Trois veulent faire la navette à Bâle

Le groupe de médias bâlois (BMG) ainsi que les journaux zurichois pour pendulaires 20 Minuten et Metropol ont déposé des offres auprès des Transports publics bâlois (BVB) pour des boxes.

Le groupe de médias bâlois (BMG) ainsi que les journaux zurichois pour pendulaires 20 Minuten et Metropol ont déposé des offres pour des boxes auprès des transports publics bâlois (BVB).On a appris des deux maisons d'édition zurichoises qu'elles avaient demandé des boxes aussi bien aux arrêts que dans les bus et les trams, Metropol souhaitant un droit exclusif dans les véhicules, selon le directeur de la maison d'édition Urs Zeier. Selon le chef de projet Sacha Wigdorovits, 20 Minuten renonce aux droits exclusifs. BMG ne souhaite pas non plus de droit exclusif et renonce en outre aux boîtes dans les véhicules, a déclaré le délégué du CA Beat Meyer à WerbeWoche. Comme l'a expliqué le vice-directeur des BVB Georg Vischer, les BVB vont évaluer les offres et faire une proposition correspondante au conseil d'administration des BVB. Le conseil d'administration, composé en majorité de députés, prendra sa décision dans la deuxième moitié du mois d'août. A Bâle, on ne s'enflamme certes pas pour la nouvelle paperasserie, mais les BVB ne sont pas non plus fondamentalement opposés à cette idée, a déclaré Vischer. Afin de s'inspirer de l'expérience zurichoise, une délégation des BVB rencontrera cette semaine des représentants des Transports publics zurichois (VBZ).
La société Baselland Transport AG (BLT) est également représentée au sein du conseil d'administration des BVB. Selon Vischer, elle est informée en permanence des discussions avec les journaux pour pendulaires et peut être impliquée dans les négociations à un stade ultérieur.
Du côté des CFF, on ne sait toujours pas quand ils présenteront à leur tour un appel d'offres pour des emplacements de box. En fait, ils souhaitaient coordonner cette démarche avec les entreprises de transport locales. A Berne, un concept commun est en cours d'élaboration avec les partenaires de la communauté de transport Bäre-Abi, tandis qu'à Bâle, les BVB ont pris les devants. Selon le porte-parole des CFF Reto Kormann, Metropol et BMG ont déjà fait part de leurs intérêts aux CFF à Bâle, tandis qu'à Berne, les médias du Berner Tagblatt et - depuis peu - Metropol ont également fait des démarches. Le directeur de Metropol, Urs Zeier, n'a toutefois pas voulu prendre position sur un projet à Berne. (mk)

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