Tutti i migliori si fanno pubblicità dall'alto anche di notte
SkyBus lancia lo Zeppelin pubblicitario guidato via satellite e punta a dare una svolta celestiale alla pubblicità aerea
SkyBus presenta il dirigibile per banner a guida satellitare e punta a portare il paradiso nella pubblicità aereaLa pubblicità con i dirigibili non è stata finora un affare semplice in Svizzera. Non sono solo le caratteristiche topografiche a limitare l'uso dei "sigari pubblicitari" volanti. Nonostante la loro comprovata efficacia, non sono mai decollati in termini di popolarità tra gli inserzionisti perché la maggior parte delle grandi città si trova all'interno dello spazio aereo controllato intorno agli aeroporti. Tuttavia, è qui che la portata è notoriamente maggiore. Ma la pubblicità aerea con gli zeppelin con equipaggio è possibile solo con la complicata autorizzazione del controllo del traffico aereo competente. Inoltre, le norme restrittive in materia di protezione dal rumore e di sicurezza rendono i decolli relativamente costosi. L'azienda SkyBus AG, con sede a Schneising, intende ora colmare questo divario con la sua ultima creatura: in occasione dell'Airship Day di fine giugno, la compagnia di navigazione argoviese non solo ha presentato l'intera flotta, dai grandi dirigibili con equipaggio ai dirigibili legati, fino agli zeppelin interni telecomandati, ma anche il primo dirigibile svizzero controllato via satellite: il nuovo SkyBus 15AF, lungo 15 metri e alto 4 metri.
I progettisti lo hanno concepito come un aeromodello certificato in una categoria speciale dall'Ufficio federale dell'aviazione civile (Bazl). Lo SkyBus 15AF, che ha una superficie pubblicitaria di 70 metri quadrati, può essere controllato tramite un sistema di navigazione computerizzato con radio GSM, coprire distanze fino a 250 chilometri e volare fino a cinque ore senza pause di manutenzione.
L'attrazione sarà probabilmente più efficace di notte perché il dirigibile, che secondo il produttore può resistere anche a forti venti, può essere illuminato dall'interno. Con Compaq come cliente di lancio, è salito a bordo un noto inserzionista. "Stiamo negoziando con altri clienti", afferma l'amministratore delegato Claudia Grossmann.
Sulla base dei successi ottenuti negli Stati Uniti e nel Regno Unito, Grossmann è convinto che anche in Svizzera si prospettino tempi celestiali per la pubblicità aerea. "L'entusiasmo della gente è difficile da giustificare razionalmente. Tuttavia, può essere incanalato perfettamente per la pubblicità di un marchio", afferma Grossmann. Luca Aloisi
I progettisti lo hanno concepito come un aeromodello certificato in una categoria speciale dall'Ufficio federale dell'aviazione civile (Bazl). Lo SkyBus 15AF, che ha una superficie pubblicitaria di 70 metri quadrati, può essere controllato tramite un sistema di navigazione computerizzato con radio GSM, coprire distanze fino a 250 chilometri e volare fino a cinque ore senza pause di manutenzione.
L'attrazione sarà probabilmente più efficace di notte perché il dirigibile, che secondo il produttore può resistere anche a forti venti, può essere illuminato dall'interno. Con Compaq come cliente di lancio, è salito a bordo un noto inserzionista. "Stiamo negoziando con altri clienti", afferma l'amministratore delegato Claudia Grossmann.
Sulla base dei successi ottenuti negli Stati Uniti e nel Regno Unito, Grossmann è convinto che anche in Svizzera si prospettino tempi celestiali per la pubblicità aerea. "L'entusiasmo della gente è difficile da giustificare razionalmente. Tuttavia, può essere incanalato perfettamente per la pubblicità di un marchio", afferma Grossmann. Luca Aloisi
