Les Jungfraubahnen s'associent à Sölden

Les deux destinations veulent désormais se présenter ensemble sous la marque "Ultimate Summits". Avec cette collaboration inhabituelle, les deux régions touristiques souhaitent renforcer leur saison respective, plus faible.

Lorsque deux concurrents s'associent, il doit y avoir de bonnes raisons. A première vue, il s'agit de la saison d'hiver pour la région de la Jungfrau et de la saison d'été pour Sölden, pour lesquelles les concurrents espèrent obtenir de l'aide de l'autre. Mais la véritable raison de cette coopération est la crise climatique qui touche les activités hivernales.

"Le tourisme d'hiver est globalement un marché en recul", a déclaré le chef des Jungfraubahnen Urs Kessler lors d'une conférence de presse commune mardi à Zurich. La réponse des deux domaines skiables à cette situation : la collaboration. "Il faut s'associer avec les meilleurs si l'on ne veut pas rester sur place", a déclaré Kessler. Il s'agit tout simplement de profiter des compétences de l'autre, a-t-il ajouté. Concrètement, il s'agit d'une part d'échanger des connaissances. Sölden a par exemple aidé les Jungfraubahnen à acquérir le tout nouveau type de télésiège. Grâce à l'aide de Sölden, les Jungfraubahnen devraient également réussir à s'implanter sur le marché touristique de l'Europe de l'Est.

Présentations publicitaires communes

En contrepartie, des responsables marketing des Jungfraubahnen se rendront à Sölden en juillet 2017 afin d'aider la destination autrichienne à développer son marché pour l'été. Il s'agit avant tout d'attirer des clients asiatiques à Sölden. D'autre part, les nouveaux partenaires commerciaux se sont mis d'accord pour faire de la publicité pour l'autre destination lors de leurs apparitions publicitaires respectives. "Cela ne nous coûte rien", a déclaré Jack Falkner, chef et copropriétaire des remontées mécaniques de Sölden. Il y aura donc, entre autres, des apparitions publicitaires communes lors des courses de la Coupe du monde à Sölden et à Wengen.

Les deux partenaires n'ont pas peur qu'avec la publicité mutuelle, les clients se tournent vers le concurrent. "Nous ne pouvons que gagner", a déclaré Falkner. Nous ne nous considérons pas comme des concurrents directs.

Des situations de départ différentes

La situation de départ des deux sites touristiques est différente. Les chemins de fer de la Jungfrau réalisent 85% de leurs recettes de transport durant la saison estivale. Le Jungfraujoch attire particulièrement de nombreux visiteurs asiatiques. La saison d'hiver est un sujet de préoccupation pour la région située entre Wengen et Grindelwald. Au cours des dix dernières années, le nombre de visiteurs a chuté d'un quart en hiver. Grâce à cette coopération, les chemins de fer de la Jungfrau espèrent désormais pouvoir enrayer ce déclin.

Sölden, en revanche, est avant tout une destination hivernale. La station de ski de l'Ötztal génère plus de 90 % de ses revenus en hiver, les clients venant principalement d'Autriche et d'Allemagne. Mais Sölden est également forte sur les marchés touristiques d'Europe de l'Est et des Pays-Bas. En revanche, les touristes asiatiques sont rares dans la vallée. Mais les nouveaux partenaires touristiques ont aussi des points communs évidents.

Outre l'organisation de courses de Coupe du monde et le nombre d'installations, il s'agit surtout de l'organisation d'événements touristiques, comme par exemple des festivals de musique en plein air, et des investissements importants dans les infrastructures. Ainsi, Sölden ouvrira au début de l'hiver la nouvelle remontée du Giggijoch, qui sera la première à comporter des cabines à dix places. De leur côté, les Jungfraubahnen prévoient deux nouvelles télécabines pour la Petite Scheidegg et le Männlichen. "La médiocrité n'est plus de mise", a déclaré Kessler à ce sujet.

La collaboration entre les Jungfraubahnen et Sölden n'en est qu'à ses débuts. Selon Kessler, d'autres coopérations sont déjà prévues. La première apparition commune des nouveaux partenaires aura lieu le week-end prochain à Sölden. La saison de la Coupe du monde de ski s'y ouvrira avec un slalom géant. (SDA)