Tutto è iniziato con un concorso fotografico all'inizio di quest'anno. Con un classico mailing alle associazioni di tutta la Svizzera e varie idee online, la Ferrovia retica cercava gruppi che volessero partecipare come modelli fotografici alla sua prossima campagna pubblicitaria. Il claim era "Tutta la Svizzera può ereditare". L'idea era che la Ferrovia retica volesse comunicare al più ampio pubblico possibile il suo status di patrimonio mondiale dell'UNESCO, recentemente conferitole, nel senso di "condividere il patrimonio".
"Abbiamo pensato a cosa potrebbe davvero fare scalpore. Al momento, tutte le campagne di coinvolgimento sono molto pubblicizzate", spiega Gabriel Peisker, direttore dell'agenzia Erdmannpeisker, "ma cosa funziona davvero? Per noi era molto importante scoprirlo".
Erdmannpeisker ha già lanciato una nota campagna per il suo cliente Mammut con i clienti come parte della produzione. A differenza di Mammut, la Ferrovia Retica permette ora a interi gruppi di unirsi come "comunità del patrimonio" e di candidarsi per un servizio fotografico professionale con una foto il più possibile originale. Il premio per i quattro partecipanti più originali è stato di 3.000 franchi svizzeri ciascuno nelle casse dell'associazione, oltre a un attraente weekend nelle montagne grigionesi per il film e il servizio fotografico.
Grande risposta per le montagne
La Ferrovia retica si aspettava 100 candidature. Alla fine, oltre 200 club e gruppi spontanei hanno partecipato al concorso. "Hanno partecipato persone di tutte le età, dai clan di adolescenti ai circoli Jass degli anziani, alle associazioni sportive, ai gruppi musicali, ai circoli sciolti e, naturalmente, a molti gruppi escursionistici. Solo pochi provengono dai Grigioni, ben oltre il cantone", afferma soddisfatto Martin Sturzenegger, responsabile marketing e vendite della RhB.
Due di questi gruppi sono stati scelti come vincitori attraverso una votazione online. Altri due sono stati scelti da una giuria. Il fine settimana trascorso insieme a una banda di motociclisti, una banda di ottoni, un club di ginnastica femminile e i "Titani" di Berna è stato "una grande esperienza per tutti". Con tutti questi "modelli" sono stati realizzati i primi quattro soggetti per la stampa e vari filmati da utilizzare su www.rhb.ch/erben.
Gli attuali motivi di stampa sono già stati utilizzati per indire il prossimo turno, poiché l'idea di questa campagna di coinvolgimento è tutt'altro che esaurita. pan
Martin Sturzenegger, responsabile marketing e vendite di RHB, sulla pubblicità con un sito del patrimonio mondiale
WW: La campagna si basa sui club. Quanto sono importanti le vacanze di gruppo come target per la RhB?
Martin Sturzenegger: Sono molto importanti. Da un lato abbiamo i gruppi classici, dalle gite scolastiche ai gruppi escursionistici. Ci sono anche molti club. In Germania e in Italia lavoriamo con tour operator che acquistano da noi i contingenti di gruppo. Si tratta di un'attività molto importante per noi. Ma nella campagna attuale il legame è diverso. Riteniamo che i club siano una sorta di patrimonio culturale della Svizzera. La campagna mira quindi a creare un legame tra queste associazioni come bene culturale e la Ferrovia retica, che è diventata anch'essa un bene culturale svizzero con la sua designazione a patrimonio mondiale dell'UNESCO.
Come è nato?
L'iniziativa è partita da noi. Il processo è stato avviato nel 2005. Siamo stati inseriti nella Lista del Patrimonio Mondiale nel 2008. Abbiamo dovuto compilare una documentazione molto ampia. Abbiamo dovuto convincere i comuni che si trovano lungo il sito del Patrimonio mondiale a sostenerci. C'è stato anche molto lavoro politico interno da fare a livello cantonale e federale. In sintesi, abbiamo dovuto trovare un nome comune per giustificarci con le autorità dell'UNESCO a Parigi.
Quali obblighi comporta il Patrimonio mondiale dell'UNESCO?
Tutto è chiaramente regolamentato. Il marchio di Patrimonio dell'Umanità non si applica solo alla linea ferroviaria Albula/Bernina in senso stretto, ma anche a una striscia lungo la linea ferroviaria. Quest'area co-protetta comprende beni culturali, siti ed elementi paesaggistici importanti definiti individualmente e ha un'ampiezza compresa tra 500 e 1000 metri. Infine, è stata definita una cosiddetta zona cuscinetto, che comprende il paesaggio culturale visto dalla linea ferroviaria. All'interno di queste definizioni, tutte le future modifiche, adattamenti o ammodernamenti devono essere documentati e approvati dall'Autorità per il Patrimonio Mondiale dell'UNESCO in Svizzera e, in una seconda fase, a Parigi. Con la candidatura, il governo federale e il Cantone dei Grigioni si sono impegnati a preservare le linee dell'Albula e del Bernina, compresa l'area circostante, nella loro unicità. Tuttavia, ciò non significa che le strutture obsolete non possano più essere ammodernate in futuro.
