La start-up de briefing "Morningcrunch" obtient un financement de pré-amorçage
Chaque jour ouvrable à 6 heures, «Morningcrunch» envoie des bulletins d'information par e-mail à ses lecteurs, qu'il s'agisse de l'actualité boursière, du secteur du capital-investissement ou des dernières tendances en matière d'IA. Les fondateurs viennent d’obtenir un financement de pré-amorçage, notamment grâce à Robin Lingg, haut dirigeant de Ringier, et à Martin Weiss, ancien PDG de Burda.
Chaque jour ouvrable à 6 heures, "Morningcrunch" envoie des briefings par e-mail à ses lecteurs - qu'il s'agisse de l'actualité boursière, du secteur du private equity ou des dernières tendances en matière d'IA. Aux Etats-Unis, les entreprises de briefing sont établies depuis longtemps : "Axios", "Morning Brew" et "Industry Dive" comptent parmi les principaux acteurs.
Offre touchant un groupe cible plus jeune
Jusqu'à présent, les offres en langue allemande visaient surtout des groupes cibles plus âgés. Avec "Morningcrunch", une entreprise de briefing qui touche particulièrement les jeunes lecteurs voit le jour. Des investisseurs et des professionnels des médias renommés - y compris l'ex-CEO de Burda Martin Weiss et Robin Lingg, qui est depuis des années le "prince héritier" de Ringier - soutiennent la start-up de briefing dans sa mise à l'échelle dans la région DACH. L'investisseur principal est le fonds tech berlinois 468 Capital, dirigé par le partenaire général Alexander Kudlich.
Des enquêtes auprès du lectorat montrent que les lecteurs de "Morningcrunch" ont en moyenne 28 ans, qu'ils sont plus instruits que la moyenne et qu'ils gagnent de l'argent. Les deux fondateurs, Paul Ostwald et Gregor Becker, se montrent optimistes quant au financement de pré-amorçage : "Nous voulons atteindre un million de lecteurs dans la zone DACH au cours des trois à quatre prochaines années", déclare le cofondateur Ostwald dans un communiqué de presse. "Nous voyons également une opportunité d'établir des modèles de contenu payant, en particulier dans les niches professionnelles comme l'automobile".

