 2. Mai, dass der Wagenpark der SBB effektiver bewirtschaftet werden kann. Per Mausklick können die rund 11000 Güterwagen europaweit bestellt, disponiert und gesteuert werden. Durch ein europaweit führendes System werden die Abläufe erheblich effizienter und können vom Kunden von der Buchung bis zur Abrechnung im Internet überwacht werden. Eine weitere Pionierleistung der Schweiz sind durchgängige Züge von Deutschland bis Italien.
Die Fracht aus den Güterwagen ans Tageslicht geholt: Euro RSCG demonstriert, welche logistischen Leistungen SBB Cargo erbringt.
Zügige Werbung: Euro RSCG präsentiert das Innenleben der Güterwagen von SBB Cargo und zeigt so Kunden und Publikum den volkswirtschaftlichen Nutzen der Bahn auf. >> Seite 7
Andreas Panzeri
9. Dezember ist die erste nationale Inseratekampagne für SBB Cargo in einer Konkurrenzpräsentation vorgestellt worden. Pünktlich zum Aufschalten eines revolutionär neuen Wagenmanagements der SBB am 2. Mai ist nun auch die Imagekampagne gestartet.
Leistung hinter Zahlen zeigenDie Sujets zeigen auf überraschende Weise die Leistungen des Unternehmens für die Schweizer Bevölkerung. Auf den Inseraten, die in der Schweizer Presse erscheinen, sind keine Loks oder Güterwagen zu sehen. Stattdessen wird auf verspielte Weise die Fracht abgebildet, welche für die Bevölkerung meist unsichtbar in durchfahrenden Güterzügen verborgen ist. «Die Idee ist abgeleitet vom Produkt Güterzug. Wir haben ans Licht geholt, was im Container sonst verborgen bleibt», erklärt CD Text Dominik Imseng. Damit sollte illustriert werden, welche konkreten Leistungen hinter den abstrakten Zahlen stecken. SBB Cargo befördert jährlich 58 Millionen Gütertonnen. Die bewegte Fracht erreicht damit 10 Millionen Tonnenkilometer.
Als Fracht hat man sich auf die Transportgüter konzentriert, die am nachhaltigsten von der Strasse auf die Bahn umgeladen worden sind. Neben dem Roheisen ist das auch Mineralöl. Das Transportieren dieser lebensnotwendigen Flüssigkeit wird illustriert mit der Information «SBB Cargo füllt jährlich 100 Millionen Autotanks».
Tausende Lastwagen wenigerSBB Cargo macht es ebenfalls möglich, dass es auch im Norden immer wieder ein bisschen südlich ist. Vor Augen geführt wird das mit Orangenkisten, die vor einer südlich wirkenden Fassade wie ein langer Güterzug aufgereiht sind. Aber auch weniger bekannte Leistungen wie der Transport von Kleiderkollektionen oder prall gefüllte Einkaufswagen von Schweizer Grossverteilern sind in die Werbung aufgenommen worden. Die Bahntransporte für solche Südfrüchte und andere Importgüter haben zur Folge, dass sich täglich Tausende Lastwagen weniger durch das Urnertal zwängen müssen. Alle Sujets werden deshalb begleitet vom Slogan: «Rechnen Sie mit uns.» Ein doppelsinniges Wortspiel, denn neben dem klar berechenbaren Effekt für die Transportkosten will der Text auch sagen, dass SBB Cargo in Zukunft ebenfalls umweltpolitisch noch einiges bewegen will. «Vielen Schweizerinnen und Schweizern ist nicht bewusst, was SBB Cargo täglich in und durch die Schweiz transportiert und damit zur Entlastung der Strassen beiträgt», erklärt Benno Grüter, Leiter Marketing & Kommunikation von SBB Cargo. «Mit der Anzeigenkampagne wollen wir zeigen, wie wichtig SBB Cargo für die Schweizer Volkswirtschaft und die Verkehrsverlagerung ist. Wir wollen deutlich machen, dass hier zu Lande ein erhebliches Mass der Gütermenge auf der Schiene transportiert wird.» Dank SBB Cargo werden in der Schweiz Tag für Tag mehr als 20000 Lastwagenfahrten vermieden.
Nach den ersten Sujets Anfang Mai in der nationalen Tages-, Sonntags- und Wirtschaftspresse soll im September eine Inseratewelle mit neuen Sujets folgen. Die Inserate werden national und dreisprachig geschaltet. Zielpublikum sind im B-to-B-Bereich Entscheidungsträger in der Logistikbranche, gleichzeitig soll auch die breite Öffentlichkeit Faszination für SBB Cargo entwickeln. «Verlassen Sie sich auf die Lebensader der Schweiz: SBB Cargo.»
Auf Plakate oder TV-Spots wird verzichtet, weil die Sujets zwar plakativ aufgemacht sind, aber getextete Information enthalten, für die es mehr als nur einen Augenblick braucht. Für vertieftere Informationen sind Mailings produziert worden. Gleichzeitig werden bei ausgewählten Tankstellen an Zapfpistolen angebrachte Kleber darauf hinweisen, dass auch auf der Strasse nichts ohne SBB Cargo läuft.
PionierleistungenEin neues Wagenmanagement ermöglicht es seit dem 2. Mai, dass der Wagenpark der SBB effektiver bewirtschaftet werden kann. Per Mausklick können die rund 11000 Güterwagen europaweit bestellt, disponiert und gesteuert werden. Durch ein europaweit führendes System werden die Abläufe erheblich effizienter und können vom Kunden von der Buchung bis zur Abrechnung im Internet überwacht werden. Eine weitere Pionierleistung der Schweiz sind durchgängige Züge von Deutschland bis Italien.
Die Fracht aus den Güterwagen ans Tageslicht geholt: Euro RSCG demonstriert, welche logistischen Leistungen SBB Cargo erbringt.
Zügige Werbung: Euro RSCG präsentiert das Innenleben der Güterwagen von SBB Cargo und zeigt so Kunden und Publikum den volkswirtschaftlichen Nutzen der Bahn auf. >> Seite 7
Andreas Panzeri
