RailCity decolla davvero
Lang Gysi Knoll lancia il nuovo marchio immobiliare delle FFS
Lang Gysi Knoll lancia il nuovo marchio di FFS Real EstateDi Luca Aloisi Passo dopo passo, FFS Real Estate sta trasformando sette grandi stazioni ferroviarie in centri commerciali e di servizi. L'esperienza commerciale allargata delle ferrovie è stata battezzata RailCity e l'agenzia che ha lanciato il marchio FFS si chiama Lang Gysi Knoll.
Nel secondo centro commerciale più grande della Svizzera (in termini di fatturato), i parcheggi non sono un problema: non ce ne sono. Il centro commerciale sotto la stazione ferroviaria principale di Zurigo offre invece altri vantaggi: orari di apertura prolungati, vendite domenicali, posizione centrale e un buon mix di settori nelle aree dei servizi e dello shopping. Il centro urbano per i viaggi, gli incontri e lo shopping, con il suo alto tasso di affluenza, deve ora essere commercializzato in modo rigoroso.
A tal fine, le FFS hanno riunito le principali stazioni ferroviarie di Ginevra, Losanna, Berna, Basilea, Lucerna, Winterthur e la stazione centrale di Zurigo in un portafoglio separato, gestito dalla divisione indipendente RailCity di FFS Immobili. L'obiettivo è quello di sviluppare e convertire successivamente questi centri in centri moderni con una struttura di inquilini simile e un'atmosfera sofisticata.
"Non c'è dubbio che il nuovo marchio RailCity abbia bisogno di un marchio nazionale.
una comunicazione globale e completa che non solo attiri l'attenzione, ma che generi anche entrate reali", afferma Annette Kupferschmied, consulente di Lang Gysi Knoll (LGK).
L'agenzia pubblicitaria con sede a Berna si è aggiudicata il mandato circa un anno fa nell'ambito di un pitch. LGK ha colpito con una soluzione semplice e accattivante: "Abbiamo cercato di drammatizzare il messaggio centrale con una strategia in due fasi", spiega l'AD Jean-Marc Meyer. Ovvero: a RailCity si trova sempre tutto, con poche eccezioni.
Tutto tranne la torre Zytglogge, il Bärengraben...
Ad esempio, i manifesti e gli appendiabiti dei tram stanno pubblicizzando il marchio durante il roll-out a Berna, creando un legame intrigante con le attrazioni locali che non si trovano nella gamma RailCity. Grazie al colore locale dei soggetti, lo spettatore viene coinvolto e informato sull'ampiezza della gamma di prodotti con una "prova inversa".
Oltre ai carrelli per i bagagli, alle scale mobili, alle biglietterie automatiche e ai distributori automatici di biglietti che non sono in vendita
I creativi sono riusciti a sfruttare un ottimo mezzo di comunicazione per le misure sotto la linea: L'intera stazione, con la sua facciata di 520 metri quadrati, diventa un accattivante mezzo pubblicitario. Qui l'iscrizione: "Questa stazione ferroviaria non si può comprare". La risoluzione: "Tutto il resto è disponibile a RailCity".
Quando e se il pioniere - lo ShopVille di Zurigo - sarà ribattezzato RailCity Zurich è ancora tutto da vedere. L'associazione degli inquilini di ShopVille risponde che la domanda è prematura: "Prima di tutto, i due proprietari - la gestione immobiliare della Città di Zurigo e FFS Immobilien - devono incontrarsi per ulteriori discussioni.
Nel secondo centro commerciale più grande della Svizzera (in termini di fatturato), i parcheggi non sono un problema: non ce ne sono. Il centro commerciale sotto la stazione ferroviaria principale di Zurigo offre invece altri vantaggi: orari di apertura prolungati, vendite domenicali, posizione centrale e un buon mix di settori nelle aree dei servizi e dello shopping. Il centro urbano per i viaggi, gli incontri e lo shopping, con il suo alto tasso di affluenza, deve ora essere commercializzato in modo rigoroso.
A tal fine, le FFS hanno riunito le principali stazioni ferroviarie di Ginevra, Losanna, Berna, Basilea, Lucerna, Winterthur e la stazione centrale di Zurigo in un portafoglio separato, gestito dalla divisione indipendente RailCity di FFS Immobili. L'obiettivo è quello di sviluppare e convertire successivamente questi centri in centri moderni con una struttura di inquilini simile e un'atmosfera sofisticata.
"Non c'è dubbio che il nuovo marchio RailCity abbia bisogno di un marchio nazionale.
una comunicazione globale e completa che non solo attiri l'attenzione, ma che generi anche entrate reali", afferma Annette Kupferschmied, consulente di Lang Gysi Knoll (LGK).
L'agenzia pubblicitaria con sede a Berna si è aggiudicata il mandato circa un anno fa nell'ambito di un pitch. LGK ha colpito con una soluzione semplice e accattivante: "Abbiamo cercato di drammatizzare il messaggio centrale con una strategia in due fasi", spiega l'AD Jean-Marc Meyer. Ovvero: a RailCity si trova sempre tutto, con poche eccezioni.
Tutto tranne la torre Zytglogge, il Bärengraben...
Ad esempio, i manifesti e gli appendiabiti dei tram stanno pubblicizzando il marchio durante il roll-out a Berna, creando un legame intrigante con le attrazioni locali che non si trovano nella gamma RailCity. Grazie al colore locale dei soggetti, lo spettatore viene coinvolto e informato sull'ampiezza della gamma di prodotti con una "prova inversa".
Oltre ai carrelli per i bagagli, alle scale mobili, alle biglietterie automatiche e ai distributori automatici di biglietti che non sono in vendita
I creativi sono riusciti a sfruttare un ottimo mezzo di comunicazione per le misure sotto la linea: L'intera stazione, con la sua facciata di 520 metri quadrati, diventa un accattivante mezzo pubblicitario. Qui l'iscrizione: "Questa stazione ferroviaria non si può comprare". La risoluzione: "Tutto il resto è disponibile a RailCity".
Quando e se il pioniere - lo ShopVille di Zurigo - sarà ribattezzato RailCity Zurich è ancora tutto da vedere. L'associazione degli inquilini di ShopVille risponde che la domanda è prematura: "Prima di tutto, i due proprietari - la gestione immobiliare della Città di Zurigo e FFS Immobilien - devono incontrarsi per ulteriori discussioni.
