Sorvolato Tyler Brûlé
La nuova compagnia aerea Swiss debutta con una rivista di bordo realizzata internamente
La nuova compagnia aerea Swiss si presenta con una rivista di bordo progettata internamenteA cura di Markus Knöpfli Quando Swiss decollerà il 1° aprile, a bordo ci sarà anche lo Swiss Magazine. È stato progettato dalla stessa squadra che ha prodotto le riviste di bordo di Crossair. La Zürcher Raffinerie AG ha partecipato alla progettazione. Il designer svizzero Tyler Brûlé, invece, non ha avuto nulla da dire.
"Swiss Magazine - Travel in style" è il titolo completo della rivista di bordo svizzera. Ma non è certo che lo stile della rivista corrisponda anche a quello del designer del logo svizzero Tyler Brûlé. Infatti, Brûlé ha potuto vedere la rivista solo negli ultimi due giorni, cioè dopo la stampa. Questa decisione è stata presa dalla direttrice editoriale di Swiss Magazine Regina Maréchal.
Il motivo: secondo Maréchal, Brûlé, che era stato rifiutato dalla direzione svizzera come redattore della nuova rivista di bordo, voleva essere coinvolto ancora e ancora come consulente e correttore di design. Ma la signora si mise di fronte al suo team di sette persone e alla giovane agenzia di grafica e design Raffinerie AG di Zurigo e si rifiutò di permettere a Brûlé di intervenire in qualsiasi modo. "Volevamo finire la rivista. Troppi cuochi avrebbero solo rovinato il brodo. Inoltre, il tempo in cui dovevamo far funzionare la nuova rivista era comunque ristretto".
Anche la dirigenza svizzera sembra vederla in questo modo. Anche Maréchal è onorata del loro sostegno. Per Crossair ha già creato le riviste di bordo Crosstalk (per i viaggiatori d'affari) e CrossTravel (per i vacanzieri e le famiglie). Entrambe le riviste hanno raggiunto il pareggio dopo soli due anni. Maréchal sta perseguendo un obiettivo simile con Swiss Magazine. "La Svizzera non ha bisogno di una rivista di design elegante, ma di una rivista che si rivolga a un pubblico ampio", è convinta. Come parte di Swiss Corporate Communication, Swiss Corporate Publishing ha deliberatamente i suoi uffici nella nuova sede centrale di Basilea Euro-Airport. "Vogliamo percepire lo spirito svizzero e diffonderlo in tutto il mondo", afferma l'autrice.
Lo Swiss Magazine è bilingue (tedesco e inglese), una pietra miliare dell'idea di Maréchal: "Dopotutto, ci aspettiamo un milione di lettori al mese, di cui circa la metà di madrelingua tedesca", spiega. In termini di contenuti, la rivista si concentra sui viaggi.
La rivista di viaggi decolla con 120000 copie
La storia di copertina, che presenta una destinazione svizzera in una sorta di cortometraggio su 20 pagine, intende mostrare l'internazionalità della nuova compagnia aerea. La storia principale comprende una sezione dettagliata sui servizi, con una mappa della città e gli indirizzi. D'altra parte, anche la Svizzera, in quanto radice degli svizzeri, viene onorata con serie fotografiche tematiche di ogni regione linguistica e con servizi su design, gastronomia e architettura. Lo Swiss Magazine presenta anche ritratti di frequent flyer e di emigranti, nonché un racconto di uno scrittore svizzero, viaggi d'avventura e consigli per il golf.
La rivista, che viene pubblicata dieci volte all'anno (compresi due numeri doppi), ha una tiratura di 120.000 copie, con i numeri doppi che ammontano a 160.000 copie. Accompagna i passeggeri nelle tasche dei sedili su 600 voli al giorno verso 126 destinazioni in 59 Paesi. È disponibile anche negli alberghi e nelle lounge e si può abbonare. È commercializzato dalla nuova Swiss Inflight Media (vedi riquadro). Un annuncio a pagina intera costa 23.000 franchi, un numero doppio 26.000 franchi.
ALERT AG eredita da Target PublishingTarget Publishing, casa editrice specializzata in riviste di bordo, è fallita. Il motivo: tra i suoi clienti c'erano troppe compagnie aeree in crisi (Swissair, LTU, Sabena, Balair), di cui Swissair e Sabena non pagavano le fatture dall'autunno scorso. Target aveva pubblicato la rivista per i clienti Swissair Gazette per conto di Swissair, che deteneva una partecipazione del 45% nella casa editrice, e più recentemente il suo successore ridotto, The Guide. Il comproprietario di Target, Erich Hirschi, si occupa ora dei clienti che desiderano continuare a lavorare con lui (tra cui Orange) tramite Alert AG a Zurigo Seefeld. Alert AG, fondata nel 1997 come società di consulenza, è stata tenuta sotto controllo da Hirschi negli ultimi anni. Dopo il fallimento di Target, tuttavia, l'ha ampliata e si è concentrato sulle riviste per i clienti e sulle applicazioni Internet. Hirschi è riuscito a riassumere otto dei 35 dipendenti di Target.
Swiss Inflight Media commercializza la SvizzeraCon l'espansione di Crossair a Swiss e la relativa espansione nel settore dell'intrattenimento a bordo, la commercializzazione delle piattaforme pubblicitarie svizzere è stata trasferita alla Swiss Inflight Media (SIM), appositamente fondata a Basilea. Questa società è stata fondata dall'ex responsabile della pubblicità di Crossair, Roger D. Müller. Secondo Müller, Swiss non detiene una partecipazione in SIM, ma esiste un accordo di partnership. Questo accordo garantisce a SIM la commercializzazione esclusiva della rivista Swiss Magazine, nonché dei pacchetti di bevande Swiss, delle valigette dei biglietti, degli orari dei voli, delle lounge e dei video di bordo. D'altro canto, la SIM commercializza solo le piattaforme pubblicitarie Swiss. Se necessario, lo Swiss Magazine può essere integrato in una combinazione con le riviste di bordo di Lufthansa e Austrian Airlines.
"Swiss Magazine - Travel in style" è il titolo completo della rivista di bordo svizzera. Ma non è certo che lo stile della rivista corrisponda anche a quello del designer del logo svizzero Tyler Brûlé. Infatti, Brûlé ha potuto vedere la rivista solo negli ultimi due giorni, cioè dopo la stampa. Questa decisione è stata presa dalla direttrice editoriale di Swiss Magazine Regina Maréchal.
Il motivo: secondo Maréchal, Brûlé, che era stato rifiutato dalla direzione svizzera come redattore della nuova rivista di bordo, voleva essere coinvolto ancora e ancora come consulente e correttore di design. Ma la signora si mise di fronte al suo team di sette persone e alla giovane agenzia di grafica e design Raffinerie AG di Zurigo e si rifiutò di permettere a Brûlé di intervenire in qualsiasi modo. "Volevamo finire la rivista. Troppi cuochi avrebbero solo rovinato il brodo. Inoltre, il tempo in cui dovevamo far funzionare la nuova rivista era comunque ristretto".
Anche la dirigenza svizzera sembra vederla in questo modo. Anche Maréchal è onorata del loro sostegno. Per Crossair ha già creato le riviste di bordo Crosstalk (per i viaggiatori d'affari) e CrossTravel (per i vacanzieri e le famiglie). Entrambe le riviste hanno raggiunto il pareggio dopo soli due anni. Maréchal sta perseguendo un obiettivo simile con Swiss Magazine. "La Svizzera non ha bisogno di una rivista di design elegante, ma di una rivista che si rivolga a un pubblico ampio", è convinta. Come parte di Swiss Corporate Communication, Swiss Corporate Publishing ha deliberatamente i suoi uffici nella nuova sede centrale di Basilea Euro-Airport. "Vogliamo percepire lo spirito svizzero e diffonderlo in tutto il mondo", afferma l'autrice.
Lo Swiss Magazine è bilingue (tedesco e inglese), una pietra miliare dell'idea di Maréchal: "Dopotutto, ci aspettiamo un milione di lettori al mese, di cui circa la metà di madrelingua tedesca", spiega. In termini di contenuti, la rivista si concentra sui viaggi.
La rivista di viaggi decolla con 120000 copie
La storia di copertina, che presenta una destinazione svizzera in una sorta di cortometraggio su 20 pagine, intende mostrare l'internazionalità della nuova compagnia aerea. La storia principale comprende una sezione dettagliata sui servizi, con una mappa della città e gli indirizzi. D'altra parte, anche la Svizzera, in quanto radice degli svizzeri, viene onorata con serie fotografiche tematiche di ogni regione linguistica e con servizi su design, gastronomia e architettura. Lo Swiss Magazine presenta anche ritratti di frequent flyer e di emigranti, nonché un racconto di uno scrittore svizzero, viaggi d'avventura e consigli per il golf.
La rivista, che viene pubblicata dieci volte all'anno (compresi due numeri doppi), ha una tiratura di 120.000 copie, con i numeri doppi che ammontano a 160.000 copie. Accompagna i passeggeri nelle tasche dei sedili su 600 voli al giorno verso 126 destinazioni in 59 Paesi. È disponibile anche negli alberghi e nelle lounge e si può abbonare. È commercializzato dalla nuova Swiss Inflight Media (vedi riquadro). Un annuncio a pagina intera costa 23.000 franchi, un numero doppio 26.000 franchi.
ALERT AG eredita da Target PublishingTarget Publishing, casa editrice specializzata in riviste di bordo, è fallita. Il motivo: tra i suoi clienti c'erano troppe compagnie aeree in crisi (Swissair, LTU, Sabena, Balair), di cui Swissair e Sabena non pagavano le fatture dall'autunno scorso. Target aveva pubblicato la rivista per i clienti Swissair Gazette per conto di Swissair, che deteneva una partecipazione del 45% nella casa editrice, e più recentemente il suo successore ridotto, The Guide. Il comproprietario di Target, Erich Hirschi, si occupa ora dei clienti che desiderano continuare a lavorare con lui (tra cui Orange) tramite Alert AG a Zurigo Seefeld. Alert AG, fondata nel 1997 come società di consulenza, è stata tenuta sotto controllo da Hirschi negli ultimi anni. Dopo il fallimento di Target, tuttavia, l'ha ampliata e si è concentrato sulle riviste per i clienti e sulle applicazioni Internet. Hirschi è riuscito a riassumere otto dei 35 dipendenti di Target.
Swiss Inflight Media commercializza la SvizzeraCon l'espansione di Crossair a Swiss e la relativa espansione nel settore dell'intrattenimento a bordo, la commercializzazione delle piattaforme pubblicitarie svizzere è stata trasferita alla Swiss Inflight Media (SIM), appositamente fondata a Basilea. Questa società è stata fondata dall'ex responsabile della pubblicità di Crossair, Roger D. Müller. Secondo Müller, Swiss non detiene una partecipazione in SIM, ma esiste un accordo di partnership. Questo accordo garantisce a SIM la commercializzazione esclusiva della rivista Swiss Magazine, nonché dei pacchetti di bevande Swiss, delle valigette dei biglietti, degli orari dei voli, delle lounge e dei video di bordo. D'altro canto, la SIM commercializza solo le piattaforme pubblicitarie Swiss. Se necessario, lo Swiss Magazine può essere integrato in una combinazione con le riviste di bordo di Lufthansa e Austrian Airlines.
