Ultimo, ma non meno importante: assistente al parcheggio con taglio di sicurezza
Parcheggiare in parallelo è raramente divertente. A meno che non si venga guidati con garbo da un cartellone interattivo.
Di recente si sono notate due cose. In primo luogo, le case automobilistiche stanno concentrando sempre più i loro sforzi pubblicitari sui loro piccoli aiutanti elettronici, invece di pubblicizzare normalmente le prestazioni di guida, il consumo di carburante, il comfort o il design. I sistemi di assistenza possono essere pratici, ma spesso vengono ridicolizzati dalla generazione che ha imparato a guidare senza assistenza tecnica. Tuttavia, una buona pubblicità può contribuire a creare accettazione e simpatia per cose che prima non erano né conosciute né necessarie. Quasi come la Apple.
In secondo luogo, i cartelloni interattivi (video) sono divertenti. E non smettono mai di stupire. Il potenziale di questa forma di pubblicità sembra aperto e tutt'altro che esaurito. L'unico svantaggio: lo sviluppo di esempi complessi è complesso e costoso. Ma l'attenzione è ancora maggiore. I manifesti che interagiscono con l'ambiente sono qualcosa che abbiamo visto soprattutto all'estero, e qui sono già stati mostrati diversi esempi. Capelli che svolazzano quando un La metropolitana passa da o un Caneche risponde ai passanti che hanno precedentemente ritirato il volantino del rifugio per animali.
Se si gettano i due punti nel frullatore, il risultato è una campagna attuale proveniente dalla Germania. Realizzata da Leo Burnett, per Fiat, con spazi pubblicitari interattivi. Diversi assistenti umani al parcheggio - dal coniglietto playboy al bambino - mostrano in tempo reale la distanza dell'auto parcheggiata da quella dietro. La distanza tra le mani corrisponde esattamente alla distanza tra le auto. Secondo Orizzonte Al cartellone video e al veicolo posteriore sono stati applicati dei sensori a ultrasuoni che hanno fornito i dati al software sviluppato da Viktor Kislovskij, Creative Technologist di Leo Burnett.
È anche bello vedere come il Casemovie si basi esclusivamente su vecchi modelli della concorrenza. E se un giorno l'elettronica dovesse guastarsi, l'automobilista moderno si troverà di fronte a un compito irrisolvibile: dimenticare è dimenticare. Non importa di quale marca. (hae)
