"Balene Volvo"? Impensabile!

Colonna È risaputo che viviamo in una società invidiosa. Rimane però un mistero il motivo per cui il capo della SSR abbia ignorato in modo così criminale questo fatto. Volete fare un piccolo test? Albert Einstein: l'immagine con la lingua tesa salta subito agli occhi. Guerra del Vietnam: ricordate la terribile scena in cui l'ufficiale di polizia sudvietnamita punta la pistola alla tempia del vietcong? Lo stesso accade nella nostra mente con i marchi e gli status symbol. Rolex - beh, lo sapete: costoso, ma un po' appariscente. St Moritz - giusto, ma bisogna andarci per forza se non ci si vuole mettere in mostra? Porsche - il che ci porta all'argomento.
C'è un motivo per cui Christoph Blocher andava in giro con una Volvo e Martin Ebner con una vecchia BMW Serie 5 quando era a capo dell'azienda. Conosco un miliardario che ha uno chauffeur e una guardia del corpo, ma vanno in giro solo con un'Audi. La Mercedes rimane a casa nel garage riscaldato, riservata agli ospiti.
E conosco un avvocato di successo che desidera una Jaguar da molto tempo. Ma non la comprerà prima di essere andato in pensione, dice. "Se parcheggiassi la Jaguar presso la sede di un cliente, la mia tariffa oraria sarebbe immediatamente un problema". Quando non guida la Polo della moglie, l'uomo viaggia in tram e in taxi.
Le persone di successo, anche se non devono rendere conto a nessuno se non a loro stessi delle loro spese private, lo hanno nei loro geni: Basta non distinguersi inutilmente! Basta non dare motivo di invidia. Le persone funzionano in modo diverso da come vorremmo, soprattutto quelle che non possono permettersi Porsche e Jaguar, ma che a volte sono nella posizione di prendere decisioni sui progetti degli altri, quelli di maggior successo: sulle loro tariffe orarie o sulle richieste di onorari. Questo accade regolarmente a livello di coloro che lavano a mano le loro Opel il sabato mattina.
E Armin Walpen irrompe nel mezzo di questa società invidiosa con la sua Porsche Cayenne, che è un'auto comoda e ragionevole - soprattutto per chi possiede una casa di vacanza a Goms (e non a St. Moritz). Ma "Porsche" richiama immagini che sono controproducenti nel contesto dell'aumento delle tasse. Almeno per coloro che - per qualsiasi motivo - le tirano in ballo.
Nessun titolista avrebbe potuto fare qualcosa con "Volvo-Walpen". Ma questa è stata l'occasione per mettere uno dei più abili manager dei media svizzeri in un angolo a cui non appartiene. Chi dirige con successo un'azienda con un fatturato di 1,5 miliardi è molto ben pagato, con un reddito annuo di circa 500.000 franchi (compreso un contributo per la già citata Porsche Cayenne), ma non è assolutamente strapagato, né tantomeno può essere definito un "fregato".
Ma come mai un uomo intelligente come Armin Walpen ignora o valuta male questi riflessi invidiosi e le loro conseguenze pratiche? Ha forse guidato troppo spesso con la sua BMW e il suo autista, lasciando spazio agli altri portatori di corna che si affrettavano a piedi dal parcheggio al punto di incontro? Oppure questo comportamento ha a che fare con la tendenza, spesso osservata, dei top manager a perdere parzialmente il contatto con la realtà?
Sarebbe davvero strano per il leader di un'industria che vive di e con le emozioni. Dopo tutto, non è solo dal "caso Walpen", che ovviamente non è un caso, che lo sappiamo: Se vuoi far fuori qualcuno, cerca sempre i suoi punti deboli nel suo ambiente personale, nei suoi illeciti relazionali, nelle sue ricevute di spesa. Lo sanno tutti i piccoli controllori che vogliono o devono sbarazzarsi in fretta di un manager. E lo sanno anche i titolisti delle case editrici, nei cui parcheggi sotterranei una Porsche Cayenne ha smesso da tempo di attirare l'attenzione.
> Karl Lüönd è giornalista e responsabile dell'Istituto dei media dell'Associazione svizzera della stampa.