La Svizzera è la Svizzera
È evidente che, laddove la mancanza di coraggio collettiva e il pessimismo giornalistico si alimentano a vicenda, le visioni vengono soffocate sul nascere. La nostra compagnia aerea ne è un esempio lampante.
Colonna Dove la pusillanimità collettiva e il pessimismo giornalistico si rafforzano a vicenda, le visioni vengono stroncate sul nascere. La nostra compagnia aerea ne è un esempio lampante, e siamo un gruppo divertente nel nostro balbettante reduit alpino. Lamentiamo il nostro duro destino in un idioma gutturale. Oh, la crisi! Oh, la guerra in Iraq. Ahimè, il conflitto. Siamo seduti nella valle di lacrime, miseramente infelici e lasciamo che i pusillanimi Kkkassandra dei media macinino la gomma su di noi inermi. La stampa scritta, in particolare, è caduta in una spirale negativa che non fa altro che alimentarsi da sola; l'esempio migliore è quello della Svizzera. Con un'ondata di fiducia e coraggio assolutamente non svizzeri, la fenice è tornata a volare. E ora la nostra croce a forma di codino viaggia in tutto il mondo, trasporta in modo affidabile un milione di passeggeri, per lo più soddisfatti, verso le loro destinazioni ogni mese ed è chiaramente sulla via dell'"eccellenza della destinazione". E tutto questo nel bel mezzo della più grande crisi dell'industria aeronautica.
Lufthansa e British Airways stanno cancellando decine di aerei, il che viene accettato dai media tedeschi e britannici come una necessità economica. Se Swiss fa lo stesso, l'intera compagnia viene messa in discussione. I giornalisti, che non sanno distinguere un merlo da un Airbus, rimproverano il management, esaminano i calcoli di redditività e ipotizzano l'imminente fine del progetto. Per di più, lo chiedono a gran voce.
Non voglio accusarli di intenzionalità. Solo di ingenuità. E una mancanza di consapevolezza delle conseguenze della loro visione distruttiva. Se Swiss dovesse davvero fallire, avrebbero avuto ragione. Ma a quale costo? I media hanno già fallito una volta nello spazio aereo: hanno criminalmente ignorato la scomparsa di Swissair. I passeri lo fischiavano da tempo dal Balsberg, ma nessuno ha fatto una ricerca seria all'epoca, prima del dramma. Ora ci stiamo dirigendo
verso il prossimo fondamento del giornalismo economico. Tutti copiano le stesse sciocchezze dagli altri. Ad esempio, la leggenda della rete a lungo raggio sovradimensionata. Quasi il 70% dei passeggeri è generato all'estero. E nessuno ha mai detto che UBS, Novartis o Nestlé hanno un mercato nazionale troppo piccolo.
Ma questi sono dettagli. E la Svizzera si trasformerà presto da Cenerentola a eroina - con un po' di ripresa. Resta il disagio per la percezione selettiva dei media. E quello di riconoscerci nel loro comportamento. Siamo intrappolati nella nostra pusillanimità. Vediamo prima il rischio e poi l'opportunità. Ci sentiamo più a nostro agio nel basso che nell'alto. Non siamo disposti a impegnarci nelle visioni. Semmai vogliamo che ci vengano recapitate a casa pronte per l'uso e senza alcuno sforzo. Come l'Alinghi. Sta per Svizzera, che non siamo disposti ad accettare. Proprio come la Svizzera. Tutto chiaro?
> Walter Bosch è stato caporedattore del Blick, capo di tutti i caporedattori della Ringier Verlag e cofondatore dell'agenzia pubblicitaria Bosch & Butz. Dopo aver venduto l'agenzia nel 1998, è stato imprenditore e consulente a Zurigo e negli Stati Uniti.
Lufthansa e British Airways stanno cancellando decine di aerei, il che viene accettato dai media tedeschi e britannici come una necessità economica. Se Swiss fa lo stesso, l'intera compagnia viene messa in discussione. I giornalisti, che non sanno distinguere un merlo da un Airbus, rimproverano il management, esaminano i calcoli di redditività e ipotizzano l'imminente fine del progetto. Per di più, lo chiedono a gran voce.
Non voglio accusarli di intenzionalità. Solo di ingenuità. E una mancanza di consapevolezza delle conseguenze della loro visione distruttiva. Se Swiss dovesse davvero fallire, avrebbero avuto ragione. Ma a quale costo? I media hanno già fallito una volta nello spazio aereo: hanno criminalmente ignorato la scomparsa di Swissair. I passeri lo fischiavano da tempo dal Balsberg, ma nessuno ha fatto una ricerca seria all'epoca, prima del dramma. Ora ci stiamo dirigendo
verso il prossimo fondamento del giornalismo economico. Tutti copiano le stesse sciocchezze dagli altri. Ad esempio, la leggenda della rete a lungo raggio sovradimensionata. Quasi il 70% dei passeggeri è generato all'estero. E nessuno ha mai detto che UBS, Novartis o Nestlé hanno un mercato nazionale troppo piccolo.
Ma questi sono dettagli. E la Svizzera si trasformerà presto da Cenerentola a eroina - con un po' di ripresa. Resta il disagio per la percezione selettiva dei media. E quello di riconoscerci nel loro comportamento. Siamo intrappolati nella nostra pusillanimità. Vediamo prima il rischio e poi l'opportunità. Ci sentiamo più a nostro agio nel basso che nell'alto. Non siamo disposti a impegnarci nelle visioni. Semmai vogliamo che ci vengano recapitate a casa pronte per l'uso e senza alcuno sforzo. Come l'Alinghi. Sta per Svizzera, che non siamo disposti ad accettare. Proprio come la Svizzera. Tutto chiaro?
> Walter Bosch è stato caporedattore del Blick, capo di tutti i caporedattori della Ringier Verlag e cofondatore dell'agenzia pubblicitaria Bosch & Butz. Dopo aver venduto l'agenzia nel 1998, è stato imprenditore e consulente a Zurigo e negli Stati Uniti.
