L'économie de partage : l'alternative durable ?

FORUM LIFEFAIR Près de 250 invités ont discuté de la manière dont l'économie du partage influence notre société et nos formes de travail lors du 23e forum Lifefair sur la durabilité, qui s'est tenu au St Peter Forum à Zurich.L'économie de partage est un terme générique pour désigner les formes d'économie collaborative. Les entreprises de l'économie de partage permettent l'utilisation commune limitée dans le temps de ressources qui ne sont pas utilisées en permanence. Ainsi, le service d'autopartage sharoo, présent dans toute la Suisse, met à disposition de tiers des voitures privées inutilisées : Les voitures restent inutilisées en moyenne 23 heures sur 24. Grâce à sharoo, 1000 voitures privées sont aujourd'hui déjà partagées avec environ 30'000 locataires et donc utilisées de manière plus efficace. Le prestataire Uber propose 3 millions de courses de "taxi" par mois dans le monde, dont beaucoup en Suisse. La plateforme Airbnb propose environ 15 500 logements en Suisse. Plus de 54 % des Européens sont en principe prêts à partager leurs biens - et la tendance est à la hausse. La mise en réseau rapide grâce à Internet permet de créer des plateformes adaptées. Ces thèmes ont été abordés par le 23e Forum Lifefair Après les deux exposés de Frank Boller, VRP Mobility, et de Rasoul Jalali, General Manager Uber, les participants ont discuté sous la direction de Jürg Wildberger : Frank Boller (Mobility), Rasoul Jalali (UBER), Natalie Imboden (secrétaire syndicale Unia), Bruno Sauter (chef de l'Office de l'économie et du travail du canton de Zurich) et Roger Wüthrich-Hasenböhler (responsable Digital Business Swisscom). Les aspects suivants ont été mis en lumière:1) Les places de marché électroniques de l'économie du partage sont basées sur des modèles commerciaux orientés vers le succès et le profit. Les incitations économiques pour tous les participants, et pas seulement pour le fournisseur de services, sont les moteurs du succès. La recherche du profit n'est pas en contradiction avec l'écologie et la durabilité. Seules les incitations économiques pour tous les participants permettent l'évolutivité du partage des ressources.2) Les objectifs écologiques de l'économie de partage ne seront toutefois atteints que si l'on utilise moins de ressources. Il existe un consensus sur le fait qu'il existe des modèles commerciaux durables et que les implications écologiques doivent être évaluées individuellement.3) Comme les places de marché électroniques offrent des incitations économiques à tous les participants, le marché du travail se modifie (entre autres le travail indépendant). Cela est perçu comme une chance, mais peut aussi conduire à des incertitudes et à une régression sociale. Tout le monde s'accorde à dire qu'il existe des processus de changement et que ceux-ci doivent être organisés par la législation.4) Les plateformes numériques de l'économie du partage sont souvent basées sur un concept global. Cela a également des répercussions sur l'autonomie de la Suisse politique. Celle-ci doit définir de manière proactive des conditions-cadres, notamment en ce qui concerne les nouvelles formes de travail, les positions monopolistiques dommageables et les questions d'assurance.5) La Suisse n'est pas en première ligne en ce qui concerne les places de marché électroniques, bien que la coopérative soit un modèle typiquement suisse. Le panel trouve des raisons mentales (culture peu développée de l'échec entrepreneurial) et structurelles, notamment parce qu'en Suisse, contrairement aux États-Unis, les fonds de prévoyance épargnés ne sont pas à la disposition des jeunes entreprises en tant que capital de développement.Les déclarations des partenaires de la discussion en plénum:pour Frank Boller les nouvelles technologies qui permettent de réunir efficacement les utilisateurs et les fournisseurs sont des moteurs essentiels de l'économie de partage. En tant que pays à la pointe de la technologie, nous sommes prédestinés à développer et à exploiter de telles plateformes". Rasoul Jalali"il y a deux façons d'aborder le thème de l'économie de partage. Soit on se ferme et on risque de ne pas être de la partie lorsqu'elle prendra son essor dans le monde entier. Soit on crée des conditions-cadres qui offrent une sécurité juridique aux services innovants comme Uber en Suisse également. C'est d'une part important pour que les consommateurs en Suisse puissent continuer à profiter de prix plus avantageux et d'un meilleur service. D'autre part, c'est aussi une condition urgente pour que de tels services puissent être développés en Suisse à l'avenir." Pour Natalie Imboden"l'économie de partage offre des opportunités de simplifier des processus compliqués. Mais il faut observer très attentivement les conditions de travail de l'économie de partage et les aménager. Il faut des salaires suffisants pour vivre et une protection sociale. La société et la politique doivent définir le cadre dans lequel l'économie de partage peut se développer. Outre la durabilité sociale, il faut aussi tenir compte de la durabilité écologique".Bruno Sauter est convaincu que "de nombreuses jeunes entreprises suisses comptent parmi les plus innovantes au monde et que l'économie suisse a donc le potentiel pour créer de nouveaux modèles de marché de partage et de prêt. Pour cela, il faut que l'économie participe activement à la mise en place de l'économie du partage et que la politique s'attaque à la transformation du cadre juridique". Roger Wüthrich-HasenböhlerLe président de l'Union européenne, M. José Manuel Barroso, est convaincu que "l'économie du partage en tant que modèle commercial offre à toutes les entreprises un grand potentiel pour faire progresser leur propre modèle commercial".