I lucernesi fischiano
Giornali per pendolari: il quotidiano gratuito di LZ-Medien punta su un nome originale e su notizie di grande attualità.
Giornali per pendolari Il giornale gratuito di LZ-Medien punta su un nome originale e sull'attualità.Zisch News: così si chiamerà molto probabilmente il nuovo giornale per pendolari di LZ-Medien. "Ho già protetto il nome", dice ridendo Jürg Weber, amministratore delegato della Neue Luzerner Zeitung AG (Neue LZ). Il titolo originale riflette senza dubbio l'atteggiamento verso la vita di molti giovani e l'atmosfera che si respira per le strade e nelle stazioni ferroviarie. In questo senso, si tratta dello stesso programma del concorrente 20 Minuten. Inoltre, Zisch News ha anche un tocco multimediale: Il nome fa riferimento a www.zisch.ch, la consolidata piattaforma internet di LZ-Medien, per la quale Net Audit ha registrato 160.000 visite e un tempo medio di permanenza sul sito di otto minuti a febbraio (in aumento). Di conseguenza, il layout progettato internamente ha un'atmosfera rilassata e, secondo Weber, vuole ricordare Internet.
La base concettuale di Zisch News, tuttavia, è la redazione di Neue LZ. Weber parla di una "soluzione integrata". Dal punto di vista organizzativo, Zisch News sarà collegato alla redazione di LZ come reparto aggiuntivo e farà quindi capo al caporedattore di LZ. Ciò consentirà una stretta collaborazione con tutti gli altri reparti, in particolare con la redazione online di zisch.ch e con le redazioni regionali di LZ. Inoltre, è necessario solo un aumento relativamente ridotto del personale. Weber non può ancora dire quanti nuovi posti di lavoro saranno creati.
Sebbene Zisch News contenga un mix di contenuti simile a quello di Neue LZ, il nuovo giornale vuole essere qualcosa di più del suo indice. Contiene notizie speciali per i pendolari, aggiunge indirizzi internet e SMS agli articoli e sarà anche all'avanguardia in termini di tempestività. "Poiché stamperemo sempre dopo la Neue LZ alle 4 del mattino, possiamo ritardare la scadenza editoriale fino alle 3.30 del mattino, se necessario", spiega Weber.
Ciò significa che Zisch News sarà sicuramente in grado di proporre primeurs rispetto alla testata madre o a 20 Minuten. Tuttavia, spetta ai redattori decidere se Zisch News pubblicherà anche primeurs non legate alle scadenze. Presumibilmente, nel giornale per i pendolari verranno pubblicati solo degli strappi, che rimandano al testo della Neue LZ.
Valutazione della posizione dei box
Il principale canale di distribuzione della nuova rivista sarà costituito dai box pubblicizzati dalle FFS in circa 60 stazioni ferroviarie della Svizzera centrale (WW 9/04). Weber sta valutando anche altri canali di distribuzione. Al momento rivela solo che le cassette ai piani delle città non sono attualmente consentite e che i colporteurs sono autorizzati solo per campagne limitate. Un'altra possibilità è rappresentata dagli autobus gestiti dall'Autorità dei trasporti di Lucerna (VBL), dove Neue LZ dispone di portagiornali. Oltre a Lucerna, Weber ha anche "chiesto informazioni sulle ubicazioni delle cassette in altri comuni".
La domanda è quanto a lungo Neue LZ riuscirà a portare avanti il progetto. "Anche l'anno scorso non abbiamo avuto un cattivo risultato. Ecco perché Zisch News non deve essere in attivo dopo un solo anno", dice Weber, "lo vediamo come un investimento per il futuro". Tuttavia, il successo dovrebbe concretizzarsi in due o tre anni. Dopo lo spostamento del mercato dei lettori e della pubblicità verso i giornali dei pendolari, LZ-Medien spera di poterne approfittare. Weber non esclude che Neue LZ possa perdere abbonati. A lungo termine, tuttavia, si aspetta una fertilizzazione inversa, sia attraverso i giovani abbonati sia attraverso le entrate pubblicitarie.
Giovane e veloce: Zisch News, il giornale gratuito di LZ-Medien, si concentrerà su ulteriori vantaggi per i pendolari della Svizzera centrale.
