Sponsoring sportif (I) La National
Association for Stock Car Auto Racing, Nascar, devient aux États-Unis la
plateforme publicitaire de plus en plus populaire. En 2004, elle a réalisé un chiffre d'affaires de trois milliards de dollars - et une valeur publicitaire encore plus élevée. Les plus grandes stars de cinéma américaines semblent avoir un
d'avoir trouvé un nouveau lieu de rencontre favori : Ce ne sont plus seulement les
tapis rouge des cérémonies des Oscars et des Emmy Awards, où l'on peut voir des célébrités comme
John Travolta, Britney Spears ou Ben Afflek. Depuis peu,
ils s'ébattent plus souvent sur le goudron noir de la Daytona
International Speedway en Floride, où se déroulent certaines des compétitions du
le cirque de course Nascar. Ils y chantent non seulement les
l'hymne national ou donnent le fameux ordre de départ "Gentlemen, start
tes moteurs". Ils viennent aussi pour présenter leurs nouveaux films ou albums.
et parce qu'ils y reçoivent autant de publicité que sur la page d'accueil.
Canapé de l'émission "Late Night Show" de Jay Lenos. Nascar profite du fait que
les visages célèbres attirent encore plus de spectateurs devant la télévision que
les 5,5 millions de foyers TV actuels aux États-Unis, si les courses
sont transférés. Cependant, les accords de promotion croisée en
généralement pas d'argent. "Nous avons une bonne relation avec Hollywood et
avons maintenant aussi un bureau à Los Angeles", dit Andrew Giangola, le
directeur de la communication commerciale de Nascar. "Cela permet aux
groupes de divertissement de faire du marketing par le biais de Nascar".
Et inversement : cet été, Nascar était l'un des principaux sponsors du
film "Herbie : Fully Loaded" avec la star adolescente Lindsay Lohan, dans lequel le
Motif de film de "Herbie", un modèle de voiture ancienne de la Coccinelle VW, ressuscité
a été lancé. "Herbie" devrait participer à une course de Nascar dans le film, et
lors du tournage à Daytona, cela s'est imposé comme une évidence,
que des coureurs vedettes comme Jeff Gordon et Tony Stewart jouent des rôles secondaires
de la culture. "Nascar devient ainsi un élément de la culture populaire", explique Giangola.
Le circuit Nascar est devenu l'un des plus populaires et des plus
le sport le plus prestigieux des États-Unis. Ainsi, le Nascar est considéré après
le football américain comme le sport le plus regardé à la télévision.
est vu comme un problème. Selon une enquête de l'agence de sport business Turnkey
50 % des cadres supérieurs de l'industrie interrogés estiment que
Nascar est une "étoile montante avec un potentiel de croissance encore plus important".
Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Le chiffre d'affaires annuel est estimé à trois milliards
dollars et se compose de la manière suivante : 50 pour cent
de sponsorisations (1,5 milliard de dollars), environ 15 pour cent respectivement de
Revenus des droits de diffusion (543 millions de dollars) et des billets (429 millions de dollars)
millions de dollars) ainsi que le merchandising (322 millions de dollars) et les repas et
boisson (184 millions de dollars US). La valeur de la publicité gratuite à elle seule
pour la série Nextel Cup a été multiplié par sept entre 1995 et 2004
- de 0,6 à 4,2 milliards de dollars.
Des fans très attachés à la marque
Le Nascar est considéré comme cool. Pas seulement auprès des visiteurs et des spectateurs au
écran de télévision, mais aussi chez les publicitaires et les constructeurs automobiles qui
sont représentés sur place. Les événements créent chez les fans "un
La conscience de marque au plus haut niveau", dit Terry Dolan, Nascar
directeur marketing chez Chevrolet. Le message est le suivant : "Si vous achetez une voiture
qui, à une vitesse aussi élevée, peut produire un tel effet.
de la performance, il doit être d'une assez bonne qualité.
