Ultimo ma non meno importante: le chiacchiere dei cartelloni pubblicitari
Nel racconto di fantascienza Minority Report, i passanti vengono incessantemente interpellati dai cartelloni pubblicitari. Grazie all'azienda di pubblicità esterna Ströer, con sede a Colonia, questa visione non è più così lontana: i cartelloni sono ora disponibili per il dialogo in dieci città tedesche.
Nel racconto di fantascienza Minority Report, i passanti vengono incessantemente interpellati dai cartelloni pubblicitari. Grazie all'azienda di pubblicità esterna Ströer, con sede a Colonia, questa visione non è più così lontana: i cartelloni sono ora disponibili per il dialogo in dieci città tedesche.
I messaggi personalizzati saranno inviati in anticipo ai passanti dai cartelloni pubblicitari nelle aree di attesa. I cartelloni trasmettono la pubblicità ai telefoni cellulari registrati tramite Bluetooth - in altre parole, la cooperazione con i consumatori è un prerequisito. Non appena un telefono cellulare con Bluetooth attivato si trova nel raggio d'azione, viene chiesto all'utente se desidera ricevere il messaggio pubblicitario. In caso di rifiuto, il cartellone non invierà più messaggi a questo numero. Il cartellone può trasmettere immagini, coupon, video, giochi, suonerie o messaggi di testo. Secondo un rapporto dell'Handelsblatt, gli inserzionisti pagano un extra di 50 euro al giorno per sito, oltre a un costo di servizio non specificato.
Il marchio Mini si affida anche alla pubblicità personalizzata e utilizza l'identificazione a radiofrequenza (RFID) per rivolgersi personalmente agli automobilisti di passaggio in quattro città americane. Il conducente della Mini viene identificato tramite un chip nel portachiavi. Non appena passa, il cartellone passa dalla pubblicità normale a un messaggio personalizzato che rimane acceso per alcuni secondi. L'esperimento ha fatto discutere gli esperti di protezione dei dati e del traffico. Gli esperti di protezione dei dati hanno da tempo messo nel mirino la tecnologia RFID perché temono che possa essere utilizzata per creare profili di comportamento dei consumatori. Gli esperti di traffico avvertono che gli automobilisti potrebbero essere distratti da questa pubblicità e causare incidenti. Sono altrettanto offesi dai messaggi sui tabelloni, perché spesso si riferiscono ad abitudini di guida che sono state precedentemente analizzate in questionari. Gli automobilisti che guidano in velocità, ad esempio, leggono: "Ci sono curve che possono essere tagliate". "
I messaggi personalizzati saranno inviati in anticipo ai passanti dai cartelloni pubblicitari nelle aree di attesa. I cartelloni trasmettono la pubblicità ai telefoni cellulari registrati tramite Bluetooth - in altre parole, la cooperazione con i consumatori è un prerequisito. Non appena un telefono cellulare con Bluetooth attivato si trova nel raggio d'azione, viene chiesto all'utente se desidera ricevere il messaggio pubblicitario. In caso di rifiuto, il cartellone non invierà più messaggi a questo numero. Il cartellone può trasmettere immagini, coupon, video, giochi, suonerie o messaggi di testo. Secondo un rapporto dell'Handelsblatt, gli inserzionisti pagano un extra di 50 euro al giorno per sito, oltre a un costo di servizio non specificato.
Il marchio Mini si affida anche alla pubblicità personalizzata e utilizza l'identificazione a radiofrequenza (RFID) per rivolgersi personalmente agli automobilisti di passaggio in quattro città americane. Il conducente della Mini viene identificato tramite un chip nel portachiavi. Non appena passa, il cartellone passa dalla pubblicità normale a un messaggio personalizzato che rimane acceso per alcuni secondi. L'esperimento ha fatto discutere gli esperti di protezione dei dati e del traffico. Gli esperti di protezione dei dati hanno da tempo messo nel mirino la tecnologia RFID perché temono che possa essere utilizzata per creare profili di comportamento dei consumatori. Gli esperti di traffico avvertono che gli automobilisti potrebbero essere distratti da questa pubblicità e causare incidenti. Sono altrettanto offesi dai messaggi sui tabelloni, perché spesso si riferiscono ad abitudini di guida che sono state precedentemente analizzate in questionari. Gli automobilisti che guidano in velocità, ad esempio, leggono: "Ci sono curve che possono essere tagliate". "
