NZZ nimmt Peter Wanner bei der Hand
Die Mittelland Zeitung ist von Tamedia und Basler Zeitung Medien umzingelt. Nun bauen ihr die NZZ-Regionalzeitungen eine Kombi-Brücke.
Das Anzeigenkombi Cityplus, dem das St. Galler Tagblatt (SGT), die Neue Luzerner Zeitung und die Zürcher Landzeitung (ZLZ) angehören, wird um einen weiteren Partner erweitert. Ab 1. Januar 2009 gehört auch die Mittelland Zeitung (MZ) dazu. Somit steigt die Reichweite des Kombis in der Maximalvariante von heute 807’000 auf neu 1,272 Millionen Leser – und das erst noch in einem zusammenhängenden geografischen Gebiet.
Doch was bedeutet hier Maximalvariante? «Das heisst, dass das verstärkte Cityplus kein starres Kombi ist. Man kann es zwar als Ganzes buchen, man muss aber nicht, weil alle beteiligten Titel frei miteinander kombinierbar sind», erklärt SGT-Verlagsleiter Daniel Ehrat. So sei es zum Beispiel auch möglich, nur zwei oder drei Cityplus-Titel zusammen zu belegen. Und weil ZLZ und MZ an gewissen Tagen zudem über Grossauflagen verfügen, erweitern sich die Kombinationsmöglichkeiten. «Insgesamt ist Cityplus in 51 verschiedenen Modulen belegbar», sagt Ehrat.
Tariflich ist die Sache einfach: Wer mindestens zwei Cityplus-Titel miteinander belegt, erhält einen Kombirabatt von 10 Prozent. In der Maximalvariante (Modul Cityplus 1 genannt) kostet somit eine ganzseitige, vierfarbige Anzeige brutto 76’166.70 statt 84’563 Franken. Allerdings kommt neu hinzu, dass jeder Titel auf dem Mono-Titel-Betrag noch separat seinen Abschlussrabatt gewährt.
Nun könnten aber Mediaplaner ob der vielen Module, Reichweiten und Tarife den Überblick verlieren. Auch daran haben die Cityplus-Partner gedacht. Sie schalten deshalb ab 27. November auf www.cityplus.ch einen Kalkulator auf, welcher je nach angewähltem Modul die entsprechenden Angaben zu Bezeichnung, Auflage, Bruttoleser und Preis aufzeigt.
Cityplus gibt es nicht nur als Print-, sondern auch als Online-Kombi, vorerst aber weiterhin ausschliesslich in der bisherigen Kombination von SGT und Neue LZ. Die Verstärkung mit ZLZ und MZ ist jedoch als nächster Schritt im ersten Quartal 2009 geplant.
Die Gründung von Cityplus geht auf die Auflösung des Swisspool vor vier Jahren zurück. Damals entschieden sich Tages-Anzeiger, Basler Zeitung und Berner Zeitung per 2005 zur Gründung von Metropool, weshalb die bisherigen Swisspool-Mitglieder SGT und Neue LZ den direkten Anschluss an ein nationales Kombi verloren. In der Folge taten sich die beiden zur NZZ-Gruppe gehörenden Regionalzeitungen zum Cityplus zusammen. Die ZLZ, ebenfalls ein NZZ-Titel, dockte dann vor einem Jahr an. Sie vergrösserte nicht nur die Cityplus-Reichweite, sondern bildete auch eine geografische Brücke zwischen Ost- und Innerschweiz.
Mit der MZ ist nun erstmals ein Nicht-NZZ-Titel mit von der Partie, dank dem das Kombi neu über eine grössere Reichweite verfügt als der Metropool. Doch die MZ und insbesondere die Aargauer Zeitung verstärkten das Kombi nicht nur, die MZ braucht auch selbst Hilfe, zappelt sie derzeit doch im Schwitzkasten von Basler Zeitung Medien und Tamedia. So gesehen darf der längst erwartete MZ-Beitritt zu Cityplus als Annäherung der AZ Medien an die NZZ-Gruppe gewertet werden.
Mit der MZ ist Cityplus übrigens nicht fertig gebaut. Denkbar wäre auch eine Ausdehnung Richtung Südostschweiz. Oder in die Westschweiz. Vorläufig wird daraus aber nichts. «Wir sind zwar grundsätzlich offen für weitere Partner», sagt Ehrat, «aber wir werden erst Mitte 2009 eine neue Lagebeurteilung vornehmen.»
Markus Knöpfli
Doch was bedeutet hier Maximalvariante? «Das heisst, dass das verstärkte Cityplus kein starres Kombi ist. Man kann es zwar als Ganzes buchen, man muss aber nicht, weil alle beteiligten Titel frei miteinander kombinierbar sind», erklärt SGT-Verlagsleiter Daniel Ehrat. So sei es zum Beispiel auch möglich, nur zwei oder drei Cityplus-Titel zusammen zu belegen. Und weil ZLZ und MZ an gewissen Tagen zudem über Grossauflagen verfügen, erweitern sich die Kombinationsmöglichkeiten. «Insgesamt ist Cityplus in 51 verschiedenen Modulen belegbar», sagt Ehrat.
Tariflich ist die Sache einfach: Wer mindestens zwei Cityplus-Titel miteinander belegt, erhält einen Kombirabatt von 10 Prozent. In der Maximalvariante (Modul Cityplus 1 genannt) kostet somit eine ganzseitige, vierfarbige Anzeige brutto 76’166.70 statt 84’563 Franken. Allerdings kommt neu hinzu, dass jeder Titel auf dem Mono-Titel-Betrag noch separat seinen Abschlussrabatt gewährt.
Nun könnten aber Mediaplaner ob der vielen Module, Reichweiten und Tarife den Überblick verlieren. Auch daran haben die Cityplus-Partner gedacht. Sie schalten deshalb ab 27. November auf www.cityplus.ch einen Kalkulator auf, welcher je nach angewähltem Modul die entsprechenden Angaben zu Bezeichnung, Auflage, Bruttoleser und Preis aufzeigt.
Cityplus gibt es nicht nur als Print-, sondern auch als Online-Kombi, vorerst aber weiterhin ausschliesslich in der bisherigen Kombination von SGT und Neue LZ. Die Verstärkung mit ZLZ und MZ ist jedoch als nächster Schritt im ersten Quartal 2009 geplant.
Die Gründung von Cityplus geht auf die Auflösung des Swisspool vor vier Jahren zurück. Damals entschieden sich Tages-Anzeiger, Basler Zeitung und Berner Zeitung per 2005 zur Gründung von Metropool, weshalb die bisherigen Swisspool-Mitglieder SGT und Neue LZ den direkten Anschluss an ein nationales Kombi verloren. In der Folge taten sich die beiden zur NZZ-Gruppe gehörenden Regionalzeitungen zum Cityplus zusammen. Die ZLZ, ebenfalls ein NZZ-Titel, dockte dann vor einem Jahr an. Sie vergrösserte nicht nur die Cityplus-Reichweite, sondern bildete auch eine geografische Brücke zwischen Ost- und Innerschweiz.
Mit der MZ ist nun erstmals ein Nicht-NZZ-Titel mit von der Partie, dank dem das Kombi neu über eine grössere Reichweite verfügt als der Metropool. Doch die MZ und insbesondere die Aargauer Zeitung verstärkten das Kombi nicht nur, die MZ braucht auch selbst Hilfe, zappelt sie derzeit doch im Schwitzkasten von Basler Zeitung Medien und Tamedia. So gesehen darf der längst erwartete MZ-Beitritt zu Cityplus als Annäherung der AZ Medien an die NZZ-Gruppe gewertet werden.
Mit der MZ ist Cityplus übrigens nicht fertig gebaut. Denkbar wäre auch eine Ausdehnung Richtung Südostschweiz. Oder in die Westschweiz. Vorläufig wird daraus aber nichts. «Wir sind zwar grundsätzlich offen für weitere Partner», sagt Ehrat, «aber wir werden erst Mitte 2009 eine neue Lagebeurteilung vornehmen.»
Markus Knöpfli
