Palexpo: niente Salone dell'Auto nel 2021
Il coronavirus non è l'unico motivo per cui il Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra non si terrà nemmeno nel 2021. Lo sviluppo tecnologico dell'industria automobilistica è troppo incerto.
Quale formato prevarrà: Il motore ibrido? Il motore a celle a combustibile? Anche un motore a gas? O rimarrà la trazione a benzina? Finché questa domanda rimarrà senza risposta, i saloni dell'auto avranno vita difficile. Anche l'IAA, il fiore all'occhiello dell'industria automobilistica tedesca, che ha lasciato Francoforte per Monaco dopo le turbolenze, è in declino.
Ieri il HandelszeitungIl comitato e il consiglio di amministrazione del Salone Internazionale dell'Automobile di Palexpo (nella foto in alto) avevano deciso di non organizzare l'evento nel 2021 dopo la sua cancellazione nel 2020.
Il Handelszeitung cita due motivi: L'incertezza sulla salute degli oltre 600.000 visitatori abituali della fiera e la perdita finanziaria associata alla cancellazione nel 2020, stimata in 11 milioni di franchi svizzeri.
Qual è il prossimo passo di Palexpo?
Secondo la Handelszeitung, l'organizzatore GIMS.swiss sta cercando di vendere il Salone dell'automobile di fama internazionale. L'unica domanda che ci si pone è quale valore abbia ancora il Salone come oggetto di fusioni e acquisizioni dopo la continua recessione economica degli ultimi anni e la cancellazione nel 2020. Il marchio "Salone Internazionale dell'Automobile" vale di conseguenza molto meno.
È auspicabile che il Salone continui. Negli ultimi anni si è parzialmente reinventato grazie alla collaborazione con la Shift Conference della fiera dei beni di consumo IFA-Berlino. Secondo il GIMS, il Motor Show genera ogni anno effetti economici per la regione e la Svizzera pari a 200 milioni di franchi svizzeri.