E a cosa serve il Patrimonio dell'Umanità come argomento pubblicitario?
È un buon marchio all'estero. Ci sono solo tre ferrovie al mondo riconosciute come Patrimonio dell'Umanità: la ferrovia del Semmering in Austria, le ferrovie di montagna dell'India e noi. Questo è sicuramente un argomento che spinge i turisti stranieri a voler viaggiare sulla nostra ferrovia. In Svizzera, vogliamo comunicare l'offerta in modo un po' più ampio. Siamo interessati al mondo del tempo libero. Vogliamo posizionare la Ferrovia retica e i suoi dintorni come una possibile attività per il tempo libero. Forse in concorrenza con Alpamare o Technorama...
La FR come mondo di esperienze?
Abbiamo due ruoli. Uno è l'esercizio ferroviario classico, come le FFS, in cui garantiamo il trasporto di base. Abbiamo un utilizzo normale della capacità durante tutto l'anno. Tuttavia, in estate possiamo svolgere un'attività aggiuntiva. Poi siamo anche una ferrovia per il tempo libero e le vacanze. Le nostre offerte di punta sono un viaggio sul Bernina Express lungo il percorso del patrimonio mondiale dell'UNESCO o il panorama spettacolare di un viaggio sul Glacier Express. La novità - e questa è la terza parte che vogliamo commercializzare con l'attuale campagna - è che stiamo mettendo in evidenza le varie avventure che i nostri ospiti possono vivere sul percorso del patrimonio mondiale dell'UNESCO. Dai musei ai festival culturali, dal nuoto alle escursioni.
A che punto è la collaborazione con Graubünden Tourism?
Lavoriamo a stretto contatto. Loro ci rappresentano. Quando si tratta di pubblicità all'estero, partecipiamo insieme alla maggior parte delle fiere. I turisti stranieri sono molto importanti. Il franco svizzero forte e l'euro debole sono quindi molto difficili per noi. Lo sentiamo soprattutto su questi treni premium. Tuttavia, la campagna presentata qui è rivolta ai clienti svizzeri. La campagna non viene condotta all'estero.
Erdmannpeisker ha vinto questa campagna con un pitch. All'epoca la gara d'appalto era un argomento di discussione per BSW. La situazione si è calmata?
Sì, il fatto che 35 agenzie fossero interessate al pitch è stato un punto di forza. Ma ne abbiamo scelte solo 5. Penso che sia accettabile nell'ambito delle regole del gioco in questo settore. La novità è stata che abbiamo chiesto alle agenzie Internet di partecipare al pitch insieme alle agenzie pubblicitarie. La nostra idea era che volevamo fare una campagna crossmediale fin dall'inizio e non fare prima una campagna pubblicitaria e poi pensare a come procedere online. Volevamo entrambi i mondi da un unico stampo. E ci siamo riusciti.
I social media sono un elemento molto importante in questa campagna. Sta funzionando?
La scintilla iniziale è stata una lettera tradizionale inviata per cartolina e per posta elettronica a migliaia di club svizzeri. Da quel momento in poi, la campagna è diventata online. Tramite Facebook, annunci video online su portali e siti svizzeri o direttamente tramite il sito web della FR, è stato possibile candidarsi e conquistare persone che hanno votato a favore di un'associazione. A mio avviso, siamo la prima ferrovia in Svizzera a utilizzare i social media in misura così rilevante. Stiamo ancora imparando molto in questo processo. Una constatazione: i diversi media devono lavorare da soli. Non si può pensare che le persone partecipino all'intero processo crossmediale e passino semplicemente da un mezzo all'altro a comando. Deve funzionare da solo. Tuttavia, il successo dei social media non è scontato. Abbiamo assunto un dipendente appositamente per occuparsi di tutto questo. Fare pubblicità con i social media comporta un grande sforzo. Abbiamo dovuto migliorare il processo di votazione per il concorso: alcuni club hanno approfittato del sistema. Ma questo dimostra anche quanto interesse ci sia stato per le offerte di questa campagna. Intervista: Andreas Panzeri
Martin Sturzenegger (a sinistra) con il CD Gabriel Peisker.