Enfin, la campagne à la Mike Shiva

Ceux qui aiment les voitures anciennes et les conduisent devraient avoir perdu depuis longtemps la vue d'ensemble de la jungle actuelle des systèmes d'assistance. Pour chaque faiblesse humaine potentielle - ne serait-ce que la commodité - il existe aujourd'hui une aide électronique correspondante. Les voitures modernes ne se garent pas seulement toutes seules, elles sortent aussi sans conducteur. Elles freinent en cas de danger. Et ainsi de suite. Et avec chaque fonctionnalité, le conducteur devient un peu moins autonome et plus dépendant d'une technique qu'il ne comprend de toute façon plus. Tant qu'elle fonctionne. Pour l'instant, l'homme doit au moins conduire lui-même. Mais cela devrait bientôt changer, si Google le veut.

L'un des assistants les plus utiles semble être l'assistant de vision latérale ou l'assistant d'angle mort. Comme il avertit - Nomen est Omen - des autres véhicules lorsqu'ils se trouvent dans la zone latérale invisible.

Pour promouvoir le système VW correspondant, Ogilvy & Mather Afrique du Sud a imaginé une campagne qui exige avant tout une chose : une planification média flexible. Les sujets et les spots ne font en effet rien d'autre que de prédire au récepteur quel sera le prochain message publicitaire qu'il verra ou entendra. Les campagnes suivantes annoncées n'ont rien à voir avec VW, mais ne devraient certainement pas s'opposer à ce surcroît d'attention.

Cela fonctionne très bien dans les journaux, par exemple :

...ou au bord de la route :

...mais aussi dans des écrans publicitaires à la radio et à la télévision, où l'idée est particulièrement bien mise en valeur. Vous pouvez voir et entendre des exemples correspondants dans le casemovie ci-dessous. Dans ce cas, l'idée semble être au moins aussi innovante que la technique annoncée. (hae)