Empalé sur le sol : Opel-Popel
Le problème avec les témoignages, c'est qu'ils doivent correspondre à la marque. De préférence bien, mais à la rigueur, d'une manière ou d'une autre. Le problème avec Opel, c'est que c'est une voiture démodée, tout comme Mercedes est une voiture de paysans.
Les Opel sont conduites par des papys à chapeau, avec un rouleau de papier toilette sur la plage arrière. "Opel Popel", c'était le nom de notre slogan pour l'image de marque. Tout au plus, ceux qui ne pouvaient venir à la fête qu'avec l'Opel Corsa de maman trouvaient Opel cool. Mais à un moment donné, même ceux-là ont cédé à la pression du groupe, ont abandonné le véhicule avec le flash peu avant leur destination et ont parcouru les derniers mètres à pied. Tout le monde n'a pas besoin de voir. Traumatisés par cette expérience de jeunesse, ils ont tragiquement manqué la seule Opel vraiment cool : l'Opel Manta, avec une queue de renard sur l'antenne, une blonde sur le siège passager et des taches de rouille sur la portière du conducteur. Ces dernières sont dues à la transpiration des aisselles.
Aujourd'hui, la voiture de grand-père à chapeau veut devenir un véhicule tendance. Et ce, justement avec la gagnante de cette année du concours le plus tendance de tous, le concours Eurovision de la chanson. "La fraîcheur de Lena convient parfaitement à nos voitures", espère un porte-parole d'Opel. J'aimerais bien. Sa fraîcheur ne convient justement pas à Opel. La seule chose qui convient à Opel chez Lena Meyer-Landrut, c'est son nom de famille rigide. La jeune femme de 19 ans n'a réussi son examen de conduite qu'au deuxième essai. C'est peut-être sympathique et en tout cas mieux que Mister Suisse Jan Bühlmann, qui n'a même pas encore de permis de conduire en tant que testimonial pour le sponsor principal Seat - mais qui a tout de même une gauche concentrée dans le ventre mou.
L'estomac du créateur de la marque. Ainsi, l'ambassadrice de la marque sourit de manière douce, mais un peu impuissante, depuis une Opel bleu ciel, comme si elle allait demander l'instant d'après : "Et où est le volant maintenant ?".
De la poussière et des spaghettis
"Opel n'est pas encore la marque branchée et jeune numéro un", reconnaît l'ambassadrice de la marque avec une grande clarté. "Mais on peut la rendre ainsi". En revanche, sur un autre sujet, elle traîne derrière elle un logo Opel, comme si elle l'avait volé à la casse. Pour une fois que ça marche ! Opel a déjà essayé deux fois : Dans les années 1980, Steffi Graf se prélassait sur le capot de la Corsa, et dans les années 1990, la nageuse Franziska von Almsick sur un modèle de voiture de sport. Franzi et Steffi étaient encore à peu près crédibles - on peut faire confiance à une joueuse de tennis qui utilise sa raquette comme passoire à spaghettis pour conduire une Opel Corsa.
Opel Suisse a eu la main plus lourde : ils se sont emparés du roi de la lutte fraîchement élu, Kilian Wenger, pour en faire le héros paysan de la marque. Wenger va beaucoup mieux avec la poussière, le chapeau et le rouleau de papier toilette que Meyer-Landrut, même s'il a renvoyé Muni Arnold chez lui. Avec Wenger, l'image d'Opel se rapproche même un peu de celle de Mercedes, la classe premium des paysans, rien qu'à cause de ses muscles. De plus, le roi de la lutte avoue sans honte que dans sa famille, on conduit des Opel depuis toujours. C'est bien ce que je dis.
Pour Opel, ce support publicitaire est une aubaine, mais pas au service d'une nouvelle image. Lorsque Wenger fait l'éloge du "siège conducteur premium avec label de qualité AGR", "qui soulage le dos et la colonne vertébrale sur les longs trajets", la nausée s'installe. Kilian, c'est toi ? Chers Opel, rendez-nous donc la Manta. Le message serait clair, vous n'auriez pas de crevaison en rase campagne et nous pourrions à nouveau être des groupies.
Aujourd'hui, la voiture de grand-père à chapeau veut devenir un véhicule tendance. Et ce, justement avec la gagnante de cette année du concours le plus tendance de tous, le concours Eurovision de la chanson. "La fraîcheur de Lena convient parfaitement à nos voitures", espère un porte-parole d'Opel. J'aimerais bien. Sa fraîcheur ne convient justement pas à Opel. La seule chose qui convient à Opel chez Lena Meyer-Landrut, c'est son nom de famille rigide. La jeune femme de 19 ans n'a réussi son examen de conduite qu'au deuxième essai. C'est peut-être sympathique et en tout cas mieux que Mister Suisse Jan Bühlmann, qui n'a même pas encore de permis de conduire en tant que testimonial pour le sponsor principal Seat - mais qui a tout de même une gauche concentrée dans le ventre mou.
L'estomac du créateur de la marque. Ainsi, l'ambassadrice de la marque sourit de manière douce, mais un peu impuissante, depuis une Opel bleu ciel, comme si elle allait demander l'instant d'après : "Et où est le volant maintenant ?".
De la poussière et des spaghettis
"Opel n'est pas encore la marque branchée et jeune numéro un", reconnaît l'ambassadrice de la marque avec une grande clarté. "Mais on peut la rendre ainsi". En revanche, sur un autre sujet, elle traîne derrière elle un logo Opel, comme si elle l'avait volé à la casse. Pour une fois que ça marche ! Opel a déjà essayé deux fois : Dans les années 1980, Steffi Graf se prélassait sur le capot de la Corsa, et dans les années 1990, la nageuse Franziska von Almsick sur un modèle de voiture de sport. Franzi et Steffi étaient encore à peu près crédibles - on peut faire confiance à une joueuse de tennis qui utilise sa raquette comme passoire à spaghettis pour conduire une Opel Corsa.
Opel Suisse a eu la main plus lourde : ils se sont emparés du roi de la lutte fraîchement élu, Kilian Wenger, pour en faire le héros paysan de la marque. Wenger va beaucoup mieux avec la poussière, le chapeau et le rouleau de papier toilette que Meyer-Landrut, même s'il a renvoyé Muni Arnold chez lui. Avec Wenger, l'image d'Opel se rapproche même un peu de celle de Mercedes, la classe premium des paysans, rien qu'à cause de ses muscles. De plus, le roi de la lutte avoue sans honte que dans sa famille, on conduit des Opel depuis toujours. C'est bien ce que je dis.
Pour Opel, ce support publicitaire est une aubaine, mais pas au service d'une nouvelle image. Lorsque Wenger fait l'éloge du "siège conducteur premium avec label de qualité AGR", "qui soulage le dos et la colonne vertébrale sur les longs trajets", la nausée s'installe. Kilian, c'est toi ? Chers Opel, rendez-nous donc la Manta. Le message serait clair, vous n'auriez pas de crevaison en rase campagne et nous pourrions à nouveau être des groupies.
