RBS si affida al crowdsourcing
La società di trasporti regionali Berna-Soletta (RBS) sta adottando un approccio innovativo nell’acquisto di materiale rotabile per la sostituzione dei vecchi treni: coinvolge i clienti nel processo decisionale. Su una piattaforma di crowdsourcing, questi ultimi possono proporre idee per garantire il massimo comfort possibile a bordo dei treni.
L'azienda privata di Bernese-Solothurn ha dato il Piattaforma lunedì e mercoledì mattina c'erano già più di 180 voci sul sito web citato. Due clienti, ad esempio, suggeriscono di installare sistemi che informino i passeggeri quando i posti sono liberi. Un altro dice: "Niente che faccia aumentare ancora i prezzi, per favore". La "partecipazione" dei clienti di RBS durerà fino al 10 novembre, quando l'azienda valuterà tutte le idee in base ai criteri di "idoneità all'uso di massa", "fattibilità" e "sostenibilità". La direzione dell'azienda incorporerà quindi le idee costruttive e realizzabili nelle specifiche dei nuovi treni, come annunciato da RBS mercoledì.
La RBS ha bisogno di 16 nuovi treni per la linea 7 della S-Bahn bernese da Berna a Worb a un prezzo unitario di sette-otto milioni di franchi, come ha dichiarato l'esperto di comunicazione della RBS Caspar Lösche su richiesta. Questi treni dovranno sostituire le attuali composizioni del 1973, note come "Mandarinli" per il loro colore arancione. Un gruppo di progetto sta già preparando la gara d'appalto. Nel 2016, RBS vuole sapere quale produttore dovrà costruire i 16 treni. Il primo veicolo dovrebbe entrare in servizio verso la fine del 2018. L'S7 è utilizzato in media da 24.000 passeggeri nei giorni feriali. Secondo RBS, si tratta della linea più utilizzata dell'intera S-Bahn di Berna. Già nel 1973 i clienti di RBS potevano dire la loro, come si evince dal blog di RBS sul sito web dell'azienda: all'epoca i clienti potevano decidere la livrea dei treni "Mandarinli".
BLS ascolta anche i clienti
Secondo il portavoce Michael Blum, anche la seconda compagnia ferroviaria particolarmente radicata nel Cantone di Berna, la BLS, ascolta i suoi clienti. I passeggeri non sono stati coinvolti direttamente nell'ultimo acquisto di materiale rotabile, l'acquisto di 28 treni a due piani cosiddetti Mutz, come nel caso di RBS. Tuttavia, la BLS ha chiesto ai clienti di valutare il nuovo treno su Internet. Questo e altri feedback ricevuti attraverso altri canali sono stati incorporati nell'operazione. Ad esempio, la BLS ha potuto regolare meglio i sistemi di condizionamento dell'aria, ha detto Blum su richiesta. Secondo Blum, la BLS sta già "considerando" di coinvolgere i clienti nel prossimo processo di acquisto di materiale rotabile. "Ma non sappiamo ancora come". (SDA)
