Palexpo : pas de salon de l'auto en 2021
Le coronavirus n'est pas la seule raison pour laquelle le Salon international de l'automobile de Genève n'aura pas lieu non plus en 2021. L'évolution technologique de l'industrie automobile est trop incertaine.
Quel format s'imposera : Le moteur hybride ? Le moteur à pile à combustible ? Même un moteur à gaz ? Ou bien le moteur à essence ? Tant que l'on n'aura pas répondu à cette question, les salons de l'automobile auront la vie dure. Même l'IAA en recul, cheval de bataille de l'industrie automobile allemande, qui a quitté Francfort pour Munich après des turbulences, en pâtit.
Hier, la HandelszeitungLe comité et le conseil de fondation du Salon international de l'automobile de Palexpo (photo ci-dessus) auraient décidé de ne pas organiser l'événement en 2021, après l'avoir supprimé en 2020.
Le site Handelszeitung cite deux raisons : L'incertitude quant à la santé des plus de 600'000 visiteurs habituels de la foire et la perte financière liée à l'annulation en 2020, estimée à 11 millions de francs.
Quel avenir pour Palexpo ?
Selon la Handelszeitung, l'organisateur GIMS.swiss cherche à vendre le Salon international de l'automobile. La question est de savoir quelle est la valeur du Salon en tant qu'objet de fusion et d'acquisition après le recul économique de ces dernières années et la suppression en 2020. La marque "Salon international de l'automobile" a ainsi perdu beaucoup de sa valeur.
Il est souhaitable que le salon soit maintenu. Il s'est en partie réinventé ces dernières années en co-opérant avec la conférence Shift du salon des biens de consommation IFA-Berlin. Selon le GIMS, le Salon de l'automobile génère des retombées économiques de 200 millions de francs par an pour la région et la Suisse.
