Transports publics Publicis lance la campagne ZVV pour la cinquième année avec un module conceptuel élargi. On peut se demander combien de fois le frondeur "Meh Dräck" Chris von Rohr a préféré un bus ZVV à sa Jeep ou combien de fois le parlementaire PLR et CEO de la maison d'édition Filippo Leutenegger a préféré le tram à sa Vespa. Il est tout aussi rare de croiser le mannequin Christina Surer dans un véhicule ZVV. Cela ne dérange ni les créatifs de Publicis, ni le donneur d'ordre Zürcher Verkehrsverbund (ZVV). "Nous n'avons pas fait de contrôle des titres de transport avant le shooting", rétorque avec aplomb Hans Wälty, directeur de la publicité de la ZVV. A juste titre, car les sympathisants - une bonne douzaine - ont des affinités avec les transports publics et jouissent d'une certaine crédibilité en raison de leur franchise. La décision de poursuivre l'idée de base "Je suis aussi", qui exprime le ticket pour tous les moyens de transport, a certes été contestée. Lors du pitch de l'année dernière, la concurrence a tenté de faire croire que cette approche était épuisée. Publicis et le CD Jean Etienne Aebi l'ont défendue avec véhémence et succès. "Qu'y a-t-il de plus beau pour une marque que de voir l'un de ses slogans entrer dans le langage populaire ?", demande Aebi de manière rhétorique.
Naturellement, on s'est demandé si la campagne ne s'était pas autonomisée et n'était pas devenue interchangeable. Aebi est convaincu que c'est exactement le contraire. "Il suffit de penser à 'Je ne suis pas stupide' ou à 'L'avarice, c'est génial'. L'auteur du slogan reste toujours ancré dans les esprits et est évoqué par tous les resquilleurs".
Du point de vue de la stratégie de marque, une campagne déclinée plus largement devrait donc transmettre encore plus d'émotions. Le concept global holistique présenté, qui commence par les célébrités mises en scène en noir et blanc par Alberto Venzago, comporte d'autres modules, comme une campagne grand public ou une campagne radio. Ce n'est pas le budget, mais la proximité du public et la diversité qui feraient de la ZVV une partie appréciée de la culture zurichoise, comme le sont le lac de Zurich, le Grossmünster ou l'Üetliberg. La forte croissance des abonnements, entre autres, montre à quel point cet objectif est justifié. Même pendant la phase économique récessive de ces dernières années, la ZVV a pu enregistrer une nette augmentation des ventes - environ 50000 de plus qu'avant le lancement de la campagne en juin 2000.
JFK n'est pas seulement un BerlinoisL'association ludique est désormais lancée sous la forme d'une campagne unique, où chaque sujet ne sera diffusé qu'une seule fois. Avec des phrases pleines d'autodérision et d'ambiguïté sur les t-shirts qu'ils portent, des personnes connues disent ce qu'elles sont en plus. En collaboration avec les portraits, douze réponses très différentes ont vu le jour.
De la "star des virages" (Christina Surer) au "capitaliste des casinos" (Viktor Giacobbo), en passant par le "compreneur de femmes" (Kurt Aeschbacher), des figures de proue zurichoises revendiquent ainsi, dans un sens plus large, leur attachement à Zurich et à ses transports publics avec le ticket pour tout.
Comme tout autre format de célébrité, John F. Kennedy fait alors un petit come-back dans un spot cinématographique - avec sa phrase devant le mur de Berlin : "Ich bin auch ein Zürcher". Dans cette mesure, il n'est pas trop tragique qu'en faisant appel à des stars comme Tina Turner, qui a apparemment aussi été sollicitée pour la campagne ZVV, on n'ait atterri que sur la lune.
"Je suis maintenant aussi une célébrité ZVV" (en partant du haut à gauche dans le sens des aiguilles d'une montre) : Patrick Frey, Jeannette Eggenschwiler, Hannes Britschgi ainsi que Midi Gottet et Helmi Sigg.
Publicis fait la promotion des transports publics dans la ville de Zurich aux millions d'habitants avec des T-shirts-témoins de célébrités. >> page 7
Luca Aloisi