Lucerne veut endiguer le flot de touristes avec une nouvelle taxe
Lucerne souffre de l'afflux d'autocars qui acheminent des foules de touristes vers la ville. Une nouvelle taxe devrait remédier à cette situation.
Comme les SonntagsZeitung dans l'édition actuelle, les habitants de Lucerne sont de plus en plus agacés par les cars de tourisme qui encombrent les rues et amènent des groupes de touristes dans la vieille ville. Il s'agit en premier lieu de la Schwanenplatz. Les magasins d'horlogerie qui s'y trouvent sont des destinations très prisées par les clients asiatiques. Actuellement, les cars sont autorisés à se rendre directement sur la place afin de laisser descendre les voyageurs avides d'achats.
La ville de Lucerne veut désormais agir pour endiguer le problème. Selon le directeur du tourisme Marcel Perren, une taxe est actuellement à l'étude pour les bus touristiques qui veulent s'arrêter à la Schwanenplatz. Il est possible que le montant de cette taxe varie selon l'heure de la journée et se situe entre 20 et 120 francs, explique Perren à la presse. SonntagsZeitung. C'est le PS qui a eu l'idée de cette taxe au milieu de l'année.
Taxe générale exigée
D'autres voix - par exemple celle de l'hôtelier lucernois Fritz Erni - demandent même une taxe générale pour tous les cars qui veulent se rendre à Lucerne. L'ancien directeur de Suisse Tourisme Jürg Schmid estime lui aussi que c'est une bonne idée - les prix d'entrée permettent de bien réguler l'affluence vers une attraction. "Les prix élevés sont le frein le plus efficace au tourisme - la Suisse l'a clairement appris", dit-il. Il parle d'"overtourism", qui n'est certes qu'un problème ponctuel, mais qui doit être résolu à cet endroit. Lucerne ferait bien de mieux canaliser les flux de touristes, sinon l'ambiance va se détériorer, prévient-il. C'est également le cas à Interlaken. Si l'on n'intervient pas, cela a des répercussions sur l'expérience de voyage des autres clients. Le problème concerne principalement le tourisme de groupe.
Orientation via la publicité
Le directeur du tourisme, M. Perren, s'y oppose : "Nous refusons les prix d'entrée pour les touristes, nous voulons rester une ville ouverte et accueillante". Daniel Sulzer, directeur de l'office du tourisme d'Interlaken, estime lui aussi que les prix d'entrée sont "totalement inadaptés". Il emprunte d'autres voies pour canaliser les flux : il y a deux ans, Interlaken a commencé à réduire la publicité pour la saison estivale. Au lieu de cela, on fait davantage de publicité pour les trois autres saisons. De plus, de nouvelles offres hivernales ont été créées.
Suisse Tourisme se montre plus ouvert à l'idée d'un prix d'entrée généralisé. Le successeur de Schmid, Martin Nydegger, estime que l'orientation par le prix est un instrument possible.
La Schwanenplatz est une solution complètement différente à la situation insatisfaisante qui y règne. Initiative "Metro Luzern - für einen attraktiven Schwanenplatz" : la construction d'un métro doit permettre de résoudre les problèmes de stationnement et de trafic élevé. L'initiative a abouti et sera soumise aux électeurs. (hae)
