Audi remonte la légendaire Streif avec la voiture électrique E-Tron
L'E-Tron a dû affronter une pente de pas moins de 85 %, lorsque Audi l'a envoyé gravir la piste de descente de Kitzbühel fin janvier. Tout s'est passé sans problème.
Les cascades de sports d'hiver sont une tradition chez Audi : en 1986 déjà, la marque d'Ingolstadt a fait sauter la Quattro sur un tremplin de ski, créant ainsi l'une des actions publicitaires les plus légendaires de l'histoire de l'automobile.
Pour la promotion du SUV électrique E-Tron - un espoir dans la course à l'avenir automobile - Audi a récemment eu recours à la fascination des extrêmes alpins. Rien n'est plus emblématique de l'invincibilité présumée de la montagne que la légendaire Streif - la descente de Coupe du monde la plus difficile du circuit de ski alpin. La piste de Kitzbühel, extrêmement raide et exigeante, a déjà poussé plus d'un athlète à ses limites physiques et psychologiques.
C'est ce que l'on pourrait attendre d'une voiture électrique dans la neige. Mais les batteries de l'E-Tron ont apparemment résisté à l'effort. Le véhicule a maîtrisé sans problème la pente de 85% de la "Mausefalle". L'E-Tron a utilisé un système d'entraînement Quattro spécial avec deux moteurs électriques sur l'essieu arrière et un moteur électrique sur l'essieu avant. Au total, avec un logiciel adapté, la voiture a atteint une puissance d'appoint allant jusqu'à 370 kW (plus de 500 ch) et une puissance totale de 8920 Nm de couple de roue. Bonne route !
