On l'a remarqué : Depuis le 11 septembre, ils jouissent d'une présence sur toutes les chaînes : les talibans.

Remarqués Depuis le 11 septembre, ils sont présents sur tous les canaux : les talibans. Il n'est pas étonnant que l'économie veuille également profiter de leur notoriété. La marque de mode Filippa K montre à quoi pourrait ressembler un taliban lavé et bien habillé s'il s'habillait à la mode occidentale. Il va de soi que ce look ne fait que copier des modèles masculins, d'autant plus qu'il n'y a pas de femmes en Afghanistan. Pas de femmes visibles en tout cas. Leur travail consiste à produire de nombreux petits talibans et à rester en arrière-plan, cagoulés. Bien que le gourou des tendances Matthias Horx soit convaincu qu'à l'avenir, la famille sera à nouveau à la mode, les femmes ne seront probablement pas prêtes à se couvrir le visage de tissu - même si celui-ci est taillé par Armani. Chandra Kurt
Chronique

Le dernier wagon-restaurant
De Mike Müller
Il existe encore des entreprises de transport fiables dans le pays. Les CFF par exemple. La validité des billets de train est clairement définie, il n'y a pas de règle du dimanche, mais des compartiments fumeurs, et dans le wagon-restaurant, les tables sont beaucoup plus grandes que dans les airs. De toute façon, les uniformes des compagnies aériennes me rappellent toujours un peu les films de James Bond, je préfère les splatter movies que les jeunes se racontent tard le soir dans le fumoir de deuxième classe. Mais mon cœur est le wagon-restaurant, surtout le dernier. On y trouve une foule passionnante de vacanciers fatigués qui rentrent chez eux (l'ambiance survoltée qu'ils avaient encore à l'aller dans le train de six heures du matin s'est finalement dissipée), des habitués des théâtres et des concerts, des personnes stressées par les heures supplémentaires et quelques journalistes qui comparent les quotidiens de demain et se réjouissent de bon cœur ou s'énervent terriblement.
En ce qui concerne la dernière voiture-restaurant, j'ai parfaitement conscience de l'importance capitale d'une entreprise de transport nationale. Nulle part ailleurs, la première et la deuxième classe ne sont plus mélangées, l'alcool coule à flots en quantités raisonnables, le salsiz local apaise les estomacs des oublieux du dîner, et
on y fait de la politique comme si l'on sortait d'une assemblée communale enflammée. Le microcosme est également précurseur sur le plan économique : le wagon est tracté par une locomotive de l'État, les boissons sont servies par le secteur privé. Le conducteur et le serveur se saluent d'un "Sali" jovial, le premier reçoit parfois un café gratuit - la base montre l'exemple. Et tous deux ont une expérience internationale, comme l'ont toujours exigé les associations économiques : la gare de Baden pour l'un, le stand de saucisses de Belgrade pour l'autre. Il en résulte un sentiment d'appartenance que je n'ai encore jamais ressenti dans un salon d'aéroport avec une Feldschlösschen chaude.
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Mike Müller est acteur.
Observateur linguistique

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Beat Gloor, www.textcontrol.ch