Eine Extratour für Zeitungen
Die Post testet, ob sie Privatkunden erst nachmittags mit der Briefpost bedienen kann. Mit einer Ausnahme: Für Zeitungen macht sie neu eine morgendliche Extratour.
In den letzten Wochen berichteten verschiedene Zeitungen, dass die Briefpöstler in den Waadtländer Gemeinden Epalinges und Montreux sowie in drei Lausanner Stadtquartieren seit letztem August versuchsweise täglich zwei Touren drehen: Nach der Frühzustellung der Zeitungen werden am frühen Vormittag die Geschäftskunden und Postfächer bedient, am frühen Nachmittag sind dann die Privatkunden an der Reihe. Nach diesem Pilotversuch und weiteren Tests werde das Post-Management entscheiden, ob das neue Vertragungsmodell auch auf andere Regionen ausgedehnt werden soll.
Eine Frage aber wurde bei der Berichterstattung zum Westschweizer Pilot ausgeklammert: Was geschieht mit jenen Zeitungen, die bisher nicht per separate Frühzustellung, sondern mit der Briefpost im Laufe des Vormittags zu den Privatkunden gelangten? Werden Wochenzeitungen, Ferienumleitungen, Auswärtsabos oder Grossauflagen künftig auch erst nachmittags bei den Empfängern im Briefkasten liegen? «Diese Frage ist noch nicht definitiv geklärt», sagt dazu Postsprecher Oliver Flüeler, «aber im Westschweizer Pilot machen wir für Zeitungen eine Extratour, sodass sowohl Privatkunden als auch Geschäftskunden ihr Leibblatt am frühen Vormittag im Briefkasten haben.» Das gilt nicht für private Zeitschriftenabonnenten, denn Zeitschriften kommen weiterhin per Briefpost – und damit später als heute – zu den Haushalten. Um es an einem Beispiel konkret zu machen: Ein Heinwehbasler, der in Epalinges wohnt und sowohl die Lausanner Tageszeitung 24Heures, die Basler Zeitung, die Handelszeitung und die Zeitschrift Bilan abonniert hat, erhält neu gleich dreimal pro Tag Post: Bis 7 Uhr wird ihm 24Heures von der Posttochter Epsilon SA (Frühzustellorganisation) in den Briefkasten gelegt, am frühen Vormittag bringt ihm der Pöstler per Extratour die BaZ und die HandelsZeitung und am Nachmittag kommt womöglich derselbe Pöstler nochmals mit der Briefpost (inklusive Bilan). «Die Zeitungsverleger haben mit diesem Vertragungsmodell einen Vorteil: Ihre Titel sind eher früher bei den Abonnenten als heute per Briefpost», sagt Flüeler.
Doch lohnt sich das Extratouren-Modell auch aus Sicht der Post? Das sei nun eben Gegenstand von weiteren vorab technischen und organisatorischen Tests, sagt Flüeler. Denn das Modell sei nur dann in weiteren Regionen und ohne zusätzliches Personal umsetzbar, wenn dort bereits eine Zeitungsfrühzustellung angeboten werde. Zudem müsse die Sortierung der Briefpost künftig bis auf die einzelnen Botengänge nach Hausnummer (und bei Mehrfamilienhäusern nach Haushalt) maschinell erfolgen können. Heute wird die Feinsortierung noch von den Pöstlern von Hand verrichtet: Nachmittags nach dem Botengang sortieren sie die B-Post für den Folgetag und frühmorgens vor dem Botengang muss noch die A-Post verlesen werden. «Fällt das Sortieren weg, hätten die Pöstler Zeit für die verschiedenen Touren», sagt Flüeler.
Jedenfalls stehe für die Post weniger das Sparen im Vordergrund, sondern die Frage, ob und wie sie ihre Dienstleistungen den veränderten Bedürfnissen und Lebensumständen der Menschen (mehr Single-Haushalte, mehr Doppelverdiener) anpassen soll. «Ein Grossteil unserer Privatkunden will am frühen Morgen die Zeitung, sie sind aber danach tagsüber gar nicht mehr zu Hause, wenn der Zustellbote kommt», sagt Flüeler. «Ganz anders die Firmen: Sie erwarten die Post kurz nach Arbeitsbeginn.»
Diese Einschätzung scheint richtig zu sein. Gemäss einer ersten Befragung wollen jedenfalls 43 Prozent der betroffenen 17’000 Waadtländer Privathaushalte das Modell beibehalten, 23 Prozent äusserten noch keine Meinung. Im Übrigen haben 47 Prozent die Umstellung gar nicht bemerkt, obwohl sie von der Post mehrmals informiert worden waren.
Markus Knöpfli
Eine Frage aber wurde bei der Berichterstattung zum Westschweizer Pilot ausgeklammert: Was geschieht mit jenen Zeitungen, die bisher nicht per separate Frühzustellung, sondern mit der Briefpost im Laufe des Vormittags zu den Privatkunden gelangten? Werden Wochenzeitungen, Ferienumleitungen, Auswärtsabos oder Grossauflagen künftig auch erst nachmittags bei den Empfängern im Briefkasten liegen? «Diese Frage ist noch nicht definitiv geklärt», sagt dazu Postsprecher Oliver Flüeler, «aber im Westschweizer Pilot machen wir für Zeitungen eine Extratour, sodass sowohl Privatkunden als auch Geschäftskunden ihr Leibblatt am frühen Vormittag im Briefkasten haben.» Das gilt nicht für private Zeitschriftenabonnenten, denn Zeitschriften kommen weiterhin per Briefpost – und damit später als heute – zu den Haushalten. Um es an einem Beispiel konkret zu machen: Ein Heinwehbasler, der in Epalinges wohnt und sowohl die Lausanner Tageszeitung 24Heures, die Basler Zeitung, die Handelszeitung und die Zeitschrift Bilan abonniert hat, erhält neu gleich dreimal pro Tag Post: Bis 7 Uhr wird ihm 24Heures von der Posttochter Epsilon SA (Frühzustellorganisation) in den Briefkasten gelegt, am frühen Vormittag bringt ihm der Pöstler per Extratour die BaZ und die HandelsZeitung und am Nachmittag kommt womöglich derselbe Pöstler nochmals mit der Briefpost (inklusive Bilan). «Die Zeitungsverleger haben mit diesem Vertragungsmodell einen Vorteil: Ihre Titel sind eher früher bei den Abonnenten als heute per Briefpost», sagt Flüeler.
Doch lohnt sich das Extratouren-Modell auch aus Sicht der Post? Das sei nun eben Gegenstand von weiteren vorab technischen und organisatorischen Tests, sagt Flüeler. Denn das Modell sei nur dann in weiteren Regionen und ohne zusätzliches Personal umsetzbar, wenn dort bereits eine Zeitungsfrühzustellung angeboten werde. Zudem müsse die Sortierung der Briefpost künftig bis auf die einzelnen Botengänge nach Hausnummer (und bei Mehrfamilienhäusern nach Haushalt) maschinell erfolgen können. Heute wird die Feinsortierung noch von den Pöstlern von Hand verrichtet: Nachmittags nach dem Botengang sortieren sie die B-Post für den Folgetag und frühmorgens vor dem Botengang muss noch die A-Post verlesen werden. «Fällt das Sortieren weg, hätten die Pöstler Zeit für die verschiedenen Touren», sagt Flüeler.
Jedenfalls stehe für die Post weniger das Sparen im Vordergrund, sondern die Frage, ob und wie sie ihre Dienstleistungen den veränderten Bedürfnissen und Lebensumständen der Menschen (mehr Single-Haushalte, mehr Doppelverdiener) anpassen soll. «Ein Grossteil unserer Privatkunden will am frühen Morgen die Zeitung, sie sind aber danach tagsüber gar nicht mehr zu Hause, wenn der Zustellbote kommt», sagt Flüeler. «Ganz anders die Firmen: Sie erwarten die Post kurz nach Arbeitsbeginn.»
Diese Einschätzung scheint richtig zu sein. Gemäss einer ersten Befragung wollen jedenfalls 43 Prozent der betroffenen 17’000 Waadtländer Privathaushalte das Modell beibehalten, 23 Prozent äusserten noch keine Meinung. Im Übrigen haben 47 Prozent die Umstellung gar nicht bemerkt, obwohl sie von der Post mehrmals informiert worden waren.
Markus Knöpfli
