Il nuovo arrivato in pole position
Special Interest Swiss Tuner non ha bisogno di pin-up per creare l'effetto erotico di auto veloci e messe a punto. La rivista patinata è ora disponibile anche nella Svizzera francese.
Special Interest Swiss Tuner non ha bisogno di pin-up per creare l'effetto erotico di auto veloci e messe a punto. La rivista patinata è ora disponibile anche nella Svizzera francese. "In realtà non volevamo fare l'edizione francese", ammette Khalid Widmer. Tuttavia, un anno dopo il lancio di Swiss Tuner, il direttore editoriale di X-Press Media AG ha deciso di fare il grande passo oltre il Röstigraben. Widmer afferma che i clienti pubblicitari, in particolare gli importatori di auto, avrebbero gradito.In pareggio quest'anno Swiss Tuner parla di auto belle, potenti e potenziate. La rivista patinata si rivolge non solo agli esperti del settore del tuning, ma soprattutto agli appassionati di auto eleganti. Tuttavia, Widmer mette in chiaro una cosa fin dall'inizio: "Qui non troverete code di volpe o ragazze pin-up".
Gli appassionati di tuning svizzeri sono di un livello diverso rispetto ai loro vicini tedeschi, afferma l'ex direttore vendite regionale di Automobil Revue. Lo ha spiegato anche ai due giovani editori Roger Hugelshofer e Florian Tremp - che lavoravano per le riviste di tendenza Insidemag e Vakum - che hanno avuto l'idea di Swiss Tuner. Widmer li ha convinti a concentrarsi sul segmento di prezzo elevato invece che sul "tuning Volkswagen" e ha immediatamente acquisito una partecipazione nella casa editrice. Anche l'investitore tedesco Dieter Neff si è unito alla società. Swiss Tuner è stato lanciato al Salone dell'Auto di Ginevra del 2003 con quattro numeri all'anno. Nel 2004 saranno già sei.
Khalid Widmer non ha notato molto il crollo della pubblicità. Swiss Tuner ha sofferto più che altro del fatto che i budget mediatici dei clienti erano già stati distribuiti da tempo al momento del lancio per il Motor Show di marzo. Questo handicap non si presenterà più nel nuovo anno. Clienti come Pirelli, Continental e Pioneer hanno già prenotato l'intero anno. Widmer spera di chiudere l'anno in attivo a dicembre.
Finora Swiss Tuner è stato pubblicizzato principalmente da officine e produttori di accessori locali, oltre che da marchi di pneumatici e produttori di impianti hi-fi per auto. Gli importatori di auto sono poco rappresentati. "Gli importatori spesso si oppongono con l'argomentazione che non hanno nulla a che fare con il tuning", sospira Widmer. Tuttavia, le auto presentate nella rivista sono sempre trasformazioni di modelli di alta qualità come Mercedes o BMW, tutte autorizzate per l'uso su strada. L'espansione nella Svizzera francese ha lo scopo di fornire alle vendite pubblicitarie un ulteriore argomento per corteggiare questo gruppo di clienti.
Il prossimo scherzo è già in corso I clienti esterni all'industria automobilistica sono difficili da trovare in Swiss Tuner. La rivista ha una sezione dedicata allo stile di vita come possibile ambiente per la pubblicità di beni di consumo legati all'automobile. Ma "motori e lifestyle non sono un mix facile", sa Widmer. Il direttore editoriale ha già una soluzione a portata di mano: in autunno, X-Press Media intende lanciare una seconda rivista che si occuperà specificamente di "car lifestyle".
Dalla scorsa settimana è in vendita un altro prodotto lifestyle: il gruppo musicale EMI produce lo "Swiss Tuner CD Vol. 1" con numerosi brani di noti DJ techno e "il 15% di bassi in più per la vostra auto". EMI ha contattato l'editore perché un progetto simile era stato commercializzato con grande successo in Belgio, spiega Widmer. La campagna per il CD, con spot televisivi in tutte le vetrine pubblicitarie svizzere, è costata alla EMI oltre 300.000 franchi. Se "Vol. 1" venderà bene, sono previsti due o tre CD all'anno.
Il potenziale pubblicitario di Swiss Tuner è evidente quando il CD di Swiss Tuner viene presto fatto risuonare da ogni finestrino aperto di un'auto, quindi non importa se qualcuno ha una coda di volpe che svolazza sull'antenna.
Fatti e cifreSwiss Tuner sarà pubblicato bimestralmente a partire da febbraio in 35.000 copie in tedesco e 15.000 in francese. L'edizione francese sarà tradotta dal tedesco e sarà ampliata con un articolo originale francese.
La rivista ha circa 2000 abbonati paganti. Tutti i membri dell'Associazione Auto Tuning & Design Svizzera Liechtenstein ricevono gratuitamente 40 copie, mentre tutti i membri dell'associazione dei garage AGVS ricevono una copia ciascuno. Swiss Tuner viene distribuito presso il proprio stand ai saloni dell'automobile di Berna, Ginevra e Zurigo.
La tiratura in edicola passa da 5000 a 7000 copie. Il nuovo è
La rivista è disponibile in tutte le filiali di Kiosk AG. Le vendite sono supportate dal cosiddetto "K-Promo" con esposizioni di poster. Finora Swiss Tuner ha venduto oltre 3.000 copie per numero nelle edicole. Un singolo numero costa cinque franchi. (sm)
In evidenza per i fanatici dell'auto: la rivista Swiss Tuner fa scuola.
Stefano Monachesi
Gli appassionati di tuning svizzeri sono di un livello diverso rispetto ai loro vicini tedeschi, afferma l'ex direttore vendite regionale di Automobil Revue. Lo ha spiegato anche ai due giovani editori Roger Hugelshofer e Florian Tremp - che lavoravano per le riviste di tendenza Insidemag e Vakum - che hanno avuto l'idea di Swiss Tuner. Widmer li ha convinti a concentrarsi sul segmento di prezzo elevato invece che sul "tuning Volkswagen" e ha immediatamente acquisito una partecipazione nella casa editrice. Anche l'investitore tedesco Dieter Neff si è unito alla società. Swiss Tuner è stato lanciato al Salone dell'Auto di Ginevra del 2003 con quattro numeri all'anno. Nel 2004 saranno già sei.
Khalid Widmer non ha notato molto il crollo della pubblicità. Swiss Tuner ha sofferto più che altro del fatto che i budget mediatici dei clienti erano già stati distribuiti da tempo al momento del lancio per il Motor Show di marzo. Questo handicap non si presenterà più nel nuovo anno. Clienti come Pirelli, Continental e Pioneer hanno già prenotato l'intero anno. Widmer spera di chiudere l'anno in attivo a dicembre.
Finora Swiss Tuner è stato pubblicizzato principalmente da officine e produttori di accessori locali, oltre che da marchi di pneumatici e produttori di impianti hi-fi per auto. Gli importatori di auto sono poco rappresentati. "Gli importatori spesso si oppongono con l'argomentazione che non hanno nulla a che fare con il tuning", sospira Widmer. Tuttavia, le auto presentate nella rivista sono sempre trasformazioni di modelli di alta qualità come Mercedes o BMW, tutte autorizzate per l'uso su strada. L'espansione nella Svizzera francese ha lo scopo di fornire alle vendite pubblicitarie un ulteriore argomento per corteggiare questo gruppo di clienti.
Il prossimo scherzo è già in corso I clienti esterni all'industria automobilistica sono difficili da trovare in Swiss Tuner. La rivista ha una sezione dedicata allo stile di vita come possibile ambiente per la pubblicità di beni di consumo legati all'automobile. Ma "motori e lifestyle non sono un mix facile", sa Widmer. Il direttore editoriale ha già una soluzione a portata di mano: in autunno, X-Press Media intende lanciare una seconda rivista che si occuperà specificamente di "car lifestyle".
Dalla scorsa settimana è in vendita un altro prodotto lifestyle: il gruppo musicale EMI produce lo "Swiss Tuner CD Vol. 1" con numerosi brani di noti DJ techno e "il 15% di bassi in più per la vostra auto". EMI ha contattato l'editore perché un progetto simile era stato commercializzato con grande successo in Belgio, spiega Widmer. La campagna per il CD, con spot televisivi in tutte le vetrine pubblicitarie svizzere, è costata alla EMI oltre 300.000 franchi. Se "Vol. 1" venderà bene, sono previsti due o tre CD all'anno.
Il potenziale pubblicitario di Swiss Tuner è evidente quando il CD di Swiss Tuner viene presto fatto risuonare da ogni finestrino aperto di un'auto, quindi non importa se qualcuno ha una coda di volpe che svolazza sull'antenna.
Fatti e cifreSwiss Tuner sarà pubblicato bimestralmente a partire da febbraio in 35.000 copie in tedesco e 15.000 in francese. L'edizione francese sarà tradotta dal tedesco e sarà ampliata con un articolo originale francese.
La rivista ha circa 2000 abbonati paganti. Tutti i membri dell'Associazione Auto Tuning & Design Svizzera Liechtenstein ricevono gratuitamente 40 copie, mentre tutti i membri dell'associazione dei garage AGVS ricevono una copia ciascuno. Swiss Tuner viene distribuito presso il proprio stand ai saloni dell'automobile di Berna, Ginevra e Zurigo.
La tiratura in edicola passa da 5000 a 7000 copie. Il nuovo è
La rivista è disponibile in tutte le filiali di Kiosk AG. Le vendite sono supportate dal cosiddetto "K-Promo" con esposizioni di poster. Finora Swiss Tuner ha venduto oltre 3.000 copie per numero nelle edicole. Un singolo numero costa cinque franchi. (sm)
In evidenza per i fanatici dell'auto: la rivista Swiss Tuner fa scuola.
Stefano Monachesi