Un tour supplémentaire pour les journaux
La Poste teste la possibilité de ne distribuer le courrier aux particuliers qu'en après-midi. À une exception près : elle effectue désormais une tournée supplémentaire le matin pour les journaux.
Ces dernières semaines, plusieurs journaux ont rapporté que les facteurs des communes vaudoises d'Epalinges et de Montreux ainsi que de trois quartiers lausannois effectuaient deux tournées quotidiennes à titre expérimental depuis août dernier : Après la distribution matinale des journaux, les clients professionnels et les boîtes postales sont servis en début de matinée, puis c'est au tour des clients privés en début d'après-midi. Après cet essai pilote et d'autres tests, la direction de la Poste décidera si le nouveau modèle de contrat doit être étendu à d'autres régions.
Une question a toutefois été passée sous silence lors de la présentation du projet pilote romand : qu'adviendra-t-il des journaux qui, jusqu'à présent, n'étaient pas distribués séparément tôt le matin, mais qui parvenaient aux clients privés dans le courant de la matinée par la poste aux lettres ? Les hebdomadaires, les déviations de vacances, les abonnements à l'extérieur ou les grands tirages ne parviendront-ils à l'avenir que l'après-midi dans la boîte aux lettres des destinataires ? "Cette question n'est pas encore définitivement réglée", répond à ce sujet le porte-parole de la Poste Oliver Flüeler, "mais dans le pilote romand, nous faisons une tournée supplémentaire pour les journaux, de sorte que tant les clients privés que les clients commerciaux reçoivent leur journal préféré dans leur boîte aux lettres en début de matinée". Cela ne s'applique pas aux abonnés privés de magazines, car les magazines continuent d'arriver par courrier - et donc plus tard qu'aujourd'hui - dans les foyers. Pour illustrer cela concrètement par un exemple : Un habitant de Heinwehbasler, qui habite à Epalinges et qui est abonné aussi bien au quotidien lausannois 24Heures, à la Basler Zeitung, à la Handelszeitung et au magazine Bilan, reçoit désormais trois fois par jour le même courrier : Jusqu'à 7 heures, 24Heures est déposé dans sa boîte aux lettres par la filiale de la Poste Epsilon SA (organisation de distribution matinale), en début de matinée, le facteur lui apporte la BaZ et la HandelsZeitung par une tournée spéciale et l'après-midi, le même facteur vient peut-être encore une fois avec le courrier (y compris Bilan). "Les éditeurs de journaux ont un avantage avec ce modèle de contrat : leurs titres arrivent plus tôt chez les abonnés qu'aujourd'hui par courrier", explique Flüeler.
Mais le modèle des tournées supplémentaires est-il rentable du point de vue de la Poste ? C'est l'objet de tests techniques et organisationnels supplémentaires, explique Flüeler. En effet, le modèle n'est réalisable dans d'autres régions et sans personnel supplémentaire que si une distribution matinale de journaux y est déjà proposée. De plus, le tri du courrier doit à l'avenir pouvoir être effectué mécaniquement, à l'exception des différentes tournées de distribution, par numéro de maison (et par ménage pour les immeubles collectifs). Aujourd'hui, le tri fin est encore effectué à la main par les facteurs : L'après-midi, après la tournée, ils trient le courrier B pour le lendemain et tôt le matin, avant la tournée, ils doivent encore trier le courrier A. "Si le tri était supprimé, les facteurs auraient le temps de se consacrer aux différentes tournées", explique Flüeler.
En tout cas, pour la Poste, la priorité n'est pas tant de faire des économies que de savoir si et comment elle doit adapter ses services à l'évolution des besoins et des conditions de vie des gens (plus de ménages de célibataires, plus de personnes à double revenu). "Une grande partie de nos clients privés veulent le journal tôt le matin, mais ils ne sont ensuite plus du tout chez eux pendant la journée lorsque le livreur arrive", explique Flüeler. "Il en va tout autrement pour les entreprises : Elles attendent le courrier peu après le début du travail".
Cette estimation semble être correcte. Selon un premier sondage, 43% des 17'000 ménages vaudois concernés souhaitent conserver le modèle, 23% n'ont pas encore exprimé leur opinion. Par ailleurs, 47% n'ont même pas remarqué le changement, bien qu'ils aient été informés à plusieurs reprises par la Poste.
Markus Knöpfli
Une question a toutefois été passée sous silence lors de la présentation du projet pilote romand : qu'adviendra-t-il des journaux qui, jusqu'à présent, n'étaient pas distribués séparément tôt le matin, mais qui parvenaient aux clients privés dans le courant de la matinée par la poste aux lettres ? Les hebdomadaires, les déviations de vacances, les abonnements à l'extérieur ou les grands tirages ne parviendront-ils à l'avenir que l'après-midi dans la boîte aux lettres des destinataires ? "Cette question n'est pas encore définitivement réglée", répond à ce sujet le porte-parole de la Poste Oliver Flüeler, "mais dans le pilote romand, nous faisons une tournée supplémentaire pour les journaux, de sorte que tant les clients privés que les clients commerciaux reçoivent leur journal préféré dans leur boîte aux lettres en début de matinée". Cela ne s'applique pas aux abonnés privés de magazines, car les magazines continuent d'arriver par courrier - et donc plus tard qu'aujourd'hui - dans les foyers. Pour illustrer cela concrètement par un exemple : Un habitant de Heinwehbasler, qui habite à Epalinges et qui est abonné aussi bien au quotidien lausannois 24Heures, à la Basler Zeitung, à la Handelszeitung et au magazine Bilan, reçoit désormais trois fois par jour le même courrier : Jusqu'à 7 heures, 24Heures est déposé dans sa boîte aux lettres par la filiale de la Poste Epsilon SA (organisation de distribution matinale), en début de matinée, le facteur lui apporte la BaZ et la HandelsZeitung par une tournée spéciale et l'après-midi, le même facteur vient peut-être encore une fois avec le courrier (y compris Bilan). "Les éditeurs de journaux ont un avantage avec ce modèle de contrat : leurs titres arrivent plus tôt chez les abonnés qu'aujourd'hui par courrier", explique Flüeler.
Mais le modèle des tournées supplémentaires est-il rentable du point de vue de la Poste ? C'est l'objet de tests techniques et organisationnels supplémentaires, explique Flüeler. En effet, le modèle n'est réalisable dans d'autres régions et sans personnel supplémentaire que si une distribution matinale de journaux y est déjà proposée. De plus, le tri du courrier doit à l'avenir pouvoir être effectué mécaniquement, à l'exception des différentes tournées de distribution, par numéro de maison (et par ménage pour les immeubles collectifs). Aujourd'hui, le tri fin est encore effectué à la main par les facteurs : L'après-midi, après la tournée, ils trient le courrier B pour le lendemain et tôt le matin, avant la tournée, ils doivent encore trier le courrier A. "Si le tri était supprimé, les facteurs auraient le temps de se consacrer aux différentes tournées", explique Flüeler.
En tout cas, pour la Poste, la priorité n'est pas tant de faire des économies que de savoir si et comment elle doit adapter ses services à l'évolution des besoins et des conditions de vie des gens (plus de ménages de célibataires, plus de personnes à double revenu). "Une grande partie de nos clients privés veulent le journal tôt le matin, mais ils ne sont ensuite plus du tout chez eux pendant la journée lorsque le livreur arrive", explique Flüeler. "Il en va tout autrement pour les entreprises : Elles attendent le courrier peu après le début du travail".
Cette estimation semble être correcte. Selon un premier sondage, 43% des 17'000 ménages vaudois concernés souhaitent conserver le modèle, 23% n'ont pas encore exprimé leur opinion. Par ailleurs, 47% n'ont même pas remarqué le changement, bien qu'ils aient été informés à plusieurs reprises par la Poste.
Markus Knöpfli