avoir". Dans ses premières années, c'est-à-dire après la deuxième guerre mondiale, cela signifiait
cela strictement que toutes les marques qui y ont participé, sous cette forme
ont également été conduites par le public sur la route. Au sujet de la
années, certaines options ont été autorisées, par exemple en matière de pneus, de suspension et de
équipement de sécurité. Bien que les voitures de course Nascar soient aujourd'hui équipées de
Les modèles présentés dans les vitrines des concessionnaires de marque n'ont plus grand-chose en commun avec les modèles de la concurrence.
ont, les voitures qui gagnent des courses continuent à bien se vendre. "Les
Les fans aiment s'associer à un vainqueur", dit Dolan. Sur
Cette manière de procéder permet de mettre un terme au vieux truisme des années 50, selon lequel "la conduite est un art".
course le dimanche, vendre des voitures le lundi", a toujours une certaine
validité : la probabilité qu'un fan de Nascar achète une voiture de ce type
est, selon le directeur de Chevrolet, un client de la marque.
cinq fois plus élevé que celui des autres marques. La décision d'achat est prise par les
Les fans peuvent également assister à des mini-spectacles automobiles qui se déroulent avant chaque course.
Les courses se déroulent devant l'arène pour leur éviter de passer des heures à courir.
Faire passer le temps d'attente avant l'ouverture
Valeur publicitaire élevée garantie
La diffusion des courses a une valeur particulière pour les marketeurs de Nascar
à la télévision, pour lesquels les deux réseaux NBC et Fox et leurs
Canaux de câbles ensemble 400 millions de dollars par an sur une période de
de six ans. "Ainsi, les voitures obtiennent des possibilités infinies,
de montrer leurs logos", explique Eric Wright, de l'institut de recherche
Joyce Julius & Associates, qui évalue l'efficacité de la publicité de marque.
calculé à la télévision. "Et comme les présentateurs aiment bien les voitures
comparent, ils obtiennent en plus des citations gratuites". Chevrolet,
l'un des timbres les plus fréquemment présentés, a ainsi reçu au cours de l'année passée
année de publicité télévisée "gratuite" pour un montant de 414 millions de dollars.
Ford, Dodge et Pontiac ont également enregistré des valeurs nominales similaires.
Mais les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à profiter de ces retransmissions.
Ce sont surtout les sponsors d'événements qui bénéficient des mêmes avantages. Est-ce que
Il est courant que les courses à l'antenne portent le nom de leurs sponsors.
comme la "Nextel Cup" ou les "Nascar Busch Series". Et les
Les entreprises sont invitées à payer massivement pour leurs parrainages : Rien que
En 2004, Nextel a assuré à Nascar un total de 750 millions de dollars pour un contrat de dix ans.
années d'engagement. Même les entreprises qui ont commencé
Les personnes qui n'ont pas de lien direct avec l'industrie automobile
réservations de surface comme la publicité sur les panneaux. Plus de 100 des
Des entreprises du Fortune 500, comme Hewlett & Packard, Coca-Cola et UPS,
roulent dans le cortège des sponsors des manifestations Nascar qui attirent le public
avec
Une communauté unique
Et ce n'est pas tout. Les fans de Nascar, dont le nombre s'élève à 75 millions
aux États-Unis - plus d'un quart de la population totale - sont considérés comme des
unique en son genre. "Ils se sentent à leur place", s'enthousiasme Giangola. Une
Étude du Center for Sports Sponsorship à l'université de
James Madison University en Virginie a révélé que les fans de Nascar avaient tendance à
achètent des marques des sponsors de Nascar que les autres groupes de population. "96
Pour cent de ceux qui se disent 'grands' fans, ils savent que
Budweiser est le sponsor du pilote de Nascar Dale Earnhardt Jr.",
déclare Larry DeGaris, directeur du centre. "J'ai fait des enquêtes similaires
d'autres sports, et aucune n'atteint, même de loin, le niveau de la
ces chiffres", dit-il. En outre, les fans apprécient le fait que
entreprises investissent de l'argent dans leur sport : 93% des sondés ont indiqué
indiquent que les sponsors sont "très importants". Au vu de ces chiffres, il est surprenant
pas quand DeGaris, un non-fan avoué, résume : "Un
Le sponsoring de Nascar est le meilleur investissement dans le domaine du marketing".
Gerti Schön