Expérience de conduite de locomotive au Musée des transports
Le simulateur de train "GirunoLe nouveau train à grande vitesse des CFF peut rouler jusqu'à 250 km/h et reliera dès 2019 Zurich à Milan en un temps record ; plus tard, il reliera également Francfort à Milan. Le train, développé et construit sur mandat des CFF par l'entreprise Stadler Rail de Bussnang (TG), a été baptisé "Giruno". Un nom artificiel dérivé du romanche girùn, qui signifie "buse". La rame, dotée d'un plancher surbaissé, dispose de 405 places assises. Lors de son développement, il a fallu tenir compte en particulier de l'aérodynamique, de la dynamique de marche ainsi que de l'humidité et de la chaleur dans le tunnel de base du Saint-Gothard, long de 57 mètres. Le système de Musée des transports a été construit par Stadler Rail à partir de pièces originales pour la cérémonie d'ouverture du tunnel de base en juin dernier.Voyage en cabine de conduiteLa vue de l'interface utilisateur originale dans le poste de conduite du simulateur Giruno, dans le hall ferroviaire du Musée des Transports, est impressionnante. Une fois assis, le visiteur a l'impression d'être dans un poste de conduite de locomotive. Il a le choix entre les trajets Zurich-Milan ou Milano-Zurigo. Le voyage est divisé en trois étapes. Chaque étape comprend trois tronçons de ligne. Grâce à la reproduction exacte du trajet réel dans le film vidéo et à la forte reconnaissance des lieux, le voyage en train devient une expérience sans précédent.Le logiciel de simulation pour le Giruno a été développé sous la direction du professeur Hansjürg Rohrer à la Haute école spécialisée bernoise Technique et informatique à Bienne. Les simulateurs ferroviaires des CFF, du BLS et des RhB, qui fonctionnent déjà avec succès au Musée des transports, sont équipés du même logiciel.
