Le Motz de Butz : de la bouillie publicitaire non comestible

Qu'il s'agisse des produits de soins capillaires, des offres promotionnelles à outrance, de la publicité politique ou de mon bouc émissaire préféré, la publicité automobile, tous sont atteints du même virus contagieux.

Ce dont il s'agit ici, c'est que les publicités des mêmes catégories de produits ne peuvent pas être clairement attribuées à une marque par le consommateur. Après avoir vu trois produits d'embellissement des cheveux dans l'écran publicitaire ou après avoir vu toutes les crèmes rajeunissantes vantant les mérites de l'hyaluron, j'en sais autant qu'avant, mais je ne sais pas de quels produits il s'agit.

Mais c'est le secteur automobile qui offre la bouillie la plus intéressante. Il s'agit de la critiquer aujourd'hui. Les publicités électorales des partis en prendront pour leur grade le moment venu. Par hasard, j'ai déjà pu découvrir un exemplaire de ce genre de publicité politique dans une imprimerie.

Venons-en maintenant à nos favoris, les voitures. Le fait que les marques automobiles présentent des positionnements publicitaires à peu près identiques et des mises en œuvre publicitaires à peu près identiques est totalement incompréhensible et inefficace, donc faux. De plus, presque toutes les voitures de chaque catégorie ont plus ou moins la même apparence et affichent des performances analogues. C'est donc une bouillie uniforme.

Du temps où je faisais de la publicité pour les cigarettes, je sais très bien que mon client de l'époque proposait le même mélange de cigarettes sous trois marques différentes sur le marché. Celle dont le positionnement était le plus clair et le plus désirable et dont la mise en œuvre publicitaire était la plus cohérente a gagné.

Vient maintenant la plus grande erreur que commettent les entreprises automobiles : Elles font la promotion, surtout par voie d'affichage, de cette bouillie unique au même moment. Donc avant le salon, cette bouillie est pavée sur tous les panneaux d'affichage. Ainsi, les chances de se faire remarquer sont encore plus faibles. Les spots de la Fiat 500 et de VW constituent ici des exceptions.

Il y a une règle à suivre pour ce rassemblement de masse. La publicité acyclique est la voie du succès. Porsche a emprunté la voie la plus fructueuse avec son positionnement clair et son modèle unique. Et ils n'ont donc pas besoin de participer à cette bouillie publicitaire. J'aurai certainement quelque chose à entendre et à voir après le salon. C'est-à-dire quand les autres auront pris la poudre d'escampette.

Ma théorie : il y a différents facteurs que l'on pourrait énumérer (voir Motz 8 et 9/2014 avec les 12 commandements de la publicité). Mais la règle de base réside dans le bon sens, ou même le bon sens intelligent. Dans la majorité des publicités automobiles, celui-ci n'existe même pas. Je me demande parfois qui est un tel Löli, qui sert à grands frais une telle bouillie publicitaire ? Disons-le ainsi : un positionnement clair. Message divertissant et réduit. Mise en œuvre frappante. Et quand il n'y a pas de bruit, on parle.

Mon affiche : J'ai pris ma décision malgré le match nul - allez FCB.

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Des milliers d'automobilistes passent chaque jour devant ce panneau d'affichage. Ils ne seront enthousiasmés par aucune marque, car ils ne reconnaissent rien. Une publicité à l'effet nul.

chapeau

Theophil ButzGraphiste, propriétaire d'une agence de publicité, source d'inspiration et, depuis plus de quatre ans, auteur de commentaires pour les lecteurs de Werbewoche. Toute information utile doit être envoyée à [email protected].
 

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