Les CFF coopèrent avec Red Bull Media House - et soulèvent ainsi des questions

Le nouveau magazine de plein air « Bergwelten » est distribué gratuitement dans les trains. Cette initiative est le fruit d'une collaboration entre les CFF et Red Bull Media, qui ne fait pas l'unanimité.

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Le nouveau magazine de randonnée et de plein air Bergwelten, qui coûte neuf francs dans les kiosques et est paru pour la première fois en avril (Werbewoche.ch a rapporté)est disponible gratuitement dans les trains CFF. Ou plutôt accroché aux patères, comme c'est habituellement le cas pour le magazine interne Via. C'est ce que rapporte le Schweiz am Wochenende dans son édition actuelle.

La coopération a été mise en place à la demande du magazine, indiquent les Chemins de fer fédéraux, interrogés par le journal. Les détails financiers de cette "action spéciale" ne sont en revanche pas communiqués.

Du point de vue des passagers, ce magazine à la présentation attrayante représente certainement un changement bienvenu. De nombreux magazines ont déjà disparu des wagons et ont été emportés par les voyageurs.

D'autres publications, en revanche, s'offusquent de cette action de distribution dans un lieu privilégié, car elles aimeraient bien en profiter elles aussi. Les CFF indiquent qu'ils sont ouverts à des collaborations pour autant qu'il y ait un "ADN du voyage". Ils ont déjà édité le catalogue de Suisse Tourisme à l'automne 2016 - on ne connaît pas l'intérêt d'autres éditeurs par ailleurs.

Comme l'écrit le Schweiz am Wochenende, cet intérêt a pourtant bien existé par le passé. Ainsi, le magazine Transhelvetica il y a cinq ans, concernant une coopération marketing. A l'époque, les CFF avaient refusé de l'afficher en disant que ce n'était pas possible. Transhelvetica-Jon Bollmann, rédacteur en chef du CAS - à côté de Via, il n'y aurait pas de place dans les trains. Le magazine du CAS aussi Les Alpes serait intéressé par une coopération, mais ne savait pas encore, jusqu'au "cas Bergwelten", que les CFF semblaient soudain ouverts à des coopérations.

Il est donc bien possible qu'à l'avenir, d'autres titres soient suspendus dans les wagons CFF. En revanche, il reste à voir si les éditeurs suisses pourront offrir les mêmes conditions que le groupe Red Bull, qui dispose de moyens financiers importants. (hae)

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