Quando gli hooligans delle piste escono dalle rotaie
SuvaLiv vuole rendere più sicure le piste da sci con Ruf Lanz
La SuvaLiv vuole rendere più sicure le piste da sci con Ruf LanzTra gli infortuni di tipo ricreativo, gli sport invernali come lo sci e lo snowboard (oltre 32.000 incidenti nel 2000) occupano un poco invidiabile secondo posto. Tuttavia, anche se il numero di incidenti è soggetto a fluttuazioni legate alle condizioni meteorologiche e non è possibile individuare una vera e propria tendenza, è chiaro che i costi per la Suva sono diminuiti. Secondo Susan Huber-Brun, responsabile del marketing della Suva, nella stagione invernale 2000/01 i costi sono diminuiti di circa il 15% rispetto ai 210 milioni di franchi di cinque anni fa. A causa della maggiore densità di sciatori sulle piste, gli incidenti con feriti gravi sono sempre più frequenti.
Denunciare l'imprudenza come causa più frequente di incidenti tra il gruppo target di appassionati di sport sulla neve tra i 20 e i 30 anni non è stato un compito facile per il nuovo responsabile del budget per la prevenzione Ruf Lanz: la comunicazione con il dito minaccioso o con l'ingraziamento non va d'accordo con il pubblico target.
Il mondo cool-estetico di Quentin Tarantino
"Abbiamo drammatizzato il messaggio in modo conciso e sorprendente", afferma il concept designer Markus Ruf. I berretti per gli sport invernali con incisioni che ricordano le maschere indossate dai criminali simboleggiano lo stile di guida criminale degli hooligan e sottolineano il messaggio "Non guidare come un criminale in pista".
Anche il regista Michael Fueter si è ispirato al genere poliziesco della campagna per il principale mezzo pubblicitario, lo spot televisivo. Utilizzando un linguaggio cinematografico che ricorda il mondo estetico cool di Quentin Tarantino, costruisce la suspense: dalla slitta americana che stride mentre entra in un parcheggio sotterraneo, all'autista che minacciosamente indossa lentamente guanti e berretto e poi sembra estrarre dal bagagliaio una pistola a doppia canna.
La pubblicità dovrebbe funzionare anche nel punto di pericolo
Si tratta di un paio di bastoncini da sci che appartengono allo sciatore. "Per accompagnare tutto questo, proporremo una serie di misure non convenzionali nel 'punto di pericolo'", spiega Ruf. Tra queste, manifesti con l'enfatico titolo "Questo non è un cronometro. Non vale la pena accelerare" proprio accanto agli orologi della stazione a monte degli impianti di risalita e delle seggiovie. Luca Aloisi
Denunciare l'imprudenza come causa più frequente di incidenti tra il gruppo target di appassionati di sport sulla neve tra i 20 e i 30 anni non è stato un compito facile per il nuovo responsabile del budget per la prevenzione Ruf Lanz: la comunicazione con il dito minaccioso o con l'ingraziamento non va d'accordo con il pubblico target.
Il mondo cool-estetico di Quentin Tarantino
"Abbiamo drammatizzato il messaggio in modo conciso e sorprendente", afferma il concept designer Markus Ruf. I berretti per gli sport invernali con incisioni che ricordano le maschere indossate dai criminali simboleggiano lo stile di guida criminale degli hooligan e sottolineano il messaggio "Non guidare come un criminale in pista".
Anche il regista Michael Fueter si è ispirato al genere poliziesco della campagna per il principale mezzo pubblicitario, lo spot televisivo. Utilizzando un linguaggio cinematografico che ricorda il mondo estetico cool di Quentin Tarantino, costruisce la suspense: dalla slitta americana che stride mentre entra in un parcheggio sotterraneo, all'autista che minacciosamente indossa lentamente guanti e berretto e poi sembra estrarre dal bagagliaio una pistola a doppia canna.
La pubblicità dovrebbe funzionare anche nel punto di pericolo
Si tratta di un paio di bastoncini da sci che appartengono allo sciatore. "Per accompagnare tutto questo, proporremo una serie di misure non convenzionali nel 'punto di pericolo'", spiega Ruf. Tra queste, manifesti con l'enfatico titolo "Questo non è un cronometro. Non vale la pena accelerare" proprio accanto agli orologi della stazione a monte degli impianti di risalita e delle seggiovie. Luca Aloisi
