Impalato: Opel Popel
Il problema delle testimonianze è che devono essere in linea con il marchio. Meglio se in modo positivo, ma se necessario anche in qualche modo. Il problema di Opel è che è un’auto antiquata, proprio come la Mercedes è un’auto da contadini.
Le Opel sono guidate da nonnetti col cappello, con un rotolo di carta igienica sul ripiano del bagagliaio. "Opel-Popel" era il nostro slogan d'immagine. Nel migliore dei casi, coloro che potevano venire alla festa solo con l'Opel Corsa della mamma pensavano che Opel fosse cool. A un certo punto, però, anche loro hanno ceduto alla pressione dei coetanei, hanno lasciato l'auto con il flash poco prima della destinazione e hanno percorso gli ultimi metri a piedi. Non tutti devono vederlo. Traumatizzati da questa esperienza giovanile, si sono tragicamente persi l'unica Opel davvero cool: la Opel Manta, con una coda di volpe sull'antenna, una bionda sul sedile del passeggero e macchie di ruggine sulla portiera del guidatore. Queste ultime dovute al sudore delle ascelle.
Ora l'auto del nonno con il cappello vuole diventare un veicolo alla moda. E con la vincitrice di quest'anno del più trendy dei concorsi, l'Eurovision Song Contest, tra tutte le cose. "La freschezza di Lena si adatta perfettamente alle nostre auto", spera un portavoce Opel. Sarebbe bello. La sua freschezza non si addice a Opel. L'unica cosa di Lena Meyer-Landrut che si addice a Opel è il suo cognome rigido. La 19enne ha superato l'esame di guida solo al secondo tentativo. Forse è simpatica e sicuramente meglio di Mister Svizzera Jan Bühlmann che, come testimonial dello sponsor principale Seat, non ha nemmeno la patente di guida, ma ha ancora la mano sinistra stretta negli occhi sfocati.
Lo stomaco dell'ambasciatore del marchio. L'ambasciatrice del marchio sorride dolcemente ma un po' impotente da una Opel celeste, come se volesse chiedere un attimo dopo: "E dov'è il volante adesso?".
Di polvere e spaghetti
"Opel non è ancora il marchio numero uno, giovane e alla moda", riconosce con chiarezza l'ambasciatore del marchio. "Ma voi potete farlo diventare tale". Peraltro, si trascina dietro un logo Opel come se l'avesse rubato da un rottame. Se va bene! Opel ci ha già provato due volte: Negli anni '80, Steffi Graf che si sdraiava sul cofano della Corsa, e negli anni '90 la nuotatrice Franziska von Almsick su un modello di auto sportiva. Franzi e Steffi erano ancora credibili a metà: anche una tennista che usa la racchetta come scolapasta si è fidata di guidare una Opel Corsa.
Opel Svizzera ha avuto una mano migliore: ha scelto il neo-incoronato re del wrestling Kilian Wenger come eroe del marchio rurale. Wenger si sposa molto meglio con polvere, cappello e rotolo di carta igienica rispetto a Meyer-Landrut, anche se ha rispedito a casa Muni Arnold. Con Wenger, l'immagine Opel si sposta addirittura un po' verso la classe premium Mercedes, semplicemente per via dei muscoli. Inoltre, il re del wrestling ammette senza vergogna che la sua famiglia ha sempre guidato Opel. Questo è quello che dico io.
Per Opel, questo mezzo pubblicitario è un colpo di fortuna, ma non al servizio di una nuova immagine. Quando Wenger elogia il "sedile di guida premium con marchio di qualità AGR", "che allevia la tensione della schiena e della colonna vertebrale durante i lunghi viaggi", la nausea si fa sentire. Kilian, sei tu? Cara Opels, perché non ci restituisci la Manta? Il messaggio sarebbe chiaro, non avreste una gomma a terra su strada e potremmo tornare a essere delle groupie.
Ora l'auto del nonno con il cappello vuole diventare un veicolo alla moda. E con la vincitrice di quest'anno del più trendy dei concorsi, l'Eurovision Song Contest, tra tutte le cose. "La freschezza di Lena si adatta perfettamente alle nostre auto", spera un portavoce Opel. Sarebbe bello. La sua freschezza non si addice a Opel. L'unica cosa di Lena Meyer-Landrut che si addice a Opel è il suo cognome rigido. La 19enne ha superato l'esame di guida solo al secondo tentativo. Forse è simpatica e sicuramente meglio di Mister Svizzera Jan Bühlmann che, come testimonial dello sponsor principale Seat, non ha nemmeno la patente di guida, ma ha ancora la mano sinistra stretta negli occhi sfocati.
Lo stomaco dell'ambasciatore del marchio. L'ambasciatrice del marchio sorride dolcemente ma un po' impotente da una Opel celeste, come se volesse chiedere un attimo dopo: "E dov'è il volante adesso?".
Di polvere e spaghetti
"Opel non è ancora il marchio numero uno, giovane e alla moda", riconosce con chiarezza l'ambasciatore del marchio. "Ma voi potete farlo diventare tale". Peraltro, si trascina dietro un logo Opel come se l'avesse rubato da un rottame. Se va bene! Opel ci ha già provato due volte: Negli anni '80, Steffi Graf che si sdraiava sul cofano della Corsa, e negli anni '90 la nuotatrice Franziska von Almsick su un modello di auto sportiva. Franzi e Steffi erano ancora credibili a metà: anche una tennista che usa la racchetta come scolapasta si è fidata di guidare una Opel Corsa.
Opel Svizzera ha avuto una mano migliore: ha scelto il neo-incoronato re del wrestling Kilian Wenger come eroe del marchio rurale. Wenger si sposa molto meglio con polvere, cappello e rotolo di carta igienica rispetto a Meyer-Landrut, anche se ha rispedito a casa Muni Arnold. Con Wenger, l'immagine Opel si sposta addirittura un po' verso la classe premium Mercedes, semplicemente per via dei muscoli. Inoltre, il re del wrestling ammette senza vergogna che la sua famiglia ha sempre guidato Opel. Questo è quello che dico io.
Per Opel, questo mezzo pubblicitario è un colpo di fortuna, ma non al servizio di una nuova immagine. Quando Wenger elogia il "sedile di guida premium con marchio di qualità AGR", "che allevia la tensione della schiena e della colonna vertebrale durante i lunghi viaggi", la nausea si fa sentire. Kilian, sei tu? Cara Opels, perché non ci restituisci la Manta? Il messaggio sarebbe chiaro, non avreste una gomma a terra su strada e potremmo tornare a essere delle groupie.
