Enfin, le small talk des panneaux d'affichage
Dans le récit de science-fiction Minority Report, les passants sont sans cesse harcelés par des supports publicitaires sur des panneaux d'affichage. Grâce à l'entreprise de publicité extérieure Ströer, basée à Cologne, cette vision n'est plus si lointaine : dès maintenant, des panneaux d'affichage sont prêts à dialoguer dans dix villes allemandes.
Dans le récit de science-fiction Minority Report, les passants sont sans cesse harcelés par des supports publicitaires sur des panneaux d'affichage. Grâce à l'entreprise de publicité extérieure Ströer, basée à Cologne, cette vision n'est plus si lointaine : dès maintenant, des panneaux d'affichage sont prêts à dialoguer dans dix villes allemandes.
Dans les zones d'attente, des messages personnalisés doivent être envoyés aux passants à partir de panneaux d'affichage. Les panneaux d'affichage transmettent par radio des publicités aux téléphones portables enregistrés via Bluetooth - ce qui suppose tout de même une coopération avec les consommateurs. Dès qu'un téléphone portable avec Bluetooth activé se trouve à portée radio, il est demandé à l'utilisateur s'il souhaite recevoir le message publicitaire. S'il refuse, l'affiche n'enverra plus aucun message à ce numéro à l'avenir. Le panneau d'affichage peut transmettre des images, des coupons, des vidéos, des jeux, des sonneries ou des SMS. Les annonceurs paient chaque jour 50 euros supplémentaires par emplacement - ainsi qu'un forfait de service non précisé, selon un rapport du Handelsblatt.
La marque automobile Mini mise elle aussi sur la publicité personnalisée et s'adresse personnellement aux automobilistes de passage dans quatre villes américaines via la Radio Frequency Identification (RFID). Le conducteur de la Mini est identifié par une puce dans son porte-clés. Dès qu'il passe, le panneau passe de la publicité régulière à un message personnel qui reste affiché pendant quelques secondes. L'expérience a fait réagir les défenseurs de la vie privée et les experts de la circulation. Les défenseurs de la vie privée ont depuis longtemps la technologie RFID dans le collimateur, car ils craignent que la RFID ne permette de créer des profils sur les habitudes de consommation. Les experts de la circulation préviennent que les conducteurs pourraient être distraits par cette publicité et provoquer des accidents. Ils sont tout aussi choqués par les messages affichés sur les panneaux, car ils se réfèrent souvent à des habitudes de conduite qui ont été préalablement étudiées dans le cadre d'un questionnaire. Les chauffards y lisent par exemple : "Les virages existent pour être coupés. "
Dans les zones d'attente, des messages personnalisés doivent être envoyés aux passants à partir de panneaux d'affichage. Les panneaux d'affichage transmettent par radio des publicités aux téléphones portables enregistrés via Bluetooth - ce qui suppose tout de même une coopération avec les consommateurs. Dès qu'un téléphone portable avec Bluetooth activé se trouve à portée radio, il est demandé à l'utilisateur s'il souhaite recevoir le message publicitaire. S'il refuse, l'affiche n'enverra plus aucun message à ce numéro à l'avenir. Le panneau d'affichage peut transmettre des images, des coupons, des vidéos, des jeux, des sonneries ou des SMS. Les annonceurs paient chaque jour 50 euros supplémentaires par emplacement - ainsi qu'un forfait de service non précisé, selon un rapport du Handelsblatt.
La marque automobile Mini mise elle aussi sur la publicité personnalisée et s'adresse personnellement aux automobilistes de passage dans quatre villes américaines via la Radio Frequency Identification (RFID). Le conducteur de la Mini est identifié par une puce dans son porte-clés. Dès qu'il passe, le panneau passe de la publicité régulière à un message personnel qui reste affiché pendant quelques secondes. L'expérience a fait réagir les défenseurs de la vie privée et les experts de la circulation. Les défenseurs de la vie privée ont depuis longtemps la technologie RFID dans le collimateur, car ils craignent que la RFID ne permette de créer des profils sur les habitudes de consommation. Les experts de la circulation préviennent que les conducteurs pourraient être distraits par cette publicité et provoquer des accidents. Ils sont tout aussi choqués par les messages affichés sur les panneaux, car ils se réfèrent souvent à des habitudes de conduite qui ont été préalablement étudiées dans le cadre d'un questionnaire. Les chauffards y lisent par exemple : "Les virages existent pour être coupés. "
