Anche le auto raccontano storie
Nonostante i vincoli di bilancio, una pubblicità automobilistica fuori dal comune non è un lusso
Un numero considerevole di opere viene presentato ai concorsi internazionali nella categoria auto. Tuttavia, il risultato è solitamente scarso. La colpa non è delle agenzie pubblicitarie svizzere, che in questo Paese non progettano quasi nessuna campagna per le automobili. Le agenzie creative svizzere si limitano ad adattare le campagne create per il villaggio globale da agenzie leader all'estero. Le campagne nazionali speciali non sono viste di buon occhio.
Solo raramente le pubblicità straordinarie, per non parlare degli spot televisivi, si distinguono dal pacchetto standardizzato. Lo schema rimane lo stesso: l'automobile è un elemento visivo importante. Per creare il profilo identitario del marchio, è meglio aggiungere un'attitudine alla vita, bei paesaggi e persone, nonché alcune frasi eufoniche come "Realizzazione dell'ambizione" (Lexus) o "Il potere della discrezione" (Jaguar). I modelli di identificazione per gli acquirenti sono pronti.
Dopo che la maggior parte dei marchi aveva già detto addio a motivazioni razionali come il rapporto qualità/prezzo o la durata ben tre anni fa, gli elementi emotivi del design e dell'arte hanno predominato nella formula pubblicitaria delle automobili.
Sfogliando i supplementi del 71° Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, ci si rende conto che il design delle automobili è diventato il più importante veicolo di vendita. Le storie non vengono quasi più raccontate. Ridurre al prodotto invece di decorare l'etichetta con codici che distraggono. Questo sembra essere il motto soprattutto per i lanci sul mercato, come dimostra in modo eclatante l'esempio della Mini dell'agenzia Sulzer Sutter, che ha dovuto adattarsi al corporate design predeterminato di una campagna internazionale non ancora lanciata.
Il co-proprietario Roland Sutter rifiuta di generalizzare: "Cerchiamo sempre di creare pubblicità a tema per BMW con elementi aggiuntivi per allontanarci dal puro erotismo della lamiera". Tuttavia, ammette che l'auto come oggetto del desiderio continuerà a giocare un ruolo importante negli spazi di immagine ristretti in futuro. Inoltre, le apparizioni di altri beni di consumo raramente vincono i premi dei concorsi creativi.
Molti dei mini spot sono simili nella forma, come l'apparizione dell'Alfa 147. In questa, come in quasi tutte le campagne automobilistiche, il Cuore sportivo sembra battere solo per la realizzazione dello spot. Qui, un "irriducibile" automobilista Alfa affronta le forze elementari della natura e vince la scommessa contro un uragano. Dopo aver superato la prova di coraggio, un trattore turbinante scava nella terra accanto alla 147 risparmiata.
Solo poche agenzie svizzere che si occupano di clienti auto raccontano anche storie nelle loro pubblicità. E il numero di agenzie che riescono a farlo bene nonostante i CD prescritti a livello internazionale è ancora più esiguo. Una di queste è Studer & Wohlgemuth, che dal 1992 realizza un'alta percentuale del proprio lavoro creativo per Mercedes-Benz (Svizzera).
"Beneficiamo di una comunicazione decentralizzata con una strategia di branding comune e un concetto di CD", afferma Guido Studer. La comunicazione decentralizzata segue coerentemente la strategia di branding di Mercedes, che si basa sui tre temi di tendenza: lifestyle, multifunzionalità e individualità. Anche l'agenzia di Zurigo lavora in base a questa strategia, sia che si tratti di adattare, completare, personalizzare o progettare campagne per il mercato svizzero.
Alla Lowe Lintas GGK di Zurigo, il CD Mark Stahel può vivere bene anche con le edizioni internazionali, perché "grazie alla grande quantità di spazio libero, più della metà di tutte le pubblicità VW sono sue creazioni". Tra l'altro, ha creato il motivo della Golf senza un'auto, ma con un'anatra metallica retrattile, "perché tanto la gente conosce già la Golf". Conclusione di Stahel: senza una battuta d'arresto e una risoluzione con una buona punchline, non è possibile creare una campagna originale nemmeno nella pubblicità delle automobili.