Profilo di Zisch NewsZisch News, il cui direttore editoriale non è ancora stato nominato, potrebbe essere
Il lancio è previsto per l'inizio di maggio, ma potrebbe non avvenire prima di giugno. In ogni caso, una campagna pubblicitaria e di affissione interna accompagnerà il lancio del giornale per pendolari, che sarà pubblicato dal lunedì al venerdì e in formato tabloid. La tiratura prevista è
circa 40.000 copie. Il gruppo target principale è quello dei giovani tra i 16 e i 32 anni. Il giornale è composto da almeno 24 pagine. Un'inserzione a tutta pagina in quadricromia costa 1.600 franchi lordi, e sono previste anche combinazioni con Neue LZ e Anzeiger Luzern. Le vendite dovrebbero essere gestite da Publicitas. Il concetto di Zisch News qui descritto si basa sull'aspettativa che LZ-Medien riceva dalle FFS una licenza esclusiva per i box delle stazioni ferroviarie della Svizzera centrale. Se le FFS non dovessero esaudire questo desiderio o addirittura preferissero 20 Minuten, allora, secondo Jürg Weber, il Consiglio di Amministrazione di LZ dovrà riconsiderare se il progetto possa funzionare anche attraverso altri canali. (mk)
Markus Knöpfli
La base concettuale di Zisch News, tuttavia, è la redazione di Neue LZ. Weber parla di una "soluzione integrata". Dal punto di vista organizzativo, Zisch News sarà collegato alla redazione di LZ come reparto aggiuntivo e farà quindi capo al caporedattore di LZ. Ciò consentirà una stretta collaborazione con tutti gli altri reparti, in particolare con la redazione online di zisch.ch e con le redazioni regionali di LZ. Inoltre, è necessario solo un aumento relativamente ridotto del personale. Weber non può ancora dire quanti nuovi posti di lavoro saranno creati.
Sebbene Zisch News contenga un mix di contenuti simile a quello di Neue LZ, il nuovo giornale vuole essere qualcosa di più del suo indice. Contiene notizie speciali per i pendolari, aggiunge indirizzi internet e SMS agli articoli e sarà anche all'avanguardia in termini di tempestività. "Poiché stamperemo sempre dopo la Neue LZ alle 4 del mattino, possiamo ritardare la scadenza editoriale fino alle 3.30 del mattino, se necessario", spiega Weber.
Ciò significa che Zisch News sarà sicuramente in grado di proporre primeurs rispetto alla testata madre o a 20 Minuten. Tuttavia, spetta ai redattori decidere se Zisch News pubblicherà anche primeurs non legate alle scadenze. Presumibilmente, nel giornale per i pendolari verranno pubblicati solo degli strappi, che rimandano al testo della Neue LZ.
Valutazione della posizione dei box
Il principale canale di distribuzione della nuova rivista sarà costituito dai box pubblicizzati dalle FFS in circa 60 stazioni ferroviarie della Svizzera centrale (WW 9/04). Weber sta valutando anche altri canali di distribuzione. Al momento rivela solo che le cassette ai piani delle città non sono attualmente consentite e che i colporteurs sono autorizzati solo per campagne limitate. Un'altra possibilità è rappresentata dagli autobus gestiti dall'Autorità dei trasporti di Lucerna (VBL), dove Neue LZ dispone di portagiornali. Oltre a Lucerna, Weber ha anche "chiesto informazioni sulle ubicazioni delle cassette in altri comuni".
La domanda è quanto a lungo Neue LZ riuscirà a portare avanti il progetto. "Anche l'anno scorso non abbiamo avuto un cattivo risultato. Ecco perché Zisch News non deve essere in attivo dopo un solo anno", dice Weber, "lo vediamo come un investimento per il futuro". Tuttavia, il successo dovrebbe concretizzarsi in due o tre anni. Dopo lo spostamento del mercato dei lettori e della pubblicità verso i giornali dei pendolari, LZ-Medien spera di poterne approfittare. Weber non esclude che Neue LZ possa perdere abbonati. A lungo termine, tuttavia, si aspetta una fertilizzazione inversa, sia attraverso i giovani abbonati sia attraverso le entrate pubblicitarie.
Giovane e veloce: Zisch News, il giornale gratuito di LZ-Medien, si concentrerà su ulteriori vantaggi per i pendolari della Svizzera centrale.
Profilo di Zisch NewsZisch News, il cui direttore editoriale non è ancora stato nominato, potrebbe essere
Il lancio è previsto per l'inizio di maggio, ma potrebbe non avvenire prima di giugno. In ogni caso, una campagna pubblicitaria e di affissione interna accompagnerà il lancio del giornale per pendolari, che sarà pubblicato dal lunedì al venerdì e in formato tabloid. La tiratura prevista è
circa 40.000 copie. Il gruppo target principale è quello dei giovani tra i 16 e i 32 anni. Il giornale è composto da almeno 24 pagine. Un'inserzione a tutta pagina in quadricromia costa 1.600 franchi lordi, e sono previste anche combinazioni con Neue LZ e Anzeiger Luzern. Le vendite dovrebbero essere gestite da Publicitas. Il concetto di Zisch News qui descritto si basa sull'aspettativa che LZ-Medien riceva dalle FFS una licenza esclusiva per i box delle stazioni ferroviarie della Svizzera centrale. Se le FFS non dovessero esaudire questo desiderio o addirittura preferissero 20 Minuten, allora, secondo Jürg Weber, il Consiglio di Amministrazione di LZ dovrà riconsiderare se il progetto possa funzionare anche attraverso altri canali. (mk)
Markus Knöpfli
