Il clic che salva la vita

Traffico Se gli svizzeri indossassero meglio le cinture di sicurezza, ci sarebbero meno vittime della strada. È stata lanciata una campagna di sensibilizzazione sul tema.
Per anni le strade svizzere sono state in cattive condizioni, nonostante il boom di
il trasporto privato è diventato più sicuro. Mentre gli incidenti in questo
periodo è aumentato di circa l'1 per cento, arrivando a 67680, il numero di persone che viaggiano in auto
gli incidenti mortali sono diminuiti di quasi il 40%, scendendo a 232. Con
un ulteriore miglioramento delle cifre grazie alla riduzione della
all'inizio di quest'anno. Nel
In un confronto internazionale, la Svizzera, con 36 vittime, si avvicina a
automobilisti per milione di abitanti i paesi più sicuri Gran Bretagna
con 31 e il Giappone con 17. Per raggiungere tali valori, tuttavia, occorre
C'è ancora molto lavoro da fare per aumentare la consapevolezza.
Sono forniti dal Centro Svizzero di Consulenza per
prevenzione degli incidenti (upi), il TCS, il Consiglio per la Sicurezza Stradale e l'Ufficio per la Sicurezza Stradale.
Fondo per la Sicurezza Stradale con un nuovo, ampio
Campagna per l'uso obbligatorio delle cinture di sicurezza. Nei prossimi tre anni, la
Il pacchetto di comunicazione a più livelli contribuisce ad aumentare il tasso di utilizzo delle cinture di sicurezza.
aumento. Secondo il responsabile delle comunicazioni dell'upi, è qui che le organizzazioni
Ueli Moser vede ancora un grande potenziale. In un recente
In un confronto tra i tre Paesi, gli svizzeri coscienziosi sono molto indietro.
In Francia, come in Germania, il tasso di carico per i conducenti è a
di tutti i tipi di strada (autostradale, extraurbana e urbana) è più basso per
91%. Tuttavia, oltre alle campagne pubblicitarie, la repressione
vengono utilizzati i controlli. In Svizzera, dove le cinture di sicurezza sono obbligatorie dal 1981
il tasso non è nemmeno così alto sulle autostrade (90%).
Nelle aree urbane la percentuale scende addirittura al 74%.
In concreto, questo significa "che statisticamente 60 morti e una buona
210 feriti gravi in meno sarebbero stati registrati nella
La Svizzera ha un tasso di riporto del 100%", spiega Moser. Illusorio?
I responsabili sono di buon umore, perché ci sono le condizioni per farlo.
positivamente. Da un lato, anche nelle regioni "riluttanti"
Ticino e Svizzera romanda (vedi tabella) sempre più automobilisti
sistematicamente responsabile, dall'altra parte l'industria automobilistica promuove
con le loro innovazioni, e i più giovani
Gli automobilisti sono molto più consapevoli del problema.

Commedia al posto del dito ammonitore
Con una strategia che si concentra sull'eliminazione dei falsi soggettivi
percezione del rischio, l'agenzia ginevrina Saatchi &
Saatchi Simko ha vinto il pitch per il prestigioso account. CD
Olivier Girard e l'AD Philippe Schwaar hanno scelto una partita con
Assurdità come concetto creativo per tre spot televisivi e otto spot radiofonici, oltre a
Manifesti, pubblicità, sito web, volantini e misure di supporto che
La campagna dovrebbe essere aggiornata a partire dal secondo anno.
Il team Saatchi si è reso conto che né un'informazione ben educata né una
sarebbe un'opzione per una campagna d'urto realistica perché non è
sarebbe sostenibile, o a causa della bassa soglia di accettazione per i neri.
umorismo incontrerebbe un rifiuto. "Il messaggio è destinato a scioccare,
ma non le immagini", descrive Jan de Schepper, Account Director
di S&S Simko, la sfida. La nuova forma di espressione trovata
i creativi in paragoni grotteschi e simbolici con i quali il
conseguenze della guida senza cintura di sicurezza. In questo modo
attirano gli spettatori degli spot televisivi con l'azione e le bellezze
La musica sul binario sbagliato. I protagonisti camminano sempre più velocemente,
fino a quando non sbattono contro un ostacolo, si schiantano contro auto parcheggiate o
attraverso le vetrine dei negozi. Con una domanda da parte dell'off, il
Stunts dissolti: "Pensi che sia assurdo? È altrettanto assurdo
di non indossare la cintura di sicurezza. - Un vincolo per la vita".
Sulla stessa piattaforma, gli spot radiofonici sfidano gli ascoltatori,
per provare esperimenti di guida folli. Più sobri, d'altra parte, perché per
i manifesti di accompagnamento e il materiale informativo di accompagnamento sono stati
Pubblicità implementata. In questo caso, i numeri sono destinati a creare l'effetto "cinema in testa".
generare.    

Luca Aloisi