Rivista di lusso per gli svizzeri

Rivista di bordo Il
La compagnia aerea Swiss non è esattamente un letto di rose, ma tuttavia
lancia una rivista sofisticata per la sua clientela di alto livello - oltre a
alla rivista svizzera esistente.
Otto pagine su Gérard Depardieu, per
una volta nei panni di un enologo, sette pagine su un'attività non proprio a buon mercato
jet privati, un omaggio di otto pagine a Christian Dior, sei pagine di
sulla storia dello champagne e cinque pagine su un uomo che
venduto o intermediato isole in tutto il mondo - queste sono solo alcune
Argomenti del primo numero della nuova rivista di bordo Swiss Universe.

Dall'inizio di dicembre, la rivista trimestrale è disponibile all'indirizzo
tutti i voli Swiss a lungo raggio nelle tasche dei sedili della First e della
Classe Business. "Il contenuto della rivista di lusso di bordo sarà dedicato ai nobili
Adattare il gruppo target - principalmente i decisori ad alto reddito
e distinguersi un po' dalla rivista Swiss Magazine", afferma Regina Maréchal, che
contemporaneamente come editore, caporedattore e direttore editoriale
è attivo. "Sfogliando Swiss Universe, si può sicuramente entrare nella
venire a sognare", aggiunge. Tuttavia, il concetto è così
che i passeggeri di prima classe possano realizzare uno o due dei loro sogni.
può anche soddisfarli immediatamente. Maréchal ha assicurato che il
Il vino che Depardieu produce, attualmente sui voli a lungo raggio
può essere servito.

Almeno uno dei marchi di champagne descritti nella rivista è anche
disponibili sugli aerei svizzeri. "Creiamo storie che ricordano
Le tavole sono tangibili per i lettori: Possono assaggiare il vino, assaporare il
ascoltare le canzoni di un musicista descritte o guardare il film di un
attore ritratto", dice Maréchal, descrivendo l'idea.
Ognuno di essi si apre con una stella o con persone e
le loro storie di successo.

L'immagine della Svizzera è in fase di perfezionamento
La moda e lo stile di vita ne fanno parte e tendono a essere dominati dagli uomini.
argomenti come l'aviazione o le automobili. "Dopo tutto, il 70
Il 2% di tutti i viaggiatori in classe business sono uomini", afferma Maréchal.
Ma perché Swiss lancia una rivista di lusso? Perché il nuovo
La casa madre Lufthansa oltre alla popolare rivista Lufthansa
ha anche un'esclusiva Lufthansa? "No", dice Maréchal, "io
non ha avuto né un ordine dalla Germania né uno dalla
top svizzero". Tuttavia, si è resa conto che dal 2002
sempre meno pubblicità di articoli di lusso sulle riviste svizzere esistenti
era in mostra. Il motivo: il "Reiseheft" si rivolge agli inserzionisti della
Il settore del lusso si rivolge a un pubblico troppo vasto. Senza alcuno studio preliminare,
ma "completamente di pancia", l'intraprendente donna ha deciso di
Il direttore editoriale ha quindi deciso di entrare nel segmento del lusso con una seconda rivista.
per avanzare. Maréchal: "Voglio l'immagine della Svizzera con sfarzo e glamour
lucidare".

Con un progetto di impaginazione di otto pagine che è stato semplicemente incollato
sull'acquisizione di inserzioni pubblicitarie con l'obiettivo di raggiungere almeno un milione di
franchi per i primi quattro numeri. Già dopo
Gli annunci necessari sono stati pubblicati entro un mese. Ciò significava
Maréchal alla direzione e ottenne il via libera,
ma con la condizione che le spese future siano autosufficienti.
devono farlo. Non è un compito facile con una rivista che è stata senza
i dati relativi ai lettori.

Ma Maréchal è fiducioso: in contrasto con la rivista svizzera
la "rivista di lusso" ha il potenziale per generare profitti, dice. Lei
da un lato si riferisce al numero di passeggeri in costante aumento di Swiss,
A ciò ha contribuito anche la recente esternalizzazione del processo di acquisizione della pubblicità:
Dal 1° gennaio, la società Airpage di Zurigo, che già gestisce la
Rivista SAS, esclusivamente per la commercializzazione del
Swiss-Inflightmagazine e l'intera gamma di media ambientali
(buste per i biglietti, video a bordo, tovaglioli...)
responsabile.    
   

Presto di nuovo dati aggiornati
Perché Wemf riconosce solo le persone in Svizzera per Mach Basic
Lo Swiss Magazine chiede ai suoi lettori internazionali
dal Wemf. Partecipa invece alla biennale
Lo studio EMS (European Media Study) come la maggior parte degli altri
altre riviste di bordo, altre riviste distribuite a livello internazionale
riviste cartacee e canali televisivi di diffusione internazionale come
Eurosports o Arte. L'EMS 2004 ha mostrato 385000
lettori per numero.

Dati più aggiornati sono attesi per maggio con lo SME 2006. In contrasto
Swiss Universe è troppo nuovo per poter partecipare all'EMS 2006,
ipotizza il proprietario di Airpage Peter Furrer. Gli inserzionisti del
Il settore del lusso, tuttavia, avrebbe accolto con favore la selezione, perché con la Svizzera
Universe sta ora raggiungendo un gruppo target difficile da raggiungere che la Svizzera
metà è addirittura internazionale.

Maggiori possibilità di contatto
L'anno scorso, la compagnia svizzera in perdita ha registrato 9,6 milioni di passeggeri.
4,1% in più rispetto all'anno precedente. Il tasso di occupazione dei posti è passato dal 74,9
al 78,1%. Nel traffico intercontinentale, gli aerei svizzeri sono stati,
che volano verso un totale di 27 destinazioni a lungo raggio, anche l'84 per cento dei voli è stato effettuato in Italia.
2,7% in più rispetto al 2004. Le attività europee di Swiss
stagnante (-0,1 per cento), ma con l'8,6 per cento di voli in meno
l'utilizzo della capacità è stato migliore.

Su tutti i voli, lo Swiss Magazine è disponibile otto volte con una tiratura di
da
80000 copie, due volte appare come numero doppio con 130000 copie
copie. Un'inserzione di 1/1 pagina in quadricromia costa 19800
o 23.000 franchi. Swiss Universe è disponibile solo presso
voli a lungo raggio, si sta valutando una distribuzione del traffico europeo. Il
La tiratura è di 100000 copie, 1/1 pagina in quadricromia costa 23000
Franconia. Il prossimo numero sarà pubblicato a marzo.

Markus Knöpfli