Mercedes-Benz offre il miglior supporto alla comunità

Rispetto ai suoi concorrenti, Mercedes-Benz è il chiaro leader nella somma di tutti i KPI. In termini di viralità, ovvero di diffusione indipendente dei contenuti del marchio, Honda è in testa. Dopo Mercedes-Benz e Honda, Seat del Gruppo Amag è al terzo posto nella classifica generale.

Questo è il risultato di un'analisi del marchio effettuata dall'agenzia digitale Webguerillas di Zurigo. L'anno scorso ha analizzato i profili Facebook di Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes, Mini, Opel, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volvo e Volkswagen.

A tal fine, sono stati analizzati dodici diversi KPI, come il tasso di risposta o la crescita relativa, per le rispettive pagine fan di Facebook e sono stati condensati in quattro valori fondamentali significativi: "Brand Punch" mostra l'impegno del marchio stesso sul social web. "Brand Awareness" fornisce informazioni sulle dimensioni e sull'attività della comunità del marchio. "Brand Applause" indica l'approvazione degli utenti, ad esempio attraverso i like o le condivisioni. E "brand amplification" si riferisce alla viralità del contenuto, ossia alla velocità o alla facilità con cui il contenuto si diffonde online. Il periodo di studio è stato quello degli ultimi dodici mesi.

Mercedes è in pole position nella classifica generale. Su una scala standardizzata da -1 a +1, il marchio ha ottenuto un punteggio complessivo di 0,56. Il marchio Daimler prepara al meglio i contenuti della fan page, ha un linguaggio visivo chiaro, rigoroso e lucido e, nel complesso, i migliori valori di risposta tra tutti i marchi automobilistici esaminati. La casa automobilistica utilizza sulla sua pagina Facebook svizzera i contenuti che vengono recepiti meglio dai concorrenti in tutti i valori di "Brand Awareness", "Brand Applause" e "Brand Amplification". Mercedes attiva spesso la sua community con post di domande e ha chiaramente compreso il principio del coinvolgimento, come scrive Webguerillas in un comunicato stampa.

Il secondo posto nella classifica generale di Facebook va al marchio automobilistico giapponese Honda. Con oltre 17.000 fan, la comunità di Facebook è ancora più piccola (Audi ha la pagina fan più grande con quasi 110.000 fan) rispetto a quella dei suoi concorrenti, ma offre nuovi contenuti quasi ogni giorno con un linguaggio visivo che è ben accolto. Honda è anche attualmente la più veloce in termini di tempi di reazione e tasso di risposta ai post degli utenti. In termini di "Brand Applause" e "Brand Amplification", i giapponesi sono addirittura davanti a tutti gli altri marchi automobilistici, compresa Mercedes-Benz.

Seat è al terzo posto. I contenuti preparati sono ben accolti, piacciono e sono condivisi e la pagina fan è cresciuta notevolmente nell'ultimo anno. Il motore di Seat arranca solo quando si parla di "Applausi del marchio". D'altra parte, Seat è convincente in termini di tasso di risposta, ovvero la frequenza con cui gli utenti rispondono ai loro post. Fiat convince per i tempi di risposta più rapidi ai post della community.

Jaguar, Skoda, Toyota, BMW, Mini e Renault a centrocampo

I marchi a metà strada si impegnano, ma non lo fanno con lo stesso successo dei primi. Jaguar e Skoda sembrano aver compreso i principi della viralità. Ma questo è quanto. Negli altri settori non è possibile guadagnare punti. BWM, per esempio, ha la comunità più attiva con la seconda pagina Facebook svizzera, ma non riesce a ottenere punti nelle altre categorie. Mini e Renault hanno un buon punteggio nella categoria "Brand Punch", ma ricevono solo una risposta media ai loro contenuti.

I fanali posteriori

I marchi Opel, Volkswagen, Audi, Hyundai, Ford e Fiat hanno ottenuto punteggi bassi nell'area della risonanza dei contenuti. Opel, ad esempio, colpisce per le numerose opzioni aggiuntive nelle proprie schede Facebook, dove ai fan viene offerta la propria lista Spotify, ma ottiene un punteggio basso in tutti i valori di risonanza. Fiat ha ottenuto il punteggio più basso nell'area "Brand Awareness" (dimensione e attività della comunità del marchio). In relazione al numero di fan, i contenuti della pagina Facebook di Fiat vengono condivisi relativamente poco frequentemente.

In sintesi, si può affermare che Facebook è ben radicato tra i marchi automobilistici come mezzo di comunicazione con i propri fan. Tutti i marchi sono riusciti a far crescere la propria community. "Tuttavia, come dimostra l'analisi, non tutti i marchi riescono a rendere giustizia ai propri fan o a produrre contenuti in modo tale che siano ben accolti dalla comunità e che attivino i fan e permettano loro di dire la loro", afferma Dino Ceccato, amministratore delegato di Webguerillas Svizzera.