Diesel for Nature
Branche automobile Peugeot (Suisse) SA et son agence maison Euro RSCG Switzerland lancent la nouvelle génération de diesel équipée du FAP avec des annonces surprenantes.
Branche automobile Peugeot (Suisse) SA et son agence maison Euro RSCG Switzerland lancent la nouvelle génération de diesel équipée du FAP avec des annonces surprenantes. Le ministre des transports Leuenberger reniflant le pot d'échappement et "ses" ratons laveurs faisant la promotion de l'étiquette-énergie pour les voitures de tourisme (voir p.12) le prouvent : les campagnes de lutte contre les émissions dues au trafic sont toujours d'actualité. Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën en est également convaincu. C'est pourquoi le groupe se concentre cette année dans sa communication sur sa nouvelle génération de diesel - équipée de la technique HDI-FAP. Derrière ce charabia technologique se cache un moteur à injection directe haute pression (High Pressure Injection) avec un filtre à particules spécial (Filtre à particules) développé par Peugeot. Sans un tel filtre, un véhicule diesel produit 3 kilogrammes de suie en 80000 kilomètres, contre moins de 100 grammes avec le FAP. Ce qui correspond à une réduction de 95 pour cent. Cet engagement volontaire en faveur de l'environnement doit maintenant être communiqué dans différents pays. En Suisse, Euro RSCG s'est chargé d'une présentation indépendante, contrairement à la tendance dans la publicité automobile. L'idée stratégique de base repose sur l'idée "Hightech pour la nature", comme l'explique Frank Bodin, CEO d'Euro. Pour montrer que "les diesels peuvent aussi préserver l'environnement" - comme le promet le slogan -, les créatifs d'Euro-RSCG se sont inspirés de l'actualité pour la réalisation : Un modèle Peugeot diesel est la pièce maîtresse d'une manifestation mise en scène dans le centre-ville de Zurich. Alors que les gens protestent dans le monde entier contre la guerre qui menace, les joyeux "activistes de l'environnement", vêtus d'une garde-robe pimpante, réclament, outre la réduction des émissions de gaz d'échappement, "une chance pour les diesel propres".
Ce n'est pas vraiment une image habituelle. Les défenseurs de l'environnement ne sont pas uniquement issus du "coin hardcore de Greenpeace", explique Bodin pour briser l'image stéréotypée des Verts de la laine et du cuivre. Sur l'un des trois sujets de l'annonce, des manifestants ont pris une pose rebelle et se sont enchaînés à des véhicules diesel qui ne sont pas équipés d'un filtre adéquat.
Démonstration environnementale pour une voiture : Euro RSCG met en scène la nouvelle génération de diesel Peugeot.
Secteur automobile Peugeot et Euro RSCG Switzerland s'en prennent aux écologistes militants à l'occasion du lancement de la nouvelle génération de moteurs diesel équipés du FAP >> p. 9
PSA Peugeot CitroënAlors que les chiffres de vente de Peugeot en Suisse ont baissé de 1,7% en 2002, la deuxième marque de PSA a atteint des valeurs record : le nombre de voitures Citroën immatriculées a augmenté de 7% par rapport à l'année précédente. Ce résultat est principalement dû à la stratégie de prix que le groupe applique à Citroën. La branche PSA est également gérée par Euro RSCG dans notre pays, mais par la filiale genevoise. Contrairement à Peugeot, les campagnes internationales y sont principalement adaptées. (sk)
Simone Keller
Ce n'est pas vraiment une image habituelle. Les défenseurs de l'environnement ne sont pas uniquement issus du "coin hardcore de Greenpeace", explique Bodin pour briser l'image stéréotypée des Verts de la laine et du cuivre. Sur l'un des trois sujets de l'annonce, des manifestants ont pris une pose rebelle et se sont enchaînés à des véhicules diesel qui ne sont pas équipés d'un filtre adéquat.
Démonstration environnementale pour une voiture : Euro RSCG met en scène la nouvelle génération de diesel Peugeot.
Secteur automobile Peugeot et Euro RSCG Switzerland s'en prennent aux écologistes militants à l'occasion du lancement de la nouvelle génération de moteurs diesel équipés du FAP >> p. 9
PSA Peugeot CitroënAlors que les chiffres de vente de Peugeot en Suisse ont baissé de 1,7% en 2002, la deuxième marque de PSA a atteint des valeurs record : le nombre de voitures Citroën immatriculées a augmenté de 7% par rapport à l'année précédente. Ce résultat est principalement dû à la stratégie de prix que le groupe applique à Citroën. La branche PSA est également gérée par Euro RSCG dans notre pays, mais par la filiale genevoise. Contrairement à Peugeot, les campagnes internationales y sont principalement adaptées. (sk)
Simone Keller
