RBS mise sur le crowdsourcing
La société de transport régional Berne-Soleure (RBS) innove dans l'acquisition de matériel roulant destiné à remplacer ses anciens trains : elle donne la parole à ses clients. Ceux-ci peuvent proposer, sur une page dédiée au crowdsourcing, des idées visant à optimiser le confort à bord des trains.
L'entreprise privée bernoise et soleuroise a annoncé le Plate-forme Le mercredi matin, on comptait déjà plus de 180 inscriptions sur le site Internet susmentionné. Deux clients proposent par exemple l'installation de systèmes informant les passagers des places libres. Un autre dit : "S'il vous plaît, rien qui ne fasse à nouveau augmenter les prix". Cette "participation" des clients du RBS se poursuit jusqu'au 10 novembre, date à laquelle l'entreprise évaluera toutes les idées selon les critères de "masse", "réalisable" et "durable". La direction de l'entreprise veut ensuite intégrer les idées constructives et réalisables dans le cahier des charges des nouvelles rames, comme l'a indiqué RBS mercredi.
Le RBS a besoin de 16 nouvelles rames sur la ligne 7 du RER bernois reliant Berne à Worb, pour un prix unitaire de sept à huit millions de francs, a précisé le spécialiste de la communication du RBS Caspar Lösche. Ces trains doivent remplacer les compositions actuelles datant de 1973 et appelées "Mandarinli" en raison de leur couleur orange. Un groupe de projet prépare déjà l'appel d'offres. En 2016, le RBS veut savoir quel fabricant doit construire les 16 trains. Le premier véhicule devrait être mis en service vers la fin 2018. La S7 est utilisée en moyenne par 24'000 passagers les jours ouvrables. Selon les données du RBS, il s'agit de la ligne la plus fréquentée de l'ensemble du RER bernois. En 1973 déjà, les clients du RBS avaient un peu leur mot à dire, comme on peut le lire sur le blog du RBS sur le site Internet de l'entreprise : à l'époque, les clients pouvaient décider de la couleur des rames "Mandarinli".
BLS à l'écoute de ses clients
Selon le porte-parole de l'entreprise, Michael Blum, la deuxième entreprise ferroviaire particulièrement ancrée dans le canton de Berne, le BLS, est également à l'écoute de sa clientèle. Lors de la dernière acquisition de matériel roulant, l'achat de 28 rames à deux étages dites Mutz, les passagers n'ont certes pas été impliqués aussi directement que pour le RBS. Mais le BLS a invité la clientèle à noter le nouveau train sur Internet. Ce feed-back, ainsi que d'autres qui sont parvenus par d'autres canaux, ont été pris en compte dans l'exploitation. Ainsi, le BLS a pu mieux régler les installations de climatisation, a déclaré Blum sur demande. Selon Blum, il est déjà "envisagé" que le BLS intègre les clients lors de la prochaine acquisition de matériel roulant. "Mais nous ne savons pas encore comment". (ATS)
