Faire le plein de nouveaux lecteurs avec style
Marketing média L'Automobil Revue a fait peau neuve. Une campagne vise à resserrer les liens entre le magazine spécialisé et son lectorat.
Marketing média La Revue Automobile a fait peau neuve. Une campagne vise à reconnecter le journal spécialisé à son public.
Fidéliser le lectorat.
La réticence persistante des consommateurs à acheter ne fait pas que freiner le marché automobile suisse, il semble que même en marche arrière, il continue d'accélérer. Alors qu'en 2002 déjà, les ventes étaient inférieures à celles de 1998, l'année qui s'achève s'annonce comme un plongeon encore plus profond des immatriculations de voitures neuves. Il est réjouissant de constater que le nombre de lecteurs de l'Automobil Revue (AR) n'a pas évolué parallèlement durant la même période, à l'exception de la chute de 2001. Et ce malgré des pertes de friction après le rachat l'année dernière par Espace Media Groupe. Un lien direct entre les ventes de voitures neuves et leurs chiffres ne peut pas être constaté, déclare également Roselien Huisman, directrice de la maison d'édition AR, en précisant "du moins pas à court terme". En 2003, le tirage et la pénétration ont nettement augmenté et le volume des annonces commerciales a été absorbé. "Mais cela pourrait changer si la mauvaise tendance devait se poursuivre". Mais elle n'a actuellement aucune raison de s'inquiéter, tous les signes d'une reprise du marché automobile l'année prochaine sont présents. Elle invoque à cet égard
Roselien Huisman sur l'ambiance optimiste qui régnait lors de la réunion de l'industrie automobile la semaine dernière.
En vue de la reprise, le groupe d'édition a également procédé à un repositionnement pour ses titres automobiles. "Nous avons une rédaction très compétente - également en comparaison européenne - avec les meilleurs contacts avec l'industrie. Avec notre rythme de parution hebdomadaire, cela nous permet d'avoir beaucoup de primeurs", vante la directrice de la maison d'édition en évoquant les USP de l'AR, qui se démarque ainsi de la concurrence "très forte en Allemagne" en tant que magazine actuel, compétent, formant l'opinion et surtout suisse.
Pression sur l'accélérateur publicitaireAvec un meilleur guidage des lecteurs, une nouvelle structuration, des articles plus généreux, des tests de conduite et des séries de photos ainsi que le Bund Occasions, le leader des journaux automobiles suisses (246000 lecteurs selon Mach 2003) veut conserver cette position de top of mind. Afin de communiquer l'originalité du titre et de gagner de nouveaux jeunes abonnés, l'éditeur appuie à nouveau plus fortement sur l'accélérateur en matière de publicité après une phase de consolidation plutôt pauvre en communication. La campagne a été confiée à Camponovo & Partner. Dans sa mise en œuvre pour différents médias publicitaires, l'agence bernoise place l'AR sous différentes facettes et avec style entre des paires de mots qui font allusion aux caractéristiques de différenciation du journal.
Même la passagère ne lâche plus la RA.
Fidéliser le lectorat.
La réticence persistante des consommateurs à acheter ne fait pas que freiner le marché automobile suisse, il semble que même en marche arrière, il continue d'accélérer. Alors qu'en 2002 déjà, les ventes étaient inférieures à celles de 1998, l'année qui s'achève s'annonce comme un plongeon encore plus profond des immatriculations de voitures neuves. Il est réjouissant de constater que le nombre de lecteurs de l'Automobil Revue (AR) n'a pas évolué parallèlement durant la même période, à l'exception de la chute de 2001. Et ce malgré des pertes de friction après le rachat l'année dernière par Espace Media Groupe. Un lien direct entre les ventes de voitures neuves et leurs chiffres ne peut pas être constaté, déclare également Roselien Huisman, directrice de la maison d'édition AR, en précisant "du moins pas à court terme". En 2003, le tirage et la pénétration ont nettement augmenté et le volume des annonces commerciales a été absorbé. "Mais cela pourrait changer si la mauvaise tendance devait se poursuivre". Mais elle n'a actuellement aucune raison de s'inquiéter, tous les signes d'une reprise du marché automobile l'année prochaine sont présents. Elle invoque à cet égard
Roselien Huisman sur l'ambiance optimiste qui régnait lors de la réunion de l'industrie automobile la semaine dernière.
En vue de la reprise, le groupe d'édition a également procédé à un repositionnement pour ses titres automobiles. "Nous avons une rédaction très compétente - également en comparaison européenne - avec les meilleurs contacts avec l'industrie. Avec notre rythme de parution hebdomadaire, cela nous permet d'avoir beaucoup de primeurs", vante la directrice de la maison d'édition en évoquant les USP de l'AR, qui se démarque ainsi de la concurrence "très forte en Allemagne" en tant que magazine actuel, compétent, formant l'opinion et surtout suisse.
Pression sur l'accélérateur publicitaireAvec un meilleur guidage des lecteurs, une nouvelle structuration, des articles plus généreux, des tests de conduite et des séries de photos ainsi que le Bund Occasions, le leader des journaux automobiles suisses (246000 lecteurs selon Mach 2003) veut conserver cette position de top of mind. Afin de communiquer l'originalité du titre et de gagner de nouveaux jeunes abonnés, l'éditeur appuie à nouveau plus fortement sur l'accélérateur en matière de publicité après une phase de consolidation plutôt pauvre en communication. La campagne a été confiée à Camponovo & Partner. Dans sa mise en œuvre pour différents médias publicitaires, l'agence bernoise place l'AR sous différentes facettes et avec style entre des paires de mots qui font allusion aux caractéristiques de différenciation du journal.
Même la passagère ne lâche plus la RA.
Luca Aloisi
