Swiss Moto: "Il formato tradizionale della fiera non era più sufficiente".

Expodata: Yves Vollenweider, i principali marchi tra gli espositori, come BMW, Triumph e Aprilia, propongono che la fiera si svolga solo ogni due anni. Ma secondo quanto riportato, questa non è un'opzione per il Gruppo MCH. Qual è il motivo? Quanto sono influenti i grandi espositori in una fiera?

Yves Vollenweider: Abbiamo il mandato dell'associazione di settore Motosuisse di organizzare Swiss Moto ogni anno. Lavoriamo a stretto contatto con l'associazione e se c'è il desiderio di organizzare Swiss Moto solo ogni due anni, svilupperemo un concetto corrispondente. I leader del mercato vorrebbero che la Swiss Moto fosse organizzata ogni anno. L'affermazione secondo cui BMW, Triumph e Aprilia vorrebbero un evento biennale non è quindi corretta. Il nostro compito di organizzatori è quello di creare una piattaforma forte per il settore, cosa che siamo riusciti a fare negli ultimi anni.

Se i grandi produttori non vogliono più una fiera o aumentano la frequenza a due anni, ma i visitatori vogliono un evento annuale, qual è la conseguenza di questo divario tra fornitori e acquirenti? Un'estensione digitale di 365 giorni della Swiss Moto? Gli espositori sarebbero disposti a farlo?

Swiss Moto raggiunge un valore di circa 1,3 milioni di franchi svizzeri attraverso i suoi servizi editoriali sul tema delle due ruote a motore e una portata di oltre 1,7 milioni di appassionati di moto attraverso i canali digitali. E questo ogni anno. Queste cifre dimostrano che Swiss Moto è diventato il più importante portavoce del settore. Questo è possibile solo perché uniamo il potere del settore e diamo alle due ruote a motore questo alto livello di attenzione.

Perché i grandi marchi di moto non credono più nel concetto di fiera se, a differenza di Züspa, i visitatori continuano ad affollarla?

Non è che i grandi marchi di moto non credano in Swiss Moto. Il concetto di Swiss Moto (foto sopra) funziona molto bene in termini di visitatori. Il problema è che i budget per il marketing sono diventati più piccoli e, nell'era dei canali digitali, sono aumentate anche le possibilità di misurazione. È difficile misurare direttamente la partecipazione a piattaforme di live marketing come Swiss Moto, perché le vendite non sono generate solo dai visitatori fisicamente presenti, ma anche dalle persone che leggono gli articoli sui media generati da Swiss Moto e vengono informate sui nuovi prodotti grazie alla nostra portata digitale. Queste vendite indirette generate da Swiss Moto sono difficili da misurare e quindi spesso non vengono prese in considerazione quando si misura il successo della partecipazione.

Le fiere in Svizzera sono sotto esame. Sono superate nella loro forma attuale? Dobbiamo distinguere tra fiere pubbliche e fiere commerciali o il moto-mix di una "fiera di interesse speciale"?

Dobbiamo fare una distinzione: Il formato tradizionale della fiera, che riunisce espositori e visitatori una volta all'anno per alcuni giorni, non è più sufficiente in molti settori. Tuttavia, le nostre analisi hanno dimostrato che le varie discipline del live marketing rimangono importanti e continueranno a crescere di importanza. Non vediamo inoltre un declino della disciplina fieristica a livello globale, e anzi un chiaro aumento dei congressi e dei nuovi format. Una delle ragioni principali è che l'evoluzione delle reti di distribuzione fa sì che gli eventi dal vivo diventino ancora più importanti per attrarre, sostenere, coinvolgere e ispirare i clienti.

L'intervista completa a Yves Vollenweider apparirà nell'edizione cartacea di Expodata Live Kommunikation del 21 febbraio 2020.