Comunicazione Pianificazione generale, esperienza mediatica, personale preparato e fortuna: ecco cosa ha reso i treni senza fumo.
tutti i trasporti pubblici svizzeri sono liberi dal fumo. Mezzo anno dopo
l'introduzione di viaggi senza fumo, è chiaro: funziona". Questo
Susanna Oertli, vicedirettrice dell'Associazione, ha tratto una conclusione positiva.
trasporto pubblico (VöV), in occasione di una conferenza stampa all'inizio della settimana. Per
Il successo di questo cambiamento di comportamento, ottenuto in tutta la Svizzera, è stato chiamato
Oertli quattro motivi: La tolleranza dei non fumatori, il buon lavoro dei
personale ferroviario, una tendenza generale della società, e infine
un vantaggio pratico: più spazio per tutti senza posti inutilizzati in
Scomparti per fumatori.
Ma questo è solo un lato della medaglia. Ciò che Oertli non
citato: per l'introduzione coordinata di treni complessivamente liberi dal fumo
19 aziende di trasporto pubblico era uno staff generale preparato
Comunicazione necessaria. I fili passavano attraverso il
Ruedi Helfer, responsabile della comunicazione di VöV. E questo
pianificato in diverse fasi. La fase I è il tempo che intercorre fino al
al sì delle 19 aziende di trasporto pubblico per un approccio comune. "Se il
Se i media fossero venuti a conoscenza della questione, questa unità non sarebbe stata possibile.
possibile", afferma Helfer. Di conseguenza, i media sono rimasti "sbalorditi".
quando VöV ha preso la sua delicata decisione circa un anno fa.
comunicato, ancor più dopo il grave blackout elettrico delle FFS.
Seguì la fase II: si presentarono fumatori e oppositori del divieto.
ad alta voce. Tuttavia, ciò che i soccorritori temevano non è accaduto.
1: Il trasporto pubblico senza fumo non è diventato un argomento estivo. Un altro rischio
sono stati i servizi fotografici per la pluripremiata campagna di conversione della
Agenzia pubblicitaria Jung von Matt/Limmat (JvM): un dromedario in Ticino
stazione non poteva essere nascosta. Gli oppositori del divieto di fumo avrebbero
ne vengono a conoscenza e la usano per i loro scopi. Questo è accaduto
no. Allo stesso tempo, il personale dei 19 operatori del trasporto pubblico del
Trattare con i fumatori recalcitranti. "Per il successo del
comunicazione complessiva, questo dovrebbe rivelarsi molto importante",
Helfer dice guardando indietro.
La fase decisiva III ha avuto inizio con la conferenza stampa del 5.
Dicembre 2005. Il messaggio era: Da domenica 11 dicembre il
I trasporti pubblici sono sicuramente liberi dal fumo. Poi è arrivato il test acido: quasi tutti i mezzi
personale dei trasporti pubblici con giornalisti fumatori nel giorno della scadenza. "Il
era prevedibile", ride Helfer, anch'egli ex giornalista di DRS. "Ma
il personale era ben addestrato e ha fornito poco materiale per i media -.
se non che erano stupiti dalle reazioni dei sovrani". Il
Vantaggio del test sui media: il giorno successivo, il cambio è stato di nuovo
un argomento di discussione in tutta la Svizzera. "Il fatto che questo cambiamento comportamentale sia così sottile
Il modo in cui è andata ha a che fare anche con la fortuna. Inoltre, abbiamo
Ovviamente ho colto il momento giusto", dice Helfer a posteriori.
L'agenzia JvM è dello stesso parere. "Affinché tale conversione
la gente deve essere pronta ad affrontarlo. Questo è stato ovviamente il
caso", afferma il copywriter della campagna Michael Kathe.
Markus Knöpfli