Inserzionisti con trazione
40 menti creative sfrecciano attraverso la Svizzera a una velocità vertiginosa di 230 chilometri all’ora
40 menti creative sfrecciano in Svizzera a 230 chilometri all'oraIl bisquit di Kambly ha rivestito di zucchero l'aspetto di una locomotiva per quasi cinque anni. La locomotiva SF-DRS è un'attrazione anche per un rimorchio. La mucca da latte in testa al treno dimostra che le ossa forti possono trainare anche più di 20 vagoni passeggeri. E la locomotiva pubblicitaria, con 40 teste creative che avvolgono gli 8296 CV di una Re460, farà pubblicità per conto proprio per sei mesi a partire dal 12 luglio. "In realtà, dovevo solo organizzare un evento per le FFS per far conoscere meglio le possibilità pubblicitarie delle loro locomotive", ricorda Béatrice Trachsel dell'agenzia Eventicum di Berna. Poi le è venuta un'idea: perché non utilizzare il pubblico target di questo evento come prova dell'effetto propagato?
"Presto sarete riconosciuti ovunque, almeno nei pressi delle stazioni ferroviarie", ha commentato Rolf Hubacher, Market Manager Pubblicità esterna FFS, accogliendo 40 inserzionisti per le riprese presso l'officina principale delle FFS a Zurigo la scorsa settimana.
Alto numero di contatti dal regno umano e animale
Chiunque lo desiderasse, poteva farsi immortalare su un negativo da elaborare successivamente come testimonial rotante. Esposti positivamente e ingranditi su una speciale pellicola della 3M, questi inserzionisti sfrecceranno presto avanti e indietro tra San Gallo, Ginevra e Brienz, a cavallo di 84 tonnellate di potenza d'acciaio. Scotchprint è il nome del supporto per immagini resistente alle intemperie e agli strappi, fornito gratuitamente dal produttore. Normalmente, la produzione del supporto pubblicitario su rotaia costa dai 60000 ai 100000 franchi svizzeri. Inoltre, ci sono 240.000 franchi di "costi di commutazione" all'anno per il mezzo pubblicitario, che altrimenti costa 8,5 milioni di franchi.
Le FFS forniscono anche informazioni sul numero di contatti che la locomotiva pubblicitaria ottiene ogni giorno con 700.000 passeggeri ferroviari e passanti casuali del regno umano e animale in aperta campagna.
Le FFS sono fondamentalmente "aperte a qualsiasi tipo di pubblicità" sulle proprie locomotive, ad eccezione delle consuete restrizioni su sesso, droga e politica. Tutti i soggetti devono prima ottenere il segnale di apertura da parte di una commissione per poter viaggiare liberamente. Andreas Panzeri
"Presto sarete riconosciuti ovunque, almeno nei pressi delle stazioni ferroviarie", ha commentato Rolf Hubacher, Market Manager Pubblicità esterna FFS, accogliendo 40 inserzionisti per le riprese presso l'officina principale delle FFS a Zurigo la scorsa settimana.
Alto numero di contatti dal regno umano e animale
Chiunque lo desiderasse, poteva farsi immortalare su un negativo da elaborare successivamente come testimonial rotante. Esposti positivamente e ingranditi su una speciale pellicola della 3M, questi inserzionisti sfrecceranno presto avanti e indietro tra San Gallo, Ginevra e Brienz, a cavallo di 84 tonnellate di potenza d'acciaio. Scotchprint è il nome del supporto per immagini resistente alle intemperie e agli strappi, fornito gratuitamente dal produttore. Normalmente, la produzione del supporto pubblicitario su rotaia costa dai 60000 ai 100000 franchi svizzeri. Inoltre, ci sono 240.000 franchi di "costi di commutazione" all'anno per il mezzo pubblicitario, che altrimenti costa 8,5 milioni di franchi.
Le FFS forniscono anche informazioni sul numero di contatti che la locomotiva pubblicitaria ottiene ogni giorno con 700.000 passeggeri ferroviari e passanti casuali del regno umano e animale in aperta campagna.
Le FFS sono fondamentalmente "aperte a qualsiasi tipo di pubblicità" sulle proprie locomotive, ad eccezione delle consuete restrizioni su sesso, droga e politica. Tutti i soggetti devono prima ottenere il segnale di apertura da parte di una commissione per poter viaggiare liberamente. Andreas Panzeri
