Sleepless sur l'autoroute
La somnolence au volant est aussi dangereuse que l'alcool. Le BPA lance une campagne de prévention. Les publicitaires de Numéro 10 introduisent à cet effet la turbosieste.
La fatigue est en jeu dans environ 10 à 20 % des accidents de la route. Prendre le volant en étant fatigué, c'est se mettre en danger, mettre en danger les passagers et les autres usagers de la route. C'est pourquoi le Bureau de prévention des accidents (BPA) - en collaboration avec le TCS, le Conseil de la sécurité routière et le Fonds de sécurité routière - lance une campagne de trois ans pour lutter contre la fatigue au volant. L'action a débuté le 14 mars avec la journée nationale de la turbosieste.
L'expression "turbosieste" est une invention des créatifs de Numéro 10. Le chef de la stratégie Gilles Aeby veut ainsi lancer une formulation populaire pour le terme technique "powernap". Turboschlaf peut être adapté dans toutes les langues nationales et doit également éveiller plus rapidement la curiosité du groupe cible grâce à "Turbo". La description créative de l'effet scientifiquement prouvé de la "powernap" est le cœur de la campagne que Numéro 10 a remportée lors d'un pitch. La première année, on informe de manière générale qu'une telle courte sieste peut faire des miracles en cas de fatigue excessive. En cas de signes de somnolence pendant le trajet, l'automobiliste doit s'arrêter le plus rapidement possible et refaire le plein d'énergie avec un court sommeil de 15 minutes dans l'idéal. Cette recommandation est illustrée par des sujets imprimés et des films montrant des automobilistes en train de turbo-sommeiller dans toutes les situations possibles et imaginables. D'autres conseils et informations sont disponibles sur www.turboschlaf.ch. Des petits films viraux doivent en outre interpeller les jeunes. Ceux-ci documentent les actions de guérilla de Numéro 10, dans lesquelles un acteur s'allonge pour une turbosieste dans des endroits aussi visibles que possible. Jusqu'à présent, le film a été tourné en "caméra cachée" au salon de l'automobile, sur l'escalator d'un grand magasin ou sur un terrain de football.
La deuxième année, la campagne se concentrera davantage sur les seniors et les conducteurs professionnels, la troisième sur les jeunes. Andreas Panzeri
