Palexpo: Kein Autosalon im 2021
Corona ist nicht das einzige Problem, weshalb der Internationale Automobilsalon in Genf auch im 2021 nicht stattfindet. Zu unsicher ist die technologische Entwicklung der Automobilindustrie.
Welches Format wird sich durchsetzen: Der Hybridmotor? Der Brennzellenmotor? Gar ein Gasmotor? Oder bleibt der benzingesteuerte Antrieb? Solange diese Frage nicht beantwortet ist, haben es Automobilmessen schwer. Auch der rückläufige IAA, Paradepferd der deutschen Autoindustrie, der sich nach Turbulenzen aus Frankfurt nach München verabschiedet hat, leidet darunter.
Gestern berichtete die Handelszeitung, das Komitee und der Stifungsrat des Internationalen Automobilsalons im Palexpo (Bild oben) hätten beschlossen, den Event nach der Streichung im 2020 auch im 2021 nicht durchzuführen.
Die Handelszeitung nennt zwei Gründe: Die Unsicherheit in Bezug auf die Gesundheit der mehr als 600’000 üblichen Messebesucherinnen und -besucher und der mit der Absage im 2020 verbundenen finanziellen Verlustes in der geschätzte Höhe von 11 Millionen Franken.
Wie weiter im Palexpo?
Gemäss der Handelszeitung strebt der Veranstalter GIMS.swiss einen Verkauf des international renommierten Automobilsalons an. Die Frage ist bloss, welchen Wert der Salon als Mergers&Acquisitions-Objekt noch hat nach einem laufenden wirtschaftlichen Rückgang der letzten Jahre und der Streichung im 2020. Die Marke «Internationaler Automobilsalon» ist dadurch substanziell weniger wert.
Wünschenswert ist, dass der Salon weitergeführt wird. Er hat sich in den letzten Jahren teilweise neu erfunden mit der Ko-Operation mit der Shift-Konferenz der Konsumgütermesse IFA-Berlin. Gemäss GIMS bewirkt der Automobilsalon wirtschaftliche Effekte für die Region und die Schweiz von 200 Millionen Franken jährlich.
