Newsnetz : Les nouveaux formats publicitaires rencontrent un franc succès

Conclusion d'un sondage réalisé sur Newsnetz : les formats publicitaires sont bien accueillis par les visiteurs. Le format « billboard » suscite un intérêt étonnamment important.

Les exploitants de réseaux d'information ont mené une enquête sur l'efficacité de la publicité en ligne sur Bazonline.ch, Bernerzeitung.ch et Tagesanzeiger.ch. Les résultats sont probants : Les formats publicitaires de Newsnetz sont bien accueillis par les visiteurs et les messages publicitaires placés restent fortement ancrés dans la mémoire, comme l'indique un communiqué de Tamedia. L'efficacité publicitaire a été analysée par l'agence média MediaCom sur la base de la campagne publicitaire en ligne du constructeur automobile Audi pour le modèle Audi S3 Sportback.
Outre le Rectangle et le Maxiboard, qui ont fait l'objet d'une grande attention, le nouveau format de billboard a, de manière surprenante, suscité beaucoup d'intérêt lors du sondage (voir illustration). Celui-ci se présentait sous la forme d'un "car-configurator" interactif permettant d'ajuster son Audi S3 Sportback personnelle. Plus de 50 % des visiteurs du portail se sont souvenus du format billboard, bien qu'il ne soit visible qu'en faisant défiler la page. De plus, le format billboard a été jugé le plus sympathique en raison de sa taille et de son interactivité. En revanche, les deux formats placés en haut de la page, le Maxiboard et le Rectangle, ont été mémorisés respectivement par 60 et 73 % des personnes interrogées.
Pour cette étude, 2 762 visiteurs du Newsnetz âgés de 14 à 74 ans ont été interrogés. La première vague d'enquête a eu lieu avant le début de la campagne Audi, entre le 11 et le 17 août 2008. La deuxième vague d'enquête a été réalisée pendant la campagne, entre le 27 et le 31 août 2008. Le pourcentage de personnes interrogées qui se souvenaient d'une campagne en ligne d'Audi était plus de deux fois plus élevé lors de la deuxième vague d'enquête (29 %) que lors de la première (14 %). En revanche, les valeurs du deuxième constructeur automobile le plus souvent cité n'ont que peu évolué, passant de 15 à 16 % lors de la deuxième vague.

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