Combinazione libera intorno al combinato 1B
Werbepool: il pacchetto pubblicitario «Kombi 1B» della Svizzera orientale non è stato disdetto. Regna la confusione: ci sarà «Tagi plus plus»?
Piscina pubblicitaria Il Kombi 1B della Svizzera orientale non è stato cancellato. Prevale la confusione: Tagi plus plus è in arrivo?
pool pubblicitario tra Landbote, Schaffhauser Nachrichten (SN) e
Thurgauer Zeitung (TZ), cancellato alla fine del 2005.
di Tamedia per Landbote (20 per cento) e TZ (100 per cento), la
Ci si chiede se il Combi 1B possa materializzarsi di nuovo o se la SN
rimane isolato o se si sposterà a St.
Gallen. Da quando Tamedia ha annunciato il lancio del
nuove combinazioni di annunci Tagi plus (Tages-Anzeiger, Landbote e TZ)
annunciato ufficialmente, senza dire una parola sul SN, rappresenta
la domanda diventa ancora più pressante.
Non è così per Markus Wenger, responsabile della pubblicità di Publicitas Winterhur.
del Kombi 1: "Il Kombi 1B continua ad esistere, perché il Landbote ha
Ho ritirato il mio preavviso alla fine di ottobre", afferma. È favorevole alla
ritrattazione scritta dall'editore di Landbote Lothar Dostal. Tutti
Anche tre editori si sono impegnati verbalmente a proseguire.
Sono disponibili anche le nuove tariffe: Il prezzo base rimane quello precedente, il
nuova tariffa millimetrica a colori integrata costa 5,02
Franchi.
Questa informazione è sorprendente. Non solo perché il ritiro di Dostal
non è stata comunicata finora, ma perché gli editori si comportano come se
tutto è ancora aperto. Lo stesso Dostal non è stato disponibile entro la scadenza della redazione.
ma il direttore editoriale di TZ Urs Bucher spiega a proposito di Kombi 1B: "È
sembra buono, ma non è ancora pronto". L'editore SN dice qualcosa di simile
Norbert Neininger: "Suppongo che il Kombi 1B stia arrivando, il
La decisione dovrebbe essere presa il 25 novembre". Sono in corso anche i negoziati
sulle condizioni in cui il Kombi 1B è accoppiato al Tages-Anzeiger
potrebbe diventare una sorta di Tagi plus plus. Per Markus Wenger
un "Tagi plus plus" potrebbe avere senso, ma non crede che sarà possibile nel 2006.
a riguardo. È anche sorpreso dalla mancanza di informazioni sull'auto di proprietà:
"Abbiamo già inviato numerose offerte", spiega.
pool pubblicitario tra Landbote, Schaffhauser Nachrichten (SN) e
Thurgauer Zeitung (TZ), cancellato alla fine del 2005.
di Tamedia per Landbote (20 per cento) e TZ (100 per cento), la
Ci si chiede se il Combi 1B possa materializzarsi di nuovo o se la SN
rimane isolato o se si sposterà a St.
Gallen. Da quando Tamedia ha annunciato il lancio del
nuove combinazioni di annunci Tagi plus (Tages-Anzeiger, Landbote e TZ)
annunciato ufficialmente, senza dire una parola sul SN, rappresenta
la domanda diventa ancora più pressante.
Non è così per Markus Wenger, responsabile della pubblicità di Publicitas Winterhur.
del Kombi 1: "Il Kombi 1B continua ad esistere, perché il Landbote ha
Ho ritirato il mio preavviso alla fine di ottobre", afferma. È favorevole alla
ritrattazione scritta dall'editore di Landbote Lothar Dostal. Tutti
Anche tre editori si sono impegnati verbalmente a proseguire.
Sono disponibili anche le nuove tariffe: Il prezzo base rimane quello precedente, il
nuova tariffa millimetrica a colori integrata costa 5,02
Franchi.
Questa informazione è sorprendente. Non solo perché il ritiro di Dostal
non è stata comunicata finora, ma perché gli editori si comportano come se
tutto è ancora aperto. Lo stesso Dostal non è stato disponibile entro la scadenza della redazione.
ma il direttore editoriale di TZ Urs Bucher spiega a proposito di Kombi 1B: "È
sembra buono, ma non è ancora pronto". L'editore SN dice qualcosa di simile
Norbert Neininger: "Suppongo che il Kombi 1B stia arrivando, il
La decisione dovrebbe essere presa il 25 novembre". Sono in corso anche i negoziati
sulle condizioni in cui il Kombi 1B è accoppiato al Tages-Anzeiger
potrebbe diventare una sorta di Tagi plus plus. Per Markus Wenger
un "Tagi plus plus" potrebbe avere senso, ma non crede che sarà possibile nel 2006.
a riguardo. È anche sorpreso dalla mancanza di informazioni sull'auto di proprietà:
"Abbiamo già inviato numerose offerte", spiega.
Markus Knöpfli
