Un index pour Toyota
Automobil Wirz fait revenir Walter Eggenberger à la télévision pour Toyota. Il y joue à nouveau son ancien rôle.
Automobil Wirz fait revenir Walter Eggenberger à la télévision pour Toyota. Il y joue à nouveau son ancien rôle.
Les célébrités locales qui font de la publicité pour les voitures japonaises en Suisse sont une tradition. Les spots de Bernhard Russi pour Subaru ou de Walter Roderer pour Mitsubishi sont légendaires. Mais l'idée des témoignages qui inspirent confiance a pris une nouvelle dimension avec les spots de Walter Eggenberger pour Toyota : les films avec l'ancien présentateur de "10 vor 10" ressemblent à s'y méprendre au magazine d'information et sont diffusés à la télévision suisse le plus près possible du modèle original des spots.L'idée n'est pas née parce que l'agence voulait absolument une publicité avec des célébrités. Selon le briefing, Wirz Werbung devait communiquer que les statistiques sur les pannes, les études sur la satisfaction des clients et les articles dans la presse spécialisée sur les innovations de Toyota montrent que cette marque peut à juste titre se targuer de l'affirmation suivante : "Toyota construit les meilleures voitures du monde". Cette constatation a donné l'impulsion à une vaste campagne nationale et à l'idée qu'il n'y a pas de meilleur véhicule d'émission qu'une émission d'information pour présenter autant de faits. Et qui mieux que Walter Eggenberger, homme de la première heure de "10 vor 10" et lui-même conducteur convaincu de Toyota, peut s'y prêter ? En prime, il est bien sûr prévu que les téléspectateurs et surtout les téléspectatrices soient étonnés d'entendre à nouveau la voix de "sexy Walti" (comme le disait le Blick dans les années 80).
De l'information plutôt que des slogans publicitaires
Pour Wirz Werbung, l'homme de l'actualité est le médiateur idéal des faits relatifs à cette véritable histoire à succès de Toyota. "Le texte n'a pas été conçu pour la publicité et s'intègre parfaitement dans l'environnement du format News", explique le CD Hanspeter Schweizer.
Le spot long est stylistiquement conçu exactement de la même manière que "10 vor 10". Eggenberger introduit le sujet en présentant une information selon laquelle "les automobilistes les plus satisfaits d'Allemagne" conduisent une Toyota. Eggenberger poursuit : "C'est ce qu'a révélé une enquête indépendante menée auprès de 16800 automobilistes allemands". Selon le même
Muster fonctionne comme un message sur une statistique du Touring Club de Suisse. Celui-ci a étudié la fréquence des pannes. La publication a montré que sur les places les plus fiables, Toyota était quatre fois à l'honneur. "Qu'est-ce que les conducteurs de Toyota ont à y gagner ?", demande Eggenberger. La réponse publicitaire du spot s'intitule : des frais d'entretien bas ainsi qu'une valeur de revente élevée garantie.
Comme dans le vrai "10 vor 10", le spot alterne plusieurs présentations intermédiaires et des séquences filmées. Les contenus sont ainsi rendus crédibles par des méthodes journalistiques, comme dans une émission d'information. Eggenberger demande par exemple : "A quel point Toyota est-il européen ?" - La réponse est : "Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung, Toyota a investi 4,5 milliards d'euros en Europe l'année dernière et a ainsi créé 56000 emplois". Sur le thème "Valeurs des gaz d'échappement", on cite un rapport de la Neue Zürcher Zeitung. Pour ce qui est du mot-clé "écologie exemplaire", le persiflage de News se réfère à de véritables rapports publiés dans la presse économique et spécialisée.
En Suisse romande, les spots ont également été réalisés selon le même principe avec un ex-présentateur de journal télévisé tout aussi populaire, et au Tessin avec une ancienne présentatrice.
"10 vor 10" réagit promptement L'idée peu conventionnelle a même provoqué un reportage journalistique dans le vrai "10 vor 10". Avec peu de connaissances, mais beaucoup de malice pour l'ex-collègue Walti, on a essayé de bricoler un reportage sur les célébrités dans la publicité. Malgré l'absence d'analyses professionnelles sur un sujet pourtant intéressant, les publicitaires ont pu se réjouir de ce reportage. Le reportage de "10 vor 10" a duré 4 minutes et 47 secondes. Trois minutes étaient consacrées à Toyota. Un spot de 60 secondes autour du magazine d'information coûte 27000 francs. "Si nous extrapolons maintenant, nous obtenons une valeur publicitaire supplémentaire de 81000 francs", a calculé le conseiller Roman Jud chez Wirz Werbung.
La campagne télévisée, qui se compose d'un spot long de trois minutes et de plusieurs spots plus courts, est accompagnée d'annonces qui doivent démontrer de manière impressionnante, à l'aide de toute une série d'exemples, la grande compétence de Toyota dans la construction automobile : Qualité, technologie, écologie, innovation et gestion d'entreprise.
Des faits, des faits, des faits : L'ancien présentateur de "10 vor 10" Walter Eggenberger ne fait pas dans la dentelle en matière de relations publiques.
Les célébrités locales qui font de la publicité pour les voitures japonaises en Suisse sont une tradition. Les spots de Bernhard Russi pour Subaru ou de Walter Roderer pour Mitsubishi sont légendaires. Mais l'idée des témoignages qui inspirent confiance a pris une nouvelle dimension avec les spots de Walter Eggenberger pour Toyota : les films avec l'ancien présentateur de "10 vor 10" ressemblent à s'y méprendre au magazine d'information et sont diffusés à la télévision suisse le plus près possible du modèle original des spots.L'idée n'est pas née parce que l'agence voulait absolument une publicité avec des célébrités. Selon le briefing, Wirz Werbung devait communiquer que les statistiques sur les pannes, les études sur la satisfaction des clients et les articles dans la presse spécialisée sur les innovations de Toyota montrent que cette marque peut à juste titre se targuer de l'affirmation suivante : "Toyota construit les meilleures voitures du monde". Cette constatation a donné l'impulsion à une vaste campagne nationale et à l'idée qu'il n'y a pas de meilleur véhicule d'émission qu'une émission d'information pour présenter autant de faits. Et qui mieux que Walter Eggenberger, homme de la première heure de "10 vor 10" et lui-même conducteur convaincu de Toyota, peut s'y prêter ? En prime, il est bien sûr prévu que les téléspectateurs et surtout les téléspectatrices soient étonnés d'entendre à nouveau la voix de "sexy Walti" (comme le disait le Blick dans les années 80).
De l'information plutôt que des slogans publicitaires
Pour Wirz Werbung, l'homme de l'actualité est le médiateur idéal des faits relatifs à cette véritable histoire à succès de Toyota. "Le texte n'a pas été conçu pour la publicité et s'intègre parfaitement dans l'environnement du format News", explique le CD Hanspeter Schweizer.
Le spot long est stylistiquement conçu exactement de la même manière que "10 vor 10". Eggenberger introduit le sujet en présentant une information selon laquelle "les automobilistes les plus satisfaits d'Allemagne" conduisent une Toyota. Eggenberger poursuit : "C'est ce qu'a révélé une enquête indépendante menée auprès de 16800 automobilistes allemands". Selon le même
Muster fonctionne comme un message sur une statistique du Touring Club de Suisse. Celui-ci a étudié la fréquence des pannes. La publication a montré que sur les places les plus fiables, Toyota était quatre fois à l'honneur. "Qu'est-ce que les conducteurs de Toyota ont à y gagner ?", demande Eggenberger. La réponse publicitaire du spot s'intitule : des frais d'entretien bas ainsi qu'une valeur de revente élevée garantie.
Comme dans le vrai "10 vor 10", le spot alterne plusieurs présentations intermédiaires et des séquences filmées. Les contenus sont ainsi rendus crédibles par des méthodes journalistiques, comme dans une émission d'information. Eggenberger demande par exemple : "A quel point Toyota est-il européen ?" - La réponse est : "Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung, Toyota a investi 4,5 milliards d'euros en Europe l'année dernière et a ainsi créé 56000 emplois". Sur le thème "Valeurs des gaz d'échappement", on cite un rapport de la Neue Zürcher Zeitung. Pour ce qui est du mot-clé "écologie exemplaire", le persiflage de News se réfère à de véritables rapports publiés dans la presse économique et spécialisée.
En Suisse romande, les spots ont également été réalisés selon le même principe avec un ex-présentateur de journal télévisé tout aussi populaire, et au Tessin avec une ancienne présentatrice.
"10 vor 10" réagit promptement L'idée peu conventionnelle a même provoqué un reportage journalistique dans le vrai "10 vor 10". Avec peu de connaissances, mais beaucoup de malice pour l'ex-collègue Walti, on a essayé de bricoler un reportage sur les célébrités dans la publicité. Malgré l'absence d'analyses professionnelles sur un sujet pourtant intéressant, les publicitaires ont pu se réjouir de ce reportage. Le reportage de "10 vor 10" a duré 4 minutes et 47 secondes. Trois minutes étaient consacrées à Toyota. Un spot de 60 secondes autour du magazine d'information coûte 27000 francs. "Si nous extrapolons maintenant, nous obtenons une valeur publicitaire supplémentaire de 81000 francs", a calculé le conseiller Roman Jud chez Wirz Werbung.
La campagne télévisée, qui se compose d'un spot long de trois minutes et de plusieurs spots plus courts, est accompagnée d'annonces qui doivent démontrer de manière impressionnante, à l'aide de toute une série d'exemples, la grande compétence de Toyota dans la construction automobile : Qualité, technologie, écologie, innovation et gestion d'entreprise.
Des faits, des faits, des faits : L'ancien présentateur de "10 vor 10" Walter Eggenberger ne fait pas dans la dentelle en matière de relations publiques.
Andreas Panzeri
